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イイね!
2013年02月03日

ハブがぁ…



ローター交換のために外してみたら、あらびっくり。
こんな亀裂が入っておりました(;´Д`)。

このまま走ってたら、そのうちにポキっと…((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

まあ、早めに見つかって、良かったです…。

で、今回はローター×2、ハブベアリング×4、ハブ×2、ブレーキパッドを交換したわけですが、
部品代だけで結構えらいことになってますよ…(;´Д`)


で、換えてからふと考えてみたんですが。
…PCD100に変えちゃっても、良かったんじゃね?とか…。

ホイールを用意する必要はありますが、多分ハブ本体とローターはPCD100の方が安かったんじゃないかなー、とか思ってみたりしたわけで。

んー。
まあ、次にローター交換する際には、検討してみてもいいかも、ですな。
ブログ一覧 | 整備日記 | クルマ
Posted at 2013/02/03 23:49:02

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この記事へのコメント

2013年2月3日 23:58
私も昨年、リアのハブ&ベアリング変えましたよー
ウォォォォンって、けっこう唸ってましたので。
部品代、私もそれなりに高くつきましたが・・この低年式車の部品を今でも供給してもらえるだけでもありがたいと考えるべきなんでしょうね~(^-^;)
コメントへの返答
2013年2月4日 0:00
ハブ本体は名古屋に6個しか在庫がなかったとか…(;´Д`)

しかも値段もかなり上がってました。
出るだけマシって思わなあかんのかもですけどねぇ(^_^;)
2013年2月3日 23:58
ハブボルトピッチもマルチとかあったらいいのにねぇ・・・。
コメントへの返答
2013年2月4日 0:01
マルチなTE37とか無いですかね?(ありません
2013年2月4日 0:10
かなり酷いですよね。
ベアリング交換って初でしたっけ?
前回の交換作業がマズかったという疑惑は無し?

ともあれ、大事に至らずで良かったです。

ちなみにアルトでそんだけ交換しても、3.5万+パッド代くらいかかります。
純正部品も年々値上がりしていますが、一応参考まで。

コメントへの返答
2013年2月4日 0:50
いや、左はコケた時に交換してます。
亀裂の入ってたのは右側です。

で、右側最後に交換したのは、多分前回のローター交換時なので、3年前ぐらいかと。

ローター本体は左だけ、6~7年前ぐらいに交換した、かな?

まあ、寿命やったと思っておきます(;´Д`)

うちは今回部品代だけで57k+パッド代ぐらい…orz

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