奈良のジェロのブログ一覧

昨日はその後お世話になってます、鈴鹿ツインサーキットの中村支配人にご挨拶とレースの報告に行ってきました。



到着した時間が走行終了だったのですが、ご挨拶をし雑談(笑)

少しコースを覗かせて頂き、サーキットを後に。。。

中村支配人いつもありがとうございます。



その後奈良を通過。

ハンスをサポート頂いたＣ’ＦＡＣＴＯＲＹ小林社長の所へご挨拶～



ところが、誕生日会をするとお誘い頂き飛び入り参加。

写真は公開できません(笑)

僕も１０日ということもありお祝いして頂けました！

凄く楽しい誕生日会でした☆

いつもありがとうございます。

インド帰国後の鈴鹿サーキット。。。

風が実に気持ちいぃ(⌒‐⌒)

６月２０日～２３日インドで行われましたＭＲＦ　Ｆ１６００




１９日に１人で日本をたち、チームと現地集合。

そのままサーキットへ。。。




線路がずれてますが気にしない(笑)









既にマシンが用意されており、１台に１人のメカニックが必ずついてます。

エンジニア、ロガー専門、ビデオ撮影など１台に１つのカメラも装着。




この日はシート合わせと２本の走行枠








マシンはまだホワイト




初めて走るサーキットにマシン。そしてＮＥＷタイヤ(笑)

コース覚えるのに、ＮＥＷはもったいないとコメントしましたが、主催者側からＮＥＷでと。。。




シーケンシャルシフトに戸惑い、なかなか慣れない。








シートを製作し、ホールド感アップ




タイムは全体のトップ５に入ってたらしいです。

ただシフトがどうも慣れないのと、たまに抜けるトラブルがあり本日終了。




☆金曜日フリー走行☆







少し慣れてきて、自分なりに色々試すもイマイチ。




タイムは右肩上がりなんですが、詰めれない。




事件はラストの走行枠。




数ラップ走り、ペースを上げていくと前方に低速車両とチームメイト。

気づいた時には遅かった

左側をダートに落としそれでも最後まで修正するが。。。




クラッシュ




マシンは前方のノーズと左側前輪をタイヤバリヤにヒット。

僕は最後までハンドルを握っていた為、衝撃で両拳をフレームにぶつけ左手が軽くドラえもんに。。。




あまりに痛いのでホテル近くの病院でレントゲン撮影。

骨に異常ないものの、激しくぶつけ色が変わってました。







☆土曜日☆




ウォームアップ１０分含む１５分の予選がスタート。

マシンはメカニックの頑張りで綺麗な姿(ありがとうございます)














とりあえずマシンの確認の為コースｉｎ。

痛む左手を我慢しながら、マシンはこの時問題はありませんでした。




そのままの流れで予選スタート。

ベストラップを狙いながら走行するも、２ラップ目。。。




あれ

ハンドルが左にズレてる

しかし予選中。どうする事もできません。

気のせいか？？っと自分を信じアタック。




今までのベスト更新するもトップとのギャップが埋まらず。

１４台中７番手。





写真は日本では珍しい高速シケイン。


☆決勝①☆




７番手からレースをスタート。

しかしスタート少し失敗(笑)




久しぶりのバトルに興奮。

中盤、トップ集団が接触有り赤旗。




レース２ラップを残し再スタート。

１コーナー戦場

危なすぎる。




そこで１台パス。しかしラストラップに抜き返され７番手で①レースは終了。







☆日曜日☆




決勝②

①レースの結果でトップ１～４はリバースグリット。




僕は７番手なので変更無し。

今回はスタートを必ず決める

１コーナーの戦争に勝つ。




と心に決めスタート。








スタートバッチリ決め１コーナーへ。

やはり戦争。チームメイトが目の前で追突されコース上にストップ。




それを避けようとハンドルを切るもエンジンストール。。。

タイヤが転がっていたので、ギアを繋ぎなんとか復帰。




そんな混乱でも４番手までポジションＵＰ

しかし赤旗。




レースリスタート。




もう一度スタートを決め、後ろから来るマシンをブロックしながら１コーナー。

うまく決まり４番手。




３番手はすぐそこ。

しかしなかなか抜けない。




背後には去年のチャンピオンが。




４台にて３番手争いの激しいバトル。


自分の方が前のマシンよりはるかに早いラップタイムなのに抜けない。
後ろからもかなりの勢いで来る。
そして普通では行かんやろ？そこでいく？

と言うコーナーでノーズを入れられ、こちらも並んだまま進入。




相手は完全にダートの上。。。

次のコーナーではこちらがイン。




しかし路面がバンピーな上にダスティー。

ブロックも考えましたがあれはクラッシュになると。。。




後続２台連続でパスされ６番手。




そしてハンドルセンターは右側へ(笑)

またしてもセンターがずれてます。

激しいバトルにマシンが悲鳴(>_<)




ラスト１台パスするも５番手ゴールでした。




本当に悔しかった。。。

けど最高のバトルでした。

メカニックも関係者も[ＶＥＲＹ　ＤＯＧＦＩＧＨＴ]と。

悔しかったけど終わってから笑顔でヘルメットを脱ぐ事ができました。




予選１４台/７番




決勝①　１４台/７位




決勝②　１４台/５位




という結果です。







今回初の海外公式レース。

５年ぶりフォーミュラーマシン。

箱では体験できないクイックな動き、そしてスーパー耐久の経験をいかせたレース内容でした。


メディアもラジオ、新聞社、ＴＶ、など。
観客も沢山。

何よりレースは面白い
そして世界のバトルを感じる事ができました。






今回お世話になりましたマカオレーシングチーム




　　　　　　　　　　　ＧＯＬＤ　ＷＯＬＦ　ＲＡＣＩＮＧ　Ｌｉｍｉｔｅｄ様







メインスポンサー　

　　　　　　　　　　　グッドライフ様

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　ＧＬＯＢＡＬ　ＡＵＴＯ　ＲＥＮＴ　Ａ　ＣＡＲ　様　







スポンサー　　　　

　　　　　　　　　　　オーディオリプラス株式会社様




　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　株式会社ヤタカ様







ハンスサポート　　

　　　　　　　　　　　Ｃ’ＦＡＣＴＯＲＹ様　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　並びに個人スポンサーの皆様。







日本からのご声援、本当にありがとうございました。




次回９月のブッタインターナショナルサーキットでは表彰台に乗れるよう今回の経験を活かし課題を攻略していきます。



日本では経験できないレース。

最高のインドでした。

物凄くいい経験になりました。


次は絶対勝ったる！





ＸａＣＡＲ　with　Ｇ.Ｗ.Ｒ　ＮＯ、７７





これからも応援よろしくお願いします。









藤村政樹

マレーシアから書いてます。

レースレポートは、また帰国後書きますね。

レースが終わり、少しだけ時間がありましたので主催者の関係者ファクトリー見学へ！

普段公開してない所まで見せて頂き、座らせてもらえました(⌒‐⌒)

サーキットから少し離れた場所に大きく構えるファクトリー。

エンジンベンチテストが、20機！

しかも24時間稼働らしいっす。。。

広々としたガレージには、今回乗せて頂いたマシンの上級クラス。

F2000。BMWフォーミュラーなどがありました。








日本で言うとF3とスーパーフォーミュラーの間ですね！
エンジンはルノー2L＋シーケンシャル(パドルシフトもあり)

何よりF1みたい(笑)

コクピットに座ると、カーボンモノコックが凄い！



9月のブッダインターナショナルサーキットでテスト予定です！

これはやはいっす(゜ロ゜)

今から楽しみ。
しかし乗り換えの14時間待ちは暇(笑)

セパンサーキットでも行ってこようかな(笑)

このF1ドライバーが、レース見に来られてましたよ！

インドから記事を書いてます。

ただいま参戦中のMRFフォーミュラーの記事が紹介されました。

地元TV取材や、メディア、観客が日本より凄い事にびっくり。

久しぶりのフォーミュラーレース！

頑張ります！

F1ドライバーも遊びに来られてます(笑)