はま(・ω・*)のブログ一覧

性懲りもなくセコハンへ繰り出すはま。
「今日はもうこれ下さいって言っちゃおうかな！へへっ」←こんな気持ちで乗車。

店に着くなり試座させてもらう。
「すみません、シート座ってみたいんですけど」←この時点で既に気持ち悪い顔に。

思ってた通りSR-6は座りやすかったです。
というよりも、SR-7よりもホールド感が強い為、座りやすいと感じたのかもしれません。
対してSR-7はショルダーが開いたタイプなので、座った感じが純正シートの延長線上に感じました。
この辺は車種や個人差もあるかと思われます。

購入の際には最終チェックしようと思います。


気持ち悪い顔で「これください」と言いかけたものの、干渉の件があった為店員さんに話を聞いてみる事に。
2脚同じモデルを入れたい旨や、干渉を避けたい点を話すものの、
やはり、FDだと干渉は避けられないとの事(*´･Å･｀*)

フルバケならまだモデルによっては対処しがいがあると言われ、RS-Gに座らせられる。
これはｗと言わんばかりのホールド性、安心感ｗ
顔も絶頂を迎えた所で店員さんが、「構造変更しちゃいましょうよ＾＾」と追い打ちｗ
「車検と一緒なら早くて簡単ですよ＾＾」と言われ、私の心は大きく揺さぶられましたｗ

確かに今年9月が車検なんですよね～(´∀｀；)
ううむ、ほぼ決めるつもりで来たつもりが、また一から考え直す事にｗ
確かに構造変更すれば、私の希望全て叶うので大変ありがたいのですが
いまいち踏ん切りがつかず・・＾＾；

今日のところは気持ち悪い顔のまま帰ってきましたとさ(・ω<)てへぺろ☆


家に帰るなりずっと干渉の事を調べてたんですが、
別件でセミバケだと座面が3ｃｍ上がる事。センター出しする為のアダプターで更に
1ｃｍ上がる事に気付き前途多難(ノД`)・゜・。

ネットのデータでみてるだけじゃ分からないよね！って事で4ｃｍ厚の本を持っていき、シートの上に装着！ｗ
凄く目線が高くなるものの、シート位置やリクライニング場所変えればそこまでという感じで、色々試行錯誤するものの、
段々何が正しくて、何が悪いのか分からなくなるｗ
ふと「あ、このまま走ってみればいいんだ」と思い車道へｗ
クラッチミートの場所がいつもと違って感じられるものの、この辺はなんとかカバー出来そうでしたが
目線が高くなる事によって速度感が遅く感じられるようになり、いつもの速度で走ってたら
+20ぐらい出ててビックリしました(´･ω・｀;A) ｱｾｱｾ

ここが一番ネックとなり、すぐに本をどかして帰ってきましたｗ
まだまだ考えないといけない事が多そうです・・(・ω・｀)