Racer5のブログ一覧

先日アメリカに帰ってきました〜
マジ眠い。。。今でも時差ボケです。。。

さて〜元気な俺はそのまま８のエンジンルームを開けてとりあえずECU 4beatをぶち込みました。
その後エンジンを始動させると案の定DSCが切れていたり、エンジンライトついてたり、アクセルが反応しなかったりと全てのランプが点灯中でした。
もっさりさんと稲さんに聞いたやりかた

１バッテリーのマイナス端子を抜いて１０分まつ

２アイドリング１０分させてからハンドルを右に目一杯、左に目一杯で真ん中へ

３エンジンを切る

４再始動

で直るはずが直らない！

アクセルの反応無いし、DSCは完全に切れたまんま（DSCのライトは消えた）エンジンライトつきっぱなし。。。

まだナイトにメールから返ってきてないけど、これどうやって車走る状態になるんですかね？

バッテリーが減ってきたのかアイドリングも安定しなくなってきた。。。

I need your helpです。。。

え〜本日Knight Sports に行って参りました〜
なぜなら１２月に預けておいた北米使用のRX8用のECUをチューニングしてもらっていたからです^^
北米使用と聞いて、「うわ！なんかめちゃパワーありそう！」とか聞きますが、ぜーんぜんそんなことないですw
普通に１８０km/hリミットも普通に着いていますし、自分の住んでいるカリフォルニア州は世界屈指の排ガスにうるさい所なんで、特にパワーがあがっているとかいうことはありませんでした。
ってか基本的にECUチューンをしている車が少ないので、ほぼどのスポーツカーも１８０kmリミットにひっかかります。
まあ聞いた話アメ車は基本的にリミッターがなくって、日本車、ヨーロッパ車はリミッターが着いているんで走ってもアメ車にぶっちぎられる＝アメ車の方がすごいと思わせる政府の企みとかもあるようです。。。
怖いのは自分の近くにいる銀色のインプレッサ…通称mr two 二号機の存在はECUチューン後も脅威だわ。。。
それに今回は資金的な問題なのどもありエキマニは変えれませんでした。
今回社長と１時間以上また社長とお話してしまいました。

我「社長、是非とも夏帰ってきた時にはエキマニをKnight Sportsのに変えたいです！」

社「いや、普通にRacing Beatのエキマニでいいと思うよ？うちのと結局一緒だしw」

中村社長と違って真にユーザーのことを考えるのでは無く想う人って少ないと想います。
世の中意味の無い、他と大して変わらない自社の製品をめちゃんこ押してくるチューナーさんばかりです…
あなたは心あたりありませんか？
なんとか○○○○c とか自分の元いた○E○○ など…

そして今回エアグルーブもアメリカに無理矢理持ち帰るのでいろいろ楽しみです^^

さて〜荷物検査の難問を今回もウインク一つで俺は乗り越えられるのか？汗

ごきげんよう

みなさんは野外セックスしたことありますか？笑

別にするのはいいけど〜

俺の家に隣接する公園でヤルなや…

あのカップル。。。俺が日本にいる間に絶対しばいてやる…

頼むぜMP5K

暴力は正義なり by アメリカ合衆国

１３金曜日
１４土曜日
１５日曜日

ナイトスポーツの中村社長が言うには例年土曜日が比較的空いてるとのこと。
自分はスイスイさんと１４日土曜日に行こうと思っているのですが、どなたかご一緒しませんか？

トラスト インテリジェントインフォメーター
お持ちの人へちょっとした相談です。

最近あいつの調子が悪いんですよ。。。

原因はわかりませんが、まずカップラーオンにするとエンジンをかけなくてもあいつの電源がつきます。
その時に素早やくエンジンをかけないとECUが反応しないとなり9.8,7。。。。。2,1とカウントが始まって電源がきれます。。。
そらにたまにアイドリング中に買ってに切れてさっきのリセットを永遠と繰り返します。。。
これ故障ですかね？
それとも自分のヒューズから電源取ってる場所がいけないんですかね？汗