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じぃ~!?のブログ一覧

2018年07月28日 イイね!

マツダ車のECU生データ募集中。

ECUネタは、マツダ車のECU生データ募集中。

ボランティアでクルマをご提供いただける方を募集しています。現行販売車両の全てを募集しています。

こちらでする作業はクルマの診断コネクターにパソコンをつないでECUのデータを抜く作業を行います。

作業時間は1時間ほどです。

結果的にお車の簡易的な故障診断が行われ、ECUのリセットが為されます。

また、こちらで試走したり、お車を動かすことがありませんので事故の心配はありません。

ご提供いただける場合には、こちらからお車の場所まで出向きます。
駐車場など作業していても問題ない場所で行える環境が必要です。

FBのメッセージかwebサイトからeメールなどでご連絡いただけると助かります。

よろしくお願いします。
Posted at 2018/07/28 19:45:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECUネタ | 日記
2018年07月28日 イイね!

M-Plus スポーツECU

基本料金の5万円はどのような仕様なのか?

点火時期はノーマル、燃料噴射量を最適化し、過給機装着車は過給圧を5%ほどアップさせたモノが基本仕様となります。

さらにユーザー様のご希望に合わせてDBWの働きを最適化することで走行フィーリングを改善させたモノを納入させていただけます。

出力的にはNA車は3~5%アップ、過給機装着車は5~8%アップとなります。

既存製品を納入させていただいた多くの仕様は、ユーザーさまごとに特性を合わせた仕様となり基本料金から開発費用が加わり納入価格が異なります。

最も多い価格帯は8万円から12万円です。
関連情報URL : https://www.m-plus01.com
Posted at 2018/07/28 13:41:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECUネタ | 日記
2018年07月28日 イイね!

ECUネタは、P0700。

「P0700 Transmission Control System (MIL Request)」というDTCコードが入りチェックエンジンが点灯してクルマが走らなくなることがある。

トランスミッションの動作不良を表すコードをECUで検出する条件は本体が壊れてしまったなどの異常な信号を検出したとき。

正常動作してるはずなのにチューンアップしたエンジンに対してATミッションが誤動作だと判断するのは想定よりも大きな出力信号が入った時など許容の範囲を超えた時にもエラーが残る。

P0606の通信エラーと同時に記録されることが多く、トルクやエンジン負荷のリミット値を超える設定が為されている場合にエラーが残る訳です。

故障じゃないんだからエラーの記録を消せばよいという安易な考えではロクな製品を供給してるとは言えない。

まあ、PCM側の書き換えができるのはGT-Rだけなので諦めるしかない?
Posted at 2018/07/28 13:39:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECUネタ | 日記
2018年07月21日 イイね!

またも、ECUのファイルサイズが大きい件

SK9を調べてきました。

DITと同じだとは思えないけれど、進化したアイサイトの影響なのか、制御プログラムが変わったのか?

マツダと同じような方向性なのか?
CPUに付随するメモリーの大きさに変化がある。

EJを終わらせられるから昨今の新しいモノに移行させているのかも?

なので、epifansoftのツールでもSK9のECUのデータを扱えるように開発をお手伝い。

ちなみに、IDはXE1F201F。
Posted at 2018/07/21 10:20:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECUネタ | 日記
2018年07月21日 イイね!

自己自慢ネタ

最近の販売実績。

2月から売り始めた株式会社プローバさんは現時点で100台ほど納入させていただきました。

自分が携わったのは2017年の10月から。
得意分野のFA20DITとFA20NAのプローバ仕様を作り上げてイベントなどでお客さまに施工させていただきました。

広報的にスバルマガジンなどの雑誌にも名前が出てたりしたのでこの辺のお話も解禁。
Posted at 2018/07/21 10:14:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | ECUネタ | 日記

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「ひさびさ、 http://cvw.jp/b/691479/42057511/
何シテル?   10/13 14:21
じぃ~!?です。よろしくお願いします。 ECUプログラム他、Web制作などやってます。
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