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整備手帳

作業日：2024年4月2日

ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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2024.03.30(土)
67.903km

ブレーキ・フルード交換
夏タイヤへ交換
ヘッド・ライトのポヂション球を抜いた
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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早朝から作業開始である
スタッドレス・タイヤは2年前に新品バルブへ交換したのにひびひびになっていた
適当にネットで買ったやつなのだがこういうのはちゃんとお店で買った方がいいな
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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今までは何の気なしにLEDのポヂ球を入れてたのだがもしかしてダサい⁇
って思えてきてしまったのだ
ウインカ・ポヂもしていることだし外すかと思い外してみた
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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続いてブレーキ・フルード交換
リヤのドラムのブリーダ・プラグは10mmだ
緩めるときは6角のソケットで緩めると舐めにくいだろう
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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手順などは割愛する
廃フルードのタンクは本当はブリーダ・プラグより下にかけれるといいな
ゴム・ホース外したときに重力でタンクへフルードが流れるから
なるべくこぼしたくないよね
塗装を侵食するから
6
ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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こちらはフロント
ブリーダ・プラグは8mm
ゴム・キャップはズタボロだった
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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マスターシリンダへブレーキ・フルードを入れるときはゆっくり入れる
汚れが入らないようにする濾過（ろか）のメッシュがあるのだがそれが細かい
フルードの粘度も高いためゆっくりしか入らない
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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無事交換完了
新品のフルードは透明度高いな

右フロントはサビっぽい色のフルードがわずかに出た
交換サボってたからなぁ
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ブレーキ・フルード交換　夏タイヤへ交換　ポヂ球抜き
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夏タイヤも装着完了
肩減りがひどいがもうちょっとだけ頑張っておくれ
パーツの取り付け相談をする
   

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