老主のブログ一覧

まず先に、長文・駄文でございます
興味の無い方はスルーでおｋです


２月１４日に開催された Running Fight on ice

に参加してきました。

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じつは前日からコースの設営などのお手伝いをさせて頂いたんですが。

オイラがコースに着いた時点で　

これは・・・　雪上・・・だよねぇ

１０～１５ｃｍくらいの積雪はありました。



間に合うのか・・・

そんな心配をよそに社長自らタイヤショベルにて　黙々とコース製作＆除雪をしてらっしゃいました。

オイラの仕事は受付の掲示物の用意・コース内のパイロンや看板の設置、などなど

パイロン設置が大方終わり試走、このパイロンもっとインにいれよ～　とか

ストレートにこんなにパイロンいらんな～　とか

走らないと解らん不具合を修正していると、もう日暮れでした　コースはまだまだ雪が残ってます・・・

社長「大体終わったらお手伝いさんを宿で休ませてあげて～＾＾」

で、お手伝いさん共々コースより撤収

社長は寝ないでコースの製作だったらしいです・・・


２月１４日

走行会当日

朝５時に起床

だらだら身支度をして５：３０に沼へ出発

途中で朝ご飯を食べに吉野家へ

６：３０に知り合いと合流して７時前には現地に到着

・・・１番乗りでしたｗ

コースでは、一睡もしていない社長がまだコース製作をしてました

本当におつかれさまです。

とりあえずオイラはタイヤ交換開始

もういいかげん引退させて下さい ( ；ω；)

みたいなピンを履いて工具やらを降ろしているうちに受付開始

今日のゼッケンは～♪

５
ナイジェル・マンセルｗｗｗｗｗ

わが心の師匠ｗｗｗ

今の若い子は解らんか(；ω； )

そうこうしてるとドラミ開始

暖かい紅茶を飲みながら走行説明を聞いて、何事もなく終了

オイラは１番下のクラスなんで、すぐに走行開始

この日の作戦（？

１本目
・まずはコースの感触を確かめる
・他車の動きかたの確認
・ペースは抑える

２本目
・１本目で同じ位の早さの車両についていく
・ペースはスピンしなきゃおｋ　くらいにあげる

タイム計測
・予選なので頑張る（曖昧ｗ

で、走行開始

１本目は無理しないｗ

って思ってたのにoｒｚ

コースに出たらスッカリ忘れて

うひひひぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ

うひょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

って横向けて猿みたいに走ってしまった・・・・・　馬鹿です・・・

２本目

まずは同レベル（？　の車両をロックオンｗ

・スタッドレスのロド
・スタッドレスのＦＤ
・スタッドレスのレガシィ
・ピンのヴィヴィオ
・ピンのシャレード

とりあえずついて行ける位置にいたら、頑張って抜いてみよう作戦

結果

ピンのみんなは早かった(；ω； )

俺だめじゃん！！

一応こっちもピンだぞ！！

一応・・・

うん・・・一応・・・

これは予選で下から３～４番確定じゃん・・・



 そして予選

予選の前はクラスＣの方々（バリピン４ＷＤ軍団

だったので、路面が荒れているはず・・・

今なら少しはタイヤが食うかも・・・・

と、予選を２番目に出走

これが作戦成功ｗｗｗｗｗ

今日１番タイヤが仕事してくれましたｗｗ

タイムは全車走行が終わってからの発表なので

ほかの選手が走行中にお昼ご飯

やっぱ氷上で食べるカップラーメンは一味ちがいますなぁ(・ω・*)

食後は決勝用タイヤ（そろそろ引退させてくれろ(；ω； )に交換

予選終了後は恒例の５００円お試し走行枠

ここで前日からサポートで来てくれた通称”ハルちゃん２８歳独身”に

ｍｙロド君をレンタルｗ

「楽しんできてねｗ」
「は～い＾＾」

お試し中は友達のyuk_rdst君のタイヤ交換を手伝い

そうこうしてると携帯に着信が

あれ？ハルちゃんだ・・・

「もしもし？なした？」

「すいません・・・マフラーが落ちました・・・」

 
なんだとおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！


 急いでコース脇まで行くと・・・

無残にもぶち折れたマフラーが・・・・

どうやらＥＸマニの　４⇒１　の集合部で折れたようだ・・・

ボンネットを開けて熱害の確認をしたが、とりあえず大丈夫な位置で折れたんで

そのまま走行できると判断

とんでもない爆音（もうただの騒音）になってしまった・・・

ここでお試し走行終了ｗ

この後は、予選タイムとレースグリッドの発表

自分は・・・

クラス１　ポールポジション！！！！！ 

人生初のＰＰ、そして２番手がスタッドレスのレガシィ

３番手　ピンのヴィヴィオ

４番手　スタッドレスのロードスター

それ以下は覚えてないｗ

レースの作戦

・確実にスタートではレガシィに置いてかれる

・１コーナー侵入ではこっちが有利（ドリフト状態でもラインは変えれる

・スタッドレスだとコーナーでアウトに飛んだ場合に帰ってこれない

あとはこっちのピンがどれだけ仕事をしてくれるか・・・

レース前　フリー走行３本目

・まずはタイヤの感触を確かめる
・折れたＥＸマニで７ＬＡＰレースを走れるか確認（最悪の場合出火
まぁ燃える物なんて近くにないんで大丈夫かと

走行開始

運転してても五月蝿い・・・

最初の２周でタイヤの喰い方は把握しました、 
 
後はＥＸマニですが、これもなんとか大丈夫と判断

走行終了後、ボンネットを開けて確認したが以上なし


７ＬＡＰレース

さて、レースです

悠々と１番グリッドに車を止めてスタートを待つ

後続車のグリッドを待つ間に、脳内で色々作戦をシュミレート

落ち着かない・・・・

随分長く感じた・・・・

久々のレースの緊張感

はっきりと確信した

(自分にはこれより楽しい事はない)
 


振る降ろされるチェッカーフラッグ、レーススタート！！

まずは予測通りにレガシィが飛び出す

こちらもいいスタートはできた

テール トゥ ノーズで１コーナー進入

思っていたよりレガシィが軽快に動く

内側に頭さえ入れば勝算はあるんだが

なかなかインを開けてくれない

ストレートに入ればターボ４ＷＤにかなうはずもなく、ただ離される

コーナー進入でのブレーキで追いつくが、旋回中もインをしめてくる

（この人上手いなぁ）

レースはこのまま、６周目をむかえる

これはこのまま終わるかな

そう思った最終コーナー、チャンス到来！

レガシィが大きく外に飛ぶ

すかさずインにロドの鼻先をねじ込む

並んだ！

このまま１コーナーまで行けばブレーキで勝てる！！！！

バクバクなる心臓の音が聞こえた

２台並んだ状態でストレートを駆けるロドとレガシィ

２から３速へのシフトアップ

ここでなんと、いままで調子良くはいっていた３速がまた仕事したくない病再発・・・・

勝負はここで終わった・・・

ストレートでまた離され、チェッカーまでそのままでゴール

やっぱりミッション交換やっときゃよかった(；ω； )

でも、今までで１番面白いレースでございました

レース終了後

リザルト

ピットエリアに戻って撤収準備、表彰式まで他のクラスの観戦をしてました

表彰式

2位の表彰台にてシャンパンファイト

とりあえず目の前に居た知り合いに向かってシャンパンをぶちまけて糸冬了ｗｗ



さて、最後です

これほどのコースを整備して下さったインターセプター社長様

ならびに参加者の皆様

大変楽しい時間を過ごさせて頂きました、本当に有難う御座いました。