古さんのブログ一覧

昨日、お仕事を休み、京都の整備工場まで愛車を引き取りに行って来ました。

作業内容は
　１．プラグ交換
　２．クラッチ交換（純正→ＦＣ純正クラッチ）
　３．フライホイール交換（純正→オートエグゼＦＣ用）
　４．関連ベアリング類の交換
以上の内容です。

良心的なお値段で、気分よく帰ってきました。

まだ、エンジンマウントが残っており、帰りディーラーによっての見積もりは
純正で、約２９，０００円（材工込み）早くお金をためて交換しようっと。

引取りの際、純正のクラッチ、フライホイール等をもらってきましたので
後日、画像及び劣化状況を載せる予定です。

帰りは、息子にＲＸ－８を運転させ、私はＷｉｓｈで帰ってきましたので
まだ、試乗していません。

現在、京都の整備工場でクラッチの補修＋αをしているところですが、
連絡があり、エンジンマウントがヘタっているとの事
強化のウレタンマウントにしようかなと思いましたが
財布の中が現在空っぽ。
緊急度を確認し、後日にしました。

今度替えるときは、やっぱり強化を入れたほうが良いのか、純正でもいいのか悩んでいます。
どうなんでしょうかね？？

久しぶりの更新
昨日３月３１日
クラッチが滑り出したので
旧友の紹介で、京都の整備工場に修理をお願いしました。
ノーマルに戻すのもおもしろくないので、少しいじっています。

先日から、ロド８さんを通して購入していた、ブツを本日取り付けました。
配送先もロド８さんのガレージに指定してもらい、私は車を持っていくのみです。

ガレージに着いて、ブツを見るとこの様な箱で届いておりました。


中を確認した状態です。
取り付け説明書は一切ありませんでした。



早速、ロド８さんのガレージでわがＲＸ－８をジャッキアップするのですがそのままではジャッキが入らない（ＴＥＩＮの車高調で下げている）ため、一度枕木を斜めに切った材料の上に乗りその後ジャッキアップをして、ウマを４本で作業スペースを確保。



ノーマルを取り外すのですが、コレが大変な作業でした。（私は何もしていませんが・・・・）
以前、車の調子が悪く購入先で点検修理してもらった時に外したことがあるので簡単に外せると思っておりましたが、中々ネジが回りませんでした。

これが、新旧比較です。
Ｏ２センサーをノーマルから取り外し、購入したブツに取り付けました。



作業は途中の休憩を入れ、２時間半で完了しました。
装着後、試乗しましたが排気音質が高くなり、高回転が一気に回る気がします。
アイドリング時の音量は少し大きくなりました。
今までは、オートエグゼのマフラーのみでしたから、音量はノーマルに少し大きい程度でしたから、今回の変更で更に少し大きくなった程度です。
高回転の時の音は心地よいです。

しかし、臭いが気になりました。
今後の対策を考えて行きたいとおもっております。

今回、ロド８さんには本当にお世話になりました。
ありがとうございました。

本日、私が現在勤めている係の主催で、飲み会がありました。
毎年、初めての居酒屋でかつ、難波周辺となっていますが、飲み放題コースで、本日の店は乾杯の瓶ビールは２人で１本とのこと。
また、追加のビールを頼むにしても、からビンと交換。
ビールから焼酎に変更するにしても、空のコップと交換でした。
こんな店初めてです。
みなさん、このような店当たり前でしょうか？
わたしは、初めてでした。電車の中から、グチの投稿でした。
明日は、朝から忙しいしぞ～