はま(・ω・*)のブログ一覧

おはようございます！
今日は昨日届いたETCを朝から取り付けたいと思います！



購入したのはパナソニックのCY-ET912KDです。
こいつは音声機能をエラー時のみに限定したモデルです。
あまり喋られても煩いので、あえて昨日を省いた物を選びました(*ゝω・)ｂ

朝なら多少涼しいかと思いましたが、夏は期待を遥かに裏切ってくれ、猛暑の中の車内で
ヘトヘトになりながらの作業でしたｗ

取り付け自体は30分もあれば終わるかと。
ただ、取り付け位置をしばらく考えてたので、1時間ぐらいは格闘してましたｗ

こんな感じに取り付けは完了。
もうちょっとしたらセットアップしてもらいに行ってきます！





じゃまた！

なんか弟がフル・セミにしろよと煩い。
自分も段々それがいいように感じてくるから困るｗ

確かにそれなら運転席も座面も上がらず、干渉もしないし、
助手席は座面が高くても問題無いし、リクライニング出来るので車検も問題無し。

あれ？万事解決？ｗ

見た目がなぁ、と話すと十分カッコイイし何よりコックピット感が出るとの事ｗ

何コックピット感てｗｗ

変な弟をもったもんです・・ｗ
まあ、ただ真剣に考えてくれんのは嬉しいですけどねｗ

それからASMから返答が来て、助手席側のシートレールが在庫無く、取り寄せで
最低でも1カ月以上はかかるとの事(ノД`)・゜・。

手前さんに相談すると、「ASMに2回行けばいいじゃんｗ」との事ｗ
まあ、そうなんだけどもｗ

もうフル・セミでいいかなぁ～
デザインだけ我慢すれば得られるものは多いかな・・？

性懲りもなくセコハンへ繰り出すはま。
「今日はもうこれ下さいって言っちゃおうかな！へへっ」←こんな気持ちで乗車。

店に着くなり試座させてもらう。
「すみません、シート座ってみたいんですけど」←この時点で既に気持ち悪い顔に。

思ってた通りSR-6は座りやすかったです。
というよりも、SR-7よりもホールド感が強い為、座りやすいと感じたのかもしれません。
対してSR-7はショルダーが開いたタイプなので、座った感じが純正シートの延長線上に感じました。
この辺は車種や個人差もあるかと思われます。

購入の際には最終チェックしようと思います。


気持ち悪い顔で「これください」と言いかけたものの、干渉の件があった為店員さんに話を聞いてみる事に。
2脚同じモデルを入れたい旨や、干渉を避けたい点を話すものの、
やはり、FDだと干渉は避けられないとの事(*´･Å･｀*)

フルバケならまだモデルによっては対処しがいがあると言われ、RS-Gに座らせられる。
これはｗと言わんばかりのホールド性、安心感ｗ
顔も絶頂を迎えた所で店員さんが、「構造変更しちゃいましょうよ＾＾」と追い打ちｗ
「車検と一緒なら早くて簡単ですよ＾＾」と言われ、私の心は大きく揺さぶられましたｗ

確かに今年9月が車検なんですよね～(´∀｀；)
ううむ、ほぼ決めるつもりで来たつもりが、また一から考え直す事にｗ
確かに構造変更すれば、私の希望全て叶うので大変ありがたいのですが
いまいち踏ん切りがつかず・・＾＾；

今日のところは気持ち悪い顔のまま帰ってきましたとさ(・ω<)てへぺろ☆


家に帰るなりずっと干渉の事を調べてたんですが、
別件でセミバケだと座面が3ｃｍ上がる事。センター出しする為のアダプターで更に
1ｃｍ上がる事に気付き前途多難(ノД`)・゜・。

ネットのデータでみてるだけじゃ分からないよね！って事で4ｃｍ厚の本を持っていき、シートの上に装着！ｗ
凄く目線が高くなるものの、シート位置やリクライニング場所変えればそこまでという感じで、色々試行錯誤するものの、
段々何が正しくて、何が悪いのか分からなくなるｗ
ふと「あ、このまま走ってみればいいんだ」と思い車道へｗ
クラッチミートの場所がいつもと違って感じられるものの、この辺はなんとかカバー出来そうでしたが
目線が高くなる事によって速度感が遅く感じられるようになり、いつもの速度で走ってたら
+20ぐらい出ててビックリしました(´･ω・｀;A) ｱｾｱｾ

ここが一番ネックとなり、すぐに本をどかして帰ってきましたｗ
まだまだ考えないといけない事が多そうです・・(・ω・｀)

本日二度目の投稿です。

今バケットシートの導入を本気で考えていて、レカロでメーカーはほぼ決まりなんですが、
未だにモデルを決める事が出来ずにいます。
そこで皆さんに相談なのですが、FDで導入して干渉の少ないモデルや、オススメのモデル、
FD以外でもシートとしてオススメ等ありましたら教えてください。
また、干渉無く取り付ける方法等あれば教えていただけると幸いです。

希望としては運転席、助手席どちらも同一モデルでの装着。ここが第一前提です。
それから、シートがドア等に干渉する事をなるべく避けたい。
乗り降りもそこまで大変でない物。（この点はステアを跳ね上げ型のボスに変更しようと考えています。）
出来ればASMモデルが理想です＾＾；

そうなってくると、ほぼセミバケのSR-7　ASM　IS－11ですが、干渉を全く避けられる訳ではないと聞きました。
また、フルバケなら干渉はほぼしないという事だったのですが、2ドア4シーターでは車検が通らないと聞きます。
車検時のみ純正に戻す事も検討していて、もしそういった事をされている方がいれば
導入に踏み切る背中を押していただけるとありがたいですｗ

皆様よろしくお願いいたします(*´･Å･｀*)

車の樹脂パーツなんかだと、日に当たって白っちゃけてきますよね？
FDなんかも純正で使ってるフロントスポイラーなんかがそうなんですけども、
この白くなってしまった樹脂パーツをなんと元通りの黒い状態に戻す事ができる
カー用品が売られているのです！

オートグリムから発売されている「バンパーケア」です！
結構話題のアイテムらしく、最近はオートバックスなんかにも置かれているみたいですね。



なんだかガムみたいなパッケージ・・

使い方は簡単。
蓋をしたまま良く振ってから、コットン素材のクロスに適量を出し樹脂パーツに塗るだけです。

ふむふむ、なるほど。
という訳で早速やってみました。

今回塗る部分はこちら



写真じゃ分かりづらいかもしれませんが、フロントガラスとボンネットの間に使われている樹脂パーツです。

早速適量をクロスに出してみると・・
なんだかフルーティな香りがします・・ガム？
しかもこの色です。大丈夫なのかと不安になりましたが、試しに軽く塗ってみると


綺麗になったー！.+:｡ヾ(･ω･)ﾉﾟ.+:｡
新品のような艶と共に本来の黒色に戻りました！
ちょっと塗っただけでこの威力でございます！



調子に乗ってフロントスポイラーに施工してみました！



樹脂パーツで悩まれてる方は是非参考にしてみてください！
整備手帳にも同じ内容をその内記載する予定ですー。

じゃまた！