じゃぎRAのブログ一覧

あれですよね～

あれなんですよね～

そうそうあれです。アレ


他人のクルマって、自分のと比べて、おっそろしい程カッコ良く見えるp(´⌒｀q)

なんで(ρ＿；)

自分の車もそら～愛着ありますから良く見えますし、
良く走ってて、ガラスに反射した車みて

「かっくいい～俺の車！」っとか騒いでますよ。

でも、皆さんの車見てると、すげぇ～かっくいいなぁ。っと普通に思いますね。

まぁ魅力的なんですね～人の愛着のある車ってのは


自分だけかしら(≧∇≦)

一様、本日車高調整～

バネで調整した為、プリロードが・・・ゆるゆる・・

のり心地は多少よくなったかなｗ

しかし、リアが・・ガチガチな為、飛ぶ飛ぶｗｗ

リアはバネが硬いので減衰は現在のところは「３」でｗｗまぁそのうち可変式にしたるわああああ！！

フロントは逆にゆるゆるの為・・「４」にて様子見～

まぁ軽く走った感じでは、

なかなか良いではないか！！！

コーナーでかなり踏ん張るね！！体の方が持っていかれたなぁ。

今度はフロント外して、プリロード硬めで減衰をいじってみて、乗ってみたいですなぁ～

車高調って夢が広がるのね！！

えーと写真は、カナードがさびしかったので、つい家にあったステッカーを貼りました。
許して！！！

これ貼って走ってたら、レガシーのおっちゃんに、凝視された・・
すいません、STIさんからは、発売されておりません。
さらに、クスコさんのLSDも装備してないっすYO!!

アッハハハハ

そして二日目へ・・・

前日に工場で組んだリアのショック！！

気合も十分に組み付け！！

説明書通りに、リアのマウントから、ブレーキのナックル、スタビリンクを外してあるので、簡単に取り付けできると思いきや！！！

ショックの組み付けて、マウントを固定～それが終わったら、ブレーキのナックルを取り付け！！

できねぇ！！！！！！！

なんか知らんけど、ねじ穴があわねぇ！！！！少し上だったり、右だったり、左だったり・・・

ぜんぜんうまくナックルが固定できねぇ！！！

ジャッキで上げても、うまく合わず・・・

反対側はブレーキのナックルを完全に外してないので、ナックルをボルトを取り付けて、その後ショックを取り付けて見ることに！！

普通はショック→マウント→ブレーキナックル　って感じみたいですが、あまりにはまらないので！！イライラしたんで、順序を滅茶苦茶にしてやったわ！！！！


HAHAHAHA!!それ見たことか！！！！

はまらないわ！！！！！

助けて・・・
もぅどうやってもくっつきません・・どうしよう・・

仕方ないので、正規の手段でｗｗ

そしたらですね、ショック→マウント→ブレーキナックルの順で取り付けましたよ～
ブレーキナックルをウマで支える事で、固定しマウントを上下させることにより、ネジを固定することに成功！！！！！！！

きたあああああああああああああああああああああ！！！！！！！！

リアのショックがくっついた！！！！！！！！！！！

ここまで、9時スタートで12時・・・

お昼を食って、フロントへ！！！！！！！

しっかしまぁ！！フロントはすげぇ！！楽でしたよ！！！

HAHAHHAHA！！あっという間に着いたわ！！！

車高の調整もしたし！！

ジャッキをおろして。よっこいしょｗｗ

・・・・・・

・・・・
・・・・・

・
・
ん？？

おかしいな・？？

RVR？

新発売のギャランフォルティスアウトバック？

フロントの車高が！！！


たけぇ！！！

異常にたけぇ！！！


実測で車高が２０ｃｍ！！！
バッカっもう！！！

しかし、駐車場の車高の高さを覚えてないので・・・

擦ると怖いし・・・

まぁ、後で調整すればｗｗいいかｗｗ

そして！！同時にもう一品！！YR-アドバンスさんの、インテークパイプを頼んで、装着！！(新春セールだったしｗｗ）


すべて、装着！！

試運転へ！！！！！

・・・

同乗者からは、なんかゴツゴツするとの事・・

自分が鈍感なんのよくわからず、まぁ踏めばいいかと、ブーストON！！

おぉぉおおおおおお！！！

「シュパーーーーーーン！！！！」

ん？なんの音？？

その後、なぜかブーストがかからなくなる・。・・

近くのホームセンターに駐車して、ボンネット開けると、

あぁ～～
インレークパイプがホースから外れてました・・

その後、きちんと装着。何事もありませんでした。

いやービビッタ・・

いいオチがついたところで、一様の作業が終了いたしました。

長々すいませんでした。

あとは、車高を調整するたけです！！！！

どーも！！！

僕ですよ！！

車高調取り付けしましたわぁ～～
まだ整備やらパーツやらは更新してませんけど・・・


事件だらけで・・フレコンを作る暇すらなかったですよ・・実際は。まぁ試行錯誤してましたが・・

作業自体は知り合い（細雪（黒）さんとdemion23Sさん）に手伝ってもらいながらです。

いやー事件だらけで・・進まない進まない・・
作業一日目～～

タイヤを外さないとショックの交換作業にならないため、ナットを外すことに（当たり前）


っが！！！外れない！！！！いくらまわしても外れない！！乗ってもなにしても、一切回らず・・

Dラーへ

担当の人から、「指定トルク以上でついてますし、かなり硬いのでネジ切れるかもしれないです」

おい！！まじですか！！

お願いしますｍ（－－）ｍ

結果外れたんですけどね！！そんでDラーの担当の一言「ネジが延びてるかもしれないので、早めに交換してください」

はい。と返事はしましたが、そんなもん気にしません。ネジが外れて、ショックの作業をしたいため、さっさと帰りました。すでに2時過ぎ・・

いそいそ外して。外すのは意外に簡単なんですねぇ～～

3時くらいに後ろは2本とも外しまして。ここから、純正のアッパーマウントを取り付ける車庫調につけるのですが！！！ここでまた事件発生！！！

純正のアッパーマウントを固定しているビスが取れないどころか、回りもしない！！

知り合いの整備工場のおっちゃんに電話して聞いてみると。
「どんな状況かわからねぇけど、インパクトとかで一気にまわさないと、取れないかもなぁ～」
この一言で買い物へ！！

インパクト用の１７ｍｍのボックス探しにホームセンターへ
ここですでに3時過ぎ

細雪さんと話ながら、スプリングコンプレッサーがないと、外れないんじゃないのか？と疑問になり、簡易的に作ることにしよう！っと材料さがしに・・

しかし！！なんか怖いので。また整備工場のおっちゃんに電話。

結果！！！

整備工場へショックを持って行き、そこでアッパーマウントを組むことに！！
一旦自宅へ戻り、GO!整備工場！！！

まぁ片道1時間30分。工場到着5時過ぎ・・・
そこから2本とものアッパーマウントを交換。
整備工場の人達から「あぶねぇ事するなぁ。アゴが砕けるぞ！スプリングコンプレッサーじゃないと怖くて作業できねぇよ。」などなど

工場の人達の仕事をストップしてやってもらいました。（いい迷惑）
そこで車庫調の知識をいろいろ聞きまして。
帰宅。すにで7時・・・周りが暗い＋あまりの寒さにて作業中断。
後輪をジャッキアップした状態にて終了（不動者ｗｗｗ）

一日目の作業終了・・・
二日目へ・・つづく

今日フレキシャフトを頼みましたわぁー！

直接電話して、注文しました～

なんでも、個人には最初売ってくれないのかなぁ～って雰囲気でしたが、なんとかなりました～

最初はどっかの商社かなんかに、頼んでください。みたいに言われましたが！

代引きにて取り引きする事ができました～

＠Reedyさん、情報ありがとうございます！
送料と代引き手数料の方が高いのは仕方ない(≧∇≦)

色々と向こうの人に聞いて。同じ左右両用にしました～

いや～ありがたいです！
こいつが土曜日には来そうなんで、材料はある程度揃ったかと

一軒ばかし、入金わすれた！