<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>むさぎ / 日本一の過走行を目指して！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/</link><description>むさぎです。よろしくお願いします。

嫁と一緒に家族になったキャロルです。我が家に来た時には既に98000ｋｍでしたが、気づけば22万ｋｍを越えていました。

特に大きな不具合も無く、これからも大切に乗っていきたいと思います！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 16:16:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>むさぎ / 日本一の過走行を目指して！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/</link></image><item><title>お前も歳をとったなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/45576491/</link><description><![CDATA[平成３年式のキャロル。我が家にきて１７年、23万㌔走行しました。
デスビ破損と燃料ポンプ死亡で２度ほどレッカーにお世話になりましたが、幸い家の近所でのトラブルで大事には至りませんでした。

最近は乗る機会も少なくなりましたが、まだまだ乗り続けます。次期エンジンも用意しているのですが、壊れないの ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2021 11:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/45400018/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：1995
Q2.&#160;その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2021 04:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>乗りにくい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44483316/</link><description><![CDATA[市街地をうろうろするには適さない。]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 03:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>保管整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44483262/</link><description><![CDATA[保管にあたり点検整備をしました

追加のメーター類を取り外し、オーディオが壊れていたので交換。配線を引き直しました。このままじゃ危ないので。
追加の電源取り出し用のシガーライターソケットは純正カプラーから、オーディオ配線から取り出してある電源はまとめて引き直しました。

エンジンオイル交換 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 02:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>新入生です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44407085/</link><description><![CDATA[愛知からやってきました。平成3年式、特別仕様ホワイトエディション寒冷地仕様(P/S無し、リアワイパー無し、色なしウレタンバンパー）前期マイナー後の52PS、5T/Mです。

前オーナーからバトンを託されたので点検したいと思います。

①ボディータブの腐り


本来は補修が必要ですがドナ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 01:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>いただきました③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44406915/</link><description><![CDATA[朝6時に起床。コンビニでコーヒーとパンをかじって、たばこを吸いながら目が覚めるのを待ちます。

出発すると交通量も少なく快走、宮島の海岸沿いでモロに波をかぶりましたが昼には山口市に。
山口は前職で15年近く住んでいたのでコイン洗車場で念入りにスチーム洗車。あとは勝手知ったる道なのですが、強風の ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 00:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>いただきました②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44406810/</link><description><![CDATA[点検を済ませ名阪国道に入ります。しばらくすると雨が降り出しタイヤはほぼスリックタイヤで全く溝がありません。路面がかなり悪い区間なので70km/ｈ位でちんたら走り、天理から奈良市街、生駒の山越えをしてコンビニ休憩。

帰りのルートは、車の程度が悪ければ大阪南港。良ければしまなみ海道から四国に抜け、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 23:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>いただきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44406666/</link><description><![CDATA[少し前ですが、みん友の紹介で頂きました。
台風10号接近中の中大分から愛知県まで引き取りに行きました。

オーナー様が良い人で、ターボ用リアスポ、ドアバイザー、Cピラーバー(後期用）シビックTYPER？タワーバー、PCD114.3タイヤ、純正マフラー、ハンドルボス、新品バッテリー、エンジンOI ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 23:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>壊れた～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44146270/</link><description><![CDATA[パワーウインドウスイッチ壊れました。そういう時に限って出先なんですよね～しかも雨。
立体駐車場のある店舗に移動して、ごみ袋応急処置してガレージに直行。部品取り車からS/Wを移植。
移植したS/Wも助手席側が壊れてますがまだましです。

新品は高いので流用修理のネタを検索します。
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 00:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠ならぬ夏眠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44146234/</link><description><![CDATA[エアコンが壊れ（R12)放置状態なので、夏眠入りです。キャンバストップの保護も兼ねています。]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 00:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/44078098/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・年式・型式を教えてください。
回答：
aa6paキャロル　平成7年
Q2.&#160;LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：
他に所有しているキャロルはHIDなので、違いを知りたい。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 19:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>修理に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/43751935/</link><description><![CDATA[キャロルターボの修理のために部品取り車をバラしました。使用できる部品は保管か、いろいろな車へ利用されます。



空になりました。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 22:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>いただきもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/43747089/</link><description><![CDATA[みん友サンからうれしいプレゼントをいただきました。

外装部品は高価なので非常にありがたいです。さすが新品！取り付けるのがもったいなくて、全塗装したときに使わせていただきたいと思います。（いつになるやら…）

テールレンズのみの部品設定てあったのですね。知らんかった。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 00:39:11 +0900</pubDate></item><item><title>買ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/43738002/</link><description><![CDATA[
問題のピンクキャロル。放置期間が長く不動になってしまったので、CT21ターボからエンジン、134aエアコン移植の予定でしたが、消耗品、車高調、マフラー等お金も時間もかかるのでどうしようか悩んでたところ、ヤフオクに7年式キャロルターボが出品されているのを発見。
5足ギアブロー、セルモーターまわら ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 03:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>2度目のナンパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/41664657/</link><description><![CDATA[またもやコンビニでナンパされました。嫁ではなくアルト君です。

男）貨物グレードにターボありましたかね？

嫁）ないですよ。ワゴンRのターボエンジンを載せています。

男）お金かかってますね。

嫁）知り合いの店に合ったので、安く買ってシート、ハンドル、アルミを替えました。

昔 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 04:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>2018 EMZ Rd2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/41371793/</link><description><![CDATA[今回は8時間耐久。Rd1ではクラストップでチェッカーを受けたのですが、基準タイムを5回以上超えてしまったので失格になりました。

前日の雨も残りウエットスタート、今回から新メンバーが2名加入したので不安が残ります。


するとスタート直後に3台が絡むクラッシュ、いきなりのイエローとなりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2018 03:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>発電機がスネた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/41032042/</link><description><![CDATA[1年以上放置の発電機クン、放置プレイもかわいそうになったので起こしてあげることに…チョークを引いてスターターのヒモを引っ張る？？？

ヒモがが戻ってこない！→速分解。

犯人はコイツ！


ぜんまいでヒモをリターンする構造でした。このぜんまいのグリスが劣化でカチカチだったのが原因でした ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2018 00:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>EMZ2017 Rd6最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/41031981/</link><description><![CDATA[今回は初めて四輪ともまともなタイヤにしました。発掘された得体のしれないタイヤばかり使っていたので前回の反省点でもあります。

今回のエントリーは69台！混戦必至、7時間ということもあり前半はポジションを気にしつつも燃費重視のチームオーダーです。接触リタイヤだけはイヤですから…

スタートドラ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2018 00:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>EMZ2017 Rd5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/40618006/</link><description><![CDATA[今回は他のドライバーが用事で私1人で参加。いつものごとく、ガレージを発掘して17年前のディレッツアを発見。
一人だし表彰台に上がれればいいかなぁぐらいに考えていたら天気予報は雨。台風の進路はそれたのでギリギリ雨が上がる予測だったので、タイヤは用意してませんでした。お金もないし…

結局、当日は ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 01:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>EMZ2017 Rd.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/40203056/</link><description><![CDATA[真夏の暑い中の3時間の軽耐久。予想最高気温は36度！
今回はフロントタイヤのみ初めて新品を入れました。リアは12年前のネオバのまま。

タイヤが予想以上によく1分41秒台前半で周回し始めたので、急きょストップウオッチを付け40秒を切らないように対策。リアのグリップが低いのでコーナーの侵入速度に ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 23:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>次回Rd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/39857457/</link><description><![CDATA[貧乏なうちのチーム。今回車検を付けたので予算不足です。

前回タイヤがなくなったので、基準タイムを超えないようにグリップを落としてナンカンNS-2の中古。腕で勝負といえば聞こえはいいのですが、ただ貧乏なだけ。マシンも街乗り仕様、バネレートが全然足りません。タイムを気にせず走りたい！

来年へ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2017 17:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>EMZ2017軽耐久　Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/39857370/</link><description><![CDATA[今回は7時間耐久。今回から3人体制。

あいにく雨→晴れでしたが、足回りのセッティングが雨に合っているようで軽快にラップをこなせました。3時間経過したあたりから路面がドライになり、基準タイムを切るようになったのでペースダウンの指示を出しましたが、残り1時間で今度は右フロントタイヤが摩耗してワイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2017 17:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>EMZ2017軽耐久　Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/39857290/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが日記代わりに…

試運転なしで強行参加。友人とその弟4人でエントリーしたのですが、誰一人コースレイアウトを覚えていない。あほです。

10年以上のブランクがあり、みんな走行会の経験はあるのですが軽耐久はほとんど経験がなく、FFで走ったことがない上にタイヤが10年前のネオバ。目 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2017 16:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/35720092/</link><description><![CDATA[とうとう買っちゃいました。ガレージ用地です。初めは広めの敷地の中古住宅を探していたのですが、なかなかいい物件がなく高いのです。

ならばと割り切って、ガレージのための狭めの土地を探したところ、田んぼが広がる隅っこの堤防のそばに５０坪弱でありました。安く済みました。

台数が多いので駐車場代も ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 21:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>便利工具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/34561189/</link><description><![CDATA[大型の整備ではメガネをハンマーでたたいて緩めることは日常茶飯事です。そうすると柄の部分が凹みヘッドがお辞儀してきます。

それをカットして溶接したものです。柄が短いので手元も狂いにくく乗用車ならこれで十分です。
タイロッドエンドをナックルから外すとき、このハンマーをナックルに当てておき、柄の長 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 21:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>便利工具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/34561049/</link><description><![CDATA[大型ディーゼルエンジン（日産ディーゼルPF6)のバルブです。フェイスを四角にカットしています。
非常に硬いので、ハブベアリングの脱着、オイルシール等の打ち込み過ぎを防ぐことができます。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 20:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>ナンパ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/690575/blog/34500631/</link><description><![CDATA[嫁がアルトターボに乗ってコンビニに行った時のこと。つなぎを着たにいちゃんにナンパされたそうです。嫁ではなくアルトです。

アルトを１周して
に）ちょっと聞くんだけどこのアルトオカシクない？
嫁）どこが？
に）貨物よねぇ？オカシクない？
嫁）なんで？
に）リアシート垂直じゃないし。
嫁 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 00:33:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>