フロントのブレーキパッド交換。

わたしはだいたい何回か乗り回せばどんな車のブレーキも気にならなくなるんですが、このスイスポくんのカックンブレーキには、慣れませんでした(汗)
特に徐行時のブレーキがひどい。
ちょこっと動いてブレーキ踏むとガツッと効く。
わたしとしては、スーっと止まってほしい。

しばらく慣れることを期待しましたが、諦めました。
で、チョイスしたのがこの黄色いやつ。
TM SQUAREのstreet brake pad。
町乗り&ワインディング用に、元スーパーGTドライバーの田中ミノル氏が作ったやつです。

田中ミノルさんのオフィシャルブログを読ませていただきこれに決めました。
フロントブレーキのコントロール性能アップ&踏力調整がやり易いみたい♪
ちなみに使ったことない商品なので、今回はフロントのみ。
様子を見ます。

まずはフロントのジャッキアップポイントの確認。
いつもシルビアで使ってる横上げのジャッキが使えない(^^;)
なんかアタッチメント買わないとな。。。
仕方なく今回は純正ジャッキ使用。
車が軽いのですぐ上がる♪
シルビアだと結構腕力いるのよね～。。

タイヤ外してボルトの確認。
内側上下に14㎜のボルトがあるので、上は少しゆるめて、下は外します。

そしたらキャリパーを上のボルトを基点にしてくるっと上に持ち上げます。
そしたらブレーキパッドをあとは取り外すだけ♪
指で引っ張ると外しにくいので、わたしはマイナスドライバーで上下の耳部分を浮かして外しました。
パッドの止め金のバネが結構強いかも。

入れ替え完了。
純正のブレーキパッドのシムは、非装着でも鳴きはでないっぽいので、今回はなし。
鳴きが出るようなら考えます。

交換完了♪

黄色の存在感でかいな(笑)

試乗の感想は、ブレーキコントロール性能が自分好みにできるようになりました。
純正パッドではできなかったスーと止まるが可能に♪
町乗りメインならオススメのパッドかと。
ただ、スイスポはパワフルな車なので、やはりリアも変えた方がいいですね。
フロントパッドを交換してコントロール性能は良くなりましたが、全体的に効きが弱くなった感はありますので。。。
ワインディングでの走行もされるなら、リアの交換は必須かな(^^)