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写真は謎の暖房器具。
こいつのお陰でそんなに寒くなく作業できました。


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追加メーカー取り外し。

役に立ってない空燃比計もどきを取り外し。
しかしこれがECUからコネクタとか無しで直で引っ張ってるので、助手席を外してごちゃごちゃした配線から探しだして切り取って絶縁して。

その際に配線バラバラになったので、成り行きで配線をまとめ直し。
あんまりやりたい作業じゃないですね…(；´Д｀)


中華製HID取り付け。

…や、安かったんで…w
単純に付けてみたかったってのもあります。まあ、ダメならダメでもどしゃいいし、的なノリで。
リレーレスタイプなのでサクっと入れ替えて、配線をテキトーにまとめて、そんなに苦労せず終了。
ちょっとバラつきあるかな…と思わなくも無いですが、とりあえず点いてますw


これだけのつもりだったんですが…会話の流れでフロント足の加工を行うことに(；´Д｀)

とりあえず外して加工して戻して測って。
…加工そのものは問題なく終わったのですが…ちと、計算外と言うか計算違いと言うか机上の空論は机上の空論でしかない、という感じで、せっかく加工したのに予想より変化が少なく…。

うぐぅ(；´Д｀)

まあでも仕方ないのでちゃんとアライメント取り直して、今後の予定を相談して…なんとか日が変わる頃には帰宅。

とりあえず現状でどんなもんか早く見たいので、2/12、昼過ぎぐらいからMLSにでも行こうかと計画してます。
今の仕様だと周回出来ないのがネックなんですが、MLSだとタイムの基準がありますしね。
あとは天候だなぁ。雪だったりするとアレだなぁ(；´Д｀)


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で、帰宅途中、ETCが反応せず…ゲートをそのまま突破してしまいました(；´Д｀)
や、すぐに止まって直接カード渡しましたけど…。

ETC本体の電源はちゃんと入ってたので、多分配線やり直した時に、ETCのアンテナのコネクタを抜いちゃったとかしたかなぁ、とか。

また助手席外して配線を見ないと…(；´Д｀)

2月26日(日) に、舞洲でニシオガレージさんが練習会を行うとのこと。

Welcome to NET Racing

…ぬ、改修後の初走行会はこちらになるのか…。
ちと気にはなりますが、先にオサムさんとこのに参加の方向で考えてたので、パスかなぁ。
とか言いつつやっぱり気になってますw

どなたか参加されるんでしたら手伝いに行きますよー。

エアクリのフタを作りなおして取り付け。

去年作ったものが、そのままだと取り付け出来なくなったので、新たに作りなおして取り付け。
前のをほぼそのままコピーでいけたので、作業的には特に問題なく。
これで(ジムカーナの)車検で落とされることもないと思う…多分(^_^;)。

TE37＋RE-11からSuper R.A.P.+AD07に交換。

RE-11のリアが思った以上に減ってたので…まあ、車検に落とされるほど減ってたわけではないのですが。
AD07の方はまだまだ溝がくっきりと。
でももう4年前？のなので、先にゴムがダメになりそうなので、使わな損よねー、って。
街乗り＆サルみたいに走りまわる練習はこっちでいこうかと。

「ベルキン 車載用 Bluetoothトランスミッター BELKIN AirCast Auto Bluetoothトランスミッター F4U037QE」
↑これを取り付け。

これで気軽に車内でスマートフォンに保存した音楽を聞くことができます。
先にデミオには付けてたんですけどね。
ハンズフリー機能もあるし、設定も簡単だし、そんな高いもんじゃないし、結構オススメ。

さて、来週はシート外していろいろ作業するかな…(；´Д｀)

今回の施工についての、PC上での作業を、フォトギャラリーでまとめてみました。

自分のための記録でもありますが…まあ、こんな感じでやってたんやねー、ぐらいに思っていただけると。

3月3日・4日に行われる鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーに、ケビン・シュワンツが来場するとのこと！！

マジでっ！！Σ(´ω｀；)

ガキんちょの頃、TVで見たシュワンツの走りにはホントに魅了されたもんです。
ストレートスピードで他に劣る車両ながらも、コーナーリングで食らいついていくその姿には鬼気迫るものがありました…いまでもはっきりと思い出せます…。

まだあまり詳細は決まってないみたいですけど、とりあえず、3月3日のオサムさんとこの走行会が終わったら、そのまま鈴鹿に向かう…かも…？w