はま(・ω・*)のブログ一覧

ASM行ってきます！
実は初高速道路！
初ETC！
ナビもここにきて性能を発揮します！！(｀・ω・´)

目指すは横浜！
横浜と言えば写真！

写真と言えばレンズ！！
買っちゃったｗｗ



言わずと知れた撒き餌レンズですｗ

40ｍｍ F2.8の力も借りてえぇっ！


さて、バッテリー充電してもう寝ます！
早いかｗ

今日も朝5時半に起きました、はまです！

えっと、レカロの件諸々決定致しました！
モデルは皆さんのアドバイス等検討した結果

運転席：RS-G ASM LIMITED IS-11
助手席：SR-6 ASM LIMITED IS-11



を装着します(*ゝω・)ｂ
レカロに限らずですが、メーカー指定のシートレールを使用しないと車検に通りにくくなります。
と言うよりもメーカーとしては、そのメーカーのシートレールを用いる事によって保安基準を満たしますって事なので、
今回私はレカロのシートレールを使用します。

ただFDでレカロのシートレールを装着する際は注意が必要で、
純正と比べると座面がフルバケで10ｍｍアップ、セミバケで30ｍｍアップします。
更にどちらもドア側に10ｍｍ～15ｍｍオフセットします（全てＡＳＭさんのデータです）

これが今回の難点でしたね～(´･ω・｀;)

取付日ですが、来月の1日にいよいよＡＳＭにて取り付ける事が決まりました！(・∀・*)
ただ！助手席側のシートレールが注文になるそうで、最低でも一ヶ月後の取付になりそうです(´Д｀)

まあ、お財布には優しいので良しとしますｗ
それと、自分の欲しいステアも長期欠品で10月以降の納品という事だったので、こちらも結果オーライという感じにｗ


今後の予定
8月：運転席側フルバケ装着
9月：助手席側セミバケ装着
10月：ステア＆ラフィックスＧＴＣ装着（予定）
11～12月：アルミインテークパイプ装着（ぞうさんの鼻具合による）

今年はこんな感じですかねぇ～。
ＥＴＣ付けたんでレーダーなんかも欲しくなってまいりましたが・・ｗ
今ＬＥＩ02なんて萌レーダーも発売してるんですね。
まぁ、萌要素はともかくこういうキャラクターが喋るのは面白いですね(・∀・*)



ただ値段がｗ普通のレーダーの方が安いｗ
ううむ・・。

おはようございます！
今日は昨日届いたETCを朝から取り付けたいと思います！



購入したのはパナソニックのCY-ET912KDです。
こいつは音声機能をエラー時のみに限定したモデルです。
あまり喋られても煩いので、あえて昨日を省いた物を選びました(*ゝω・)ｂ

朝なら多少涼しいかと思いましたが、夏は期待を遥かに裏切ってくれ、猛暑の中の車内で
ヘトヘトになりながらの作業でしたｗ

取り付け自体は30分もあれば終わるかと。
ただ、取り付け位置をしばらく考えてたので、1時間ぐらいは格闘してましたｗ

こんな感じに取り付けは完了。
もうちょっとしたらセットアップしてもらいに行ってきます！





じゃまた！

なんか弟がフル・セミにしろよと煩い。
自分も段々それがいいように感じてくるから困るｗ

確かにそれなら運転席も座面も上がらず、干渉もしないし、
助手席は座面が高くても問題無いし、リクライニング出来るので車検も問題無し。

あれ？万事解決？ｗ

見た目がなぁ、と話すと十分カッコイイし何よりコックピット感が出るとの事ｗ

何コックピット感てｗｗ

変な弟をもったもんです・・ｗ
まあ、ただ真剣に考えてくれんのは嬉しいですけどねｗ

それからASMから返答が来て、助手席側のシートレールが在庫無く、取り寄せで
最低でも1カ月以上はかかるとの事(ノД`)・゜・。

手前さんに相談すると、「ASMに2回行けばいいじゃんｗ」との事ｗ
まあ、そうなんだけどもｗ

もうフル・セミでいいかなぁ～
デザインだけ我慢すれば得られるものは多いかな・・？

性懲りもなくセコハンへ繰り出すはま。
「今日はもうこれ下さいって言っちゃおうかな！へへっ」←こんな気持ちで乗車。

店に着くなり試座させてもらう。
「すみません、シート座ってみたいんですけど」←この時点で既に気持ち悪い顔に。

思ってた通りSR-6は座りやすかったです。
というよりも、SR-7よりもホールド感が強い為、座りやすいと感じたのかもしれません。
対してSR-7はショルダーが開いたタイプなので、座った感じが純正シートの延長線上に感じました。
この辺は車種や個人差もあるかと思われます。

購入の際には最終チェックしようと思います。


気持ち悪い顔で「これください」と言いかけたものの、干渉の件があった為店員さんに話を聞いてみる事に。
2脚同じモデルを入れたい旨や、干渉を避けたい点を話すものの、
やはり、FDだと干渉は避けられないとの事(*´･Å･｀*)

フルバケならまだモデルによっては対処しがいがあると言われ、RS-Gに座らせられる。
これはｗと言わんばかりのホールド性、安心感ｗ
顔も絶頂を迎えた所で店員さんが、「構造変更しちゃいましょうよ＾＾」と追い打ちｗ
「車検と一緒なら早くて簡単ですよ＾＾」と言われ、私の心は大きく揺さぶられましたｗ

確かに今年9月が車検なんですよね～(´∀｀；)
ううむ、ほぼ決めるつもりで来たつもりが、また一から考え直す事にｗ
確かに構造変更すれば、私の希望全て叶うので大変ありがたいのですが
いまいち踏ん切りがつかず・・＾＾；

今日のところは気持ち悪い顔のまま帰ってきましたとさ(・ω<)てへぺろ☆


家に帰るなりずっと干渉の事を調べてたんですが、
別件でセミバケだと座面が3ｃｍ上がる事。センター出しする為のアダプターで更に
1ｃｍ上がる事に気付き前途多難(ノД`)・゜・。

ネットのデータでみてるだけじゃ分からないよね！って事で4ｃｍ厚の本を持っていき、シートの上に装着！ｗ
凄く目線が高くなるものの、シート位置やリクライニング場所変えればそこまでという感じで、色々試行錯誤するものの、
段々何が正しくて、何が悪いのか分からなくなるｗ
ふと「あ、このまま走ってみればいいんだ」と思い車道へｗ
クラッチミートの場所がいつもと違って感じられるものの、この辺はなんとかカバー出来そうでしたが
目線が高くなる事によって速度感が遅く感じられるようになり、いつもの速度で走ってたら
+20ぐらい出ててビックリしました(´･ω・｀;A) ｱｾｱｾ

ここが一番ネックとなり、すぐに本をどかして帰ってきましたｗ
まだまだ考えないといけない事が多そうです・・(・ω・｀)