真優のブログ一覧

本日、会社から微々たるモンだけど、入金がありました
臨時収入でございます 業績がチョットだけ良かったので夏のボーナスの査定額が上がったのです
夏のボーナスはとっくに頂いてるので、調整給と言う名目で少しだけですが頂きました
このお金でワークスが直せるな～
資金は出来たから、後は程度の良いタービンを見つけるのみ
仕事頑張って良かったな～
たまには良い事もあるもんだ

バイクに乗ってる友達はみんな大型免許を取得し、デカイのに乗ってるな～
ＧＳ１２００やらＣＢ１３００とかＶＭＡＸ等…
とりあえず大型取得しようかな
夢が広がるな～
も、バイクとワークスの事で頭がいっぱいだぁ～
中免→大型免許を連チャンでいくとどのくらいで取得できるんだろう？
教習所には週に２回ぐらいは通えると思うんだけど…。
まー、すぐにはバイク買えないだろうし、ゆっくり取得しよう
早く来年にならんかな～

ワークスに現状で付いてるタービンはＨＴ０７(ラージサイズ)っぽい。
マニのフランジを確認したら純正と同形状だし。
ただマニはやっぱりワンオフ制作されたもので、マニとタービンを繋ぐボルトをどうやって付けたんだろう？って思うぐらい隙間がなくタービン降ろす時は大変だろうな～
スズキにいる友達(なんと工場長)はタービン流用とか見た事がなくて社外タービンだと思ったんじゃないかな？
アクチュエーターも調整式になってるし…。
オクでタービン探さないとな～。
後は嫁から資金を出してもらわないといけないな～
実は、これがイチバン厄介なんだよな～
どうやって嫁様バンクから金を下ろそうかな
早く直して全開回してぇぇぇ
本来のワークス君に戻るのはいつになるのかな～

今、友達がいるスズキに行ってきました。
早速バンパーを外して、見てもらうと…。
配管類は問題無し、アクチュエーターも大丈夫。
原因はタービン本体でした
どうやら羽根が開いてるっぽい
しかも社外タービンらしくエキマニもワンオフ、インタークーラーもタービンに合わせてワンオフ品。
となると…
純正タービンに戻すのに他の部品が必要＝金が必要以上に掛かってしまう
同じタービンを探すのは難しいかもだし
友達が言うには、絶好調だとなまら速いよ、このタービンと言われました。
さ～困ったぞ
どうしよう

また懲りずにワークスでもバラそうかな。
正体不明のタービンを降ろしてみっかな～。
あっ念のため戻す時の為に純正部品を用意してからの方がいいかな？
明日スズキに行ってから考えるとするか
なんか最近、仕事が休みの日はワークスばっかだな～
休みなのに仕事してるみたいだ
ＫＴＣ又はスナップオンの工具セット欲しいな～
高いんだよな～
でも、いつか買ってやる
欲しい物がいっぱいだな～
頑張ろうっと