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GSX400FWRのブログ一覧

2015年01月28日 イイね!

GSX400FW 今年の課題

暖かかった昨日とは打って変わり、今朝の小田原は小雪が舞いました。

ついこの間始まったばかりと思っていた今年も、あと数日で一ヶ月終わってしまいます。
これを11回繰り返したら、また年末。早いですねぇ・・・恐ろしいですねぇ(笑)。

今年の夏はFWの車検。
今のところ何の不具合もありませんので、このままなら車検自体に問題は無さそうです。

前回の車検の時にもそうでしたが、車検と併せて整備を兼ねたリフレッシュを部分的に行います。
ちなみに前回はキャブレター。おかげさまでこの時期でもエンジン始動後、1分以内にアイドリングは安定。
いつまでもチョークを引いていたり、アクセルから手を離すとエンジンがストールしてしまう、という事はありません。

整備にしたいところは色々ありますが、今年はフロント周りになると思います。


フロントフォークのオーバーホールです。現状でも動きはスムーズですが、転ばぬ先の杖です。
そしてついでに塗装ハゲハゲのANDFと、


これまたハゲハゲのキャリパー。


走り終わった後は毎回磨いてはいますが錆びの浸食はどんどん進み、酷いものです。
この部分は特に気を付けないと塗装が剥げ易いですし、一部が剥げ始めるとどんどん進みます。
今年はこの部分をリフレッシュするのが目標です。

錆びといえば、まだまだあります。こちらも気になっている部分。
シートにベルトを固定している金具。




この部分はフロント周りほど錆びは目立ちませんが、やはり綺麗にしておきたい部分。

そしてもう一つはこの部分。シートカウリング下にあるタンデムグリップ。
ここも錆びが出易い部分です。




外してしまうという選択肢もありますが、ここ最近では出来る限り出荷時の状態を維持しようと思いますので、リフレッシュしたいと思います。

そしてスピードメーター。一定の回転域でビビリ音が出ます。

以前一度分解して調べてもらい、メーターのギアボックスのグリスアップもしましたが解決には至っていません。日本精機に修理に出さないと無理かな・・・。

他にもリフレッシュしたい箇所はフロントブレーキのタンク等色々ありますが、一度には出来ませんので少しずつやっていきます。
Posted at 2015/01/28 22:37:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月22日 イイね!

重要なお知らせ

重要なお知らせ昨日のblogにて告知させて頂いたばかりの『関東71会決起大会』は、大人の事情により(笑)

2月21日(土)夜
に変更となりました。

場所は変更ありませんが、間違えて2月14日に風神さん家に行っても何もありません。
もしかしたらチョコ位くれるかもしれませんが、とりあえずは行かない様にお願い致します。

14日は各自バレンタインデーをお楽しみくださ・・・って、この歳になってそんな奴いないか(笑)。

今はこんなヲヤジですが、その昔はチョコにときめく時代もありましたねぇ。
そうそう、中1の時は3人から貰ったんだった。
その中の一人が先日の同窓会に来ていましたので、もう随分昔の事なので忘れちゃったかな~と思いながらも聞いてみたら・・・ちゃんと覚えていてくました。
お返しのホワイトデーの箱はしばらく捨てないでいたと言ってくれたのにはちょっと感激。そんな時代もありました。
あれからもう35年。過ぎてしまえば時の流れなんて本当に早いです・・・って、何の話しでしたっけ?
そうそう、14日は風神さん家でチョコ・・・ではなくて、行ってはいけません!っていう話しでした(笑)。
Posted at 2015/01/22 23:24:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2015年01月21日 イイね!

告知 関東71会決起大会

ここ数年、偶然の出会いやblogを通して様々な方々と知り合う事が出来ました。

同じFW乗りの方々を始め、昨年3月のFWの集まり以来いつもお世話になっているGSX-R400(GK71B)に乗らるなめろうさんと、彼の所属するクラブチーム“GK71B CLUB”の方々、そして走り仲間。

特にこの2年ほどは急速に広がりを見せ、実際にお会いして情報交換したり、走ったり、食べたり・・・時には飲んだり。本当に楽しいお付き合いをさせて頂いてます。

私の乗るGSX400FWの形式番号はGK71A。そしてFWの競技用車両であるFWRを基に開発され、
4ストロークレーサーレプリカというカテゴリーを確立して大ヒットとなったGSX-R400(GK71B)。
更に発展型、派生型としてのGK71E/F。

一方、250cc世界初の4ストローク水冷4気筒エンジンを搭載したGS250FW(GJ71A/B)と、その発展型であるGF250(GJ71C)。



こうした71シリーズで関東近辺にお住まいの方々との交流の場として『関東71会』をスタートさせようという運びとなりました。
会とはいっても別に規則等はありません。
一緒に走ったり・・・


鈴鹿に行ったり・・・




辻本さんのお店に行ったり・・・




ヨシムラツーリングブレイクや各種イベントに出かけたり、







もちろん飲んだり(写真は昨年の80’s meeting)!


そんな集まりが関東71会・・・になると思います、きっと(笑)。


そして今回その最初の活動として、決起大会と称して飲もう!という事になりました。
参加資格は(ここが大切なポイントなのですが)、71シリーズを所有していなくてはダメ、という事はありません。
71シリーズも好きだけど今は事情があって手元には無い(有っても乗れない)、以前乗っていた、71シリーズではないけれどSUZUKIの車両が好きで乗っている等、要は興味があればOKという事です。
まだお会いしていない方も、これを機・・・で如何でしょう?

場所は埼玉県にある風神雷神DXさんの仕事場。
日時は2月14日(土)夜。バレンタインはぶっちぎってご参加下さい。

こちらが今回場所を提供して下さる、いつもお世話になっている風神さん。71シリーズが家に3台あるという世間的にはちょっと変わったところもありますが、根はとても心優しい方なんです。


費用は風神さんのおごり・・・ではありませんので、ちゃんと割り勘でいきましょう(笑)。


人生なんて一度きりですからね、楽しんだが勝ちです(笑)!

盛り上がっていきましょう!
Posted at 2015/01/21 06:45:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月14日 イイね!

箱根同志の会 会合

先日の日曜日、標記会合が平塚駅界隈にて開催されました。

タイミング的には賀詞交歓会なのですが、昨年の鈴鹿反省会も兼ねていましたので本来であればもっと早く行うべきでしたが、なかなか都合が折り合わずにこのタイミングとなってしまいました。

前回もそうだったのですが、GSX-R1100の方が土産を持って来て下さいました。
純米吟醸酒『越乃寒椿』、新潟は加茂市の雪椿酒造のお酒。


新潟のご出身の彼ならではの、日本酒党の私には嬉しいお土産ですが・・・

私は今年も手・ぶ・ら!
いつも頂きものばかりで・・・ダメですねぇ(笑)。
このままではマズイよなぁ。何とかして『磯自慢』を御馳走しなければ!

新潟の方とは何回か飲んだ事がるのですが、それにしても皆さん本当にお酒が強い方ばかり。
熱燗に持ち込まれたら、全く歯が立ちません。

今回は二次会としてカラオケへ。
私と刀の友人はこの時点でかなり酔いが回っていましたが、1100Rの方は普段と変わらず。
一体どうなってるんだ・・・。

カラオケの選曲も1100Rの方はツボを抑えたもの。佐野元春・・・さすが!盛り上げて頂きました。
ヨシムラファンの方なら、おそらくここでピンときたに違いありませんが、新潟の男は目配り、気配りが違います。

夜も更けて、日付けが変わる前に電車に飛び乗り、どうにか帰宅して終了。


さて、次なる飲み会は来月。風神さん宅で『関東71会 賀詞交歓会』。
どんな飲み会になるのでしょう・・・(笑)!
何だか今年は飲み会が増えそうな気配です。
Posted at 2015/01/15 00:34:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月07日 イイね!

2015年のFW

前回のBlogで正月休みに清水のGS250FW乗りさんとお会いした事を書きましたが、その際にFWが載っている当時の雑誌を色々と見せて頂きました。
おそらく清水のGS250FW乗りさんは、FWの記事が載っているほとんどの雑誌をお持ちです。
当時購入された雑誌もあれば後から購入された雑誌もあるとの事ですが、これだけ蔵書されている方って他にいないんじゃないかと思います。

その中の一つ、Mr.Bike BG。
皆さんご存知の市川仁さんが絶版車を試乗してインプレッションを連載する“仁斬る”のコーナー。
GSX400FWとGS250FWも今までに何度か取り上げられています。

2004年6月号。


“仁斬る”でGS250FWが特集されています。


市川仁さんは、
『皆は、おせ~バイクを連呼してたけど』
『エンジンこそアンダーパワーだが、軽快で扱いやすい車体と相まって、実はかなりかなりスポーツ性に富んだ走りが可能だって事が、改めて乗って解った』
としていますが、ネット上にみられる書き込みと実際の運動性能が、端的にこの2行に著されていると思います。

なぜ今になって十年以上前のBGなんだ?という訳ですが、この雑誌を清水のGS250FW乗りさんの所で見せて頂いたのが2日の夕方。
それから中一日おいて4日の夜、みんカラのメッセージ欄を通してある方から連絡を頂きました。

そして何度かのやり取りの中で、このBGに載っているFWがその方の物であるという事が解りました。


1型の赤白、ヨシムラサイクロン以外はウィンカーからミラーに至るまで純正部品の大変綺麗な車体。しかも初期の段階で製造された車両であると思われます。


今は諸般の事情で不動車となっているとの事ですが、この車両は現在でもナンバーを切らさずにお持ちとの事です。


そしてまた、その当時に都内在住で発売当時からGS250FWに乗り続ける方がいらっしゃる事も解りました。

清水のGS250FW乗りの方の所で久しぶりにBGに掲載されたFWの記事を読んでから、そのオーナーの方から連絡を頂くまで2日という偶然。
こんな事が年明け早々からありまして今年も色々ありそうな予感です(笑)。

Posted at 2015/01/07 23:58:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

FWに乗りたくて取得した二輪免許。以来、FWばかり乗り継ぎ、気が付けば既に30数年・・・。 期日未定のFWR化計画を潜かに遂行するもパンフレット以外、部品...
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