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台風が接近する直前でございますが、
早起き～からの汐留イタリア街でございます。

実は、行ったことなかったもので.....(^_^;)


どうも黒のボディを夜間に撮影するというのが.....苦手と言うか
ようするに下手なので

夜明け前から、明るくなる頃を狙ってみました。

しかしまだまだ修行が....(~_~;)ﾀﾘﾏｾﾇ





ま、こんな感じで撮ってみました。イマイチだな～(・_・;)
 













 さて、その後、丸の内方面へと。


 

 





 
桜通りにある、この橋、トラス式のものでは日本で6番目の古さとのことです。
夜はライトアップされるらしいのですが、

既に通行量がありましたので今回は下見と....
カーブの塩梅、なんかよくないですか？
 








 
 橋繋がり！で、帰りはベイブリッジを....(＾ーﾟ)ъ
 
 


 






 

ここから帰宅途中、不幸な出来事が降りかかるとはまだ知る由もなく..... (＠_＠;)

正確に言うと

「足が無いようだが」とシャアが問いかけ、
 「あんなのただの飾りです.....」と整備兵が返すと言う、
 宇宙戦闘に特化したジオングに対し、
 技術者のプライドがうかがえるようで
 非常に好きなシーンでございます。

しかし、地上(戦闘?)用であるGOLFにとって、
 足は非常に重要な部分であることも事実でございます。




 
CLのノーマルサスは非常に良くできており、
 街乗りでは非常に快適であると思っていますが、

  ”ある”速度域における旋回時にあらわれる、前後アンバランスなロール。
 ギャップ乗り越え時の突き上げなど不満を感じる点もありまして.....
 （あくまで、自車、および、個人的感覚ですが.....)

 あ、あと、車高が....(^_^;)
 

そういった不満を解消すべく、この度、KONI FSD ＋アイバッハPro Kitの組み合わせを
取り付けることになりました。

イシカワエンジニアリングさんで作業


 
取り付けはこんな感じ


角度が違うので見辛いですがビフォア
 

アフター



イシカワさんの測定ではF-15mm、R-25mm下がったと言うことですが
見た目の印象がかなり良くなったかなと....(＾ーﾟ)ъｼﾞｺﾏﾝ



取り付け後、150km程度走りましたが、最初、なんだかフワフワだったのが少し落ち着いてきたように感じられました。

この試走で一番良かったと感じたのは、制動時の姿勢が安定したこと。
フラットな状態のまま止まる～というようにに感じられました。

 

ま、追ってレポートなどしていければと思います。あまり正確に伝えられないとは思いますが....

ゴルフⅦが発表されましたね～。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!


個人的に気になったのは、センターコンソールが
ドライバー側に向いているとこ......。

こういうのって好きだな～ （*´д`*）ﾊｧﾊｧ