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　今日クラッチＯＨから戻ってまいりました。

クラッチがとても軽く、踏んでる気がしません。
フリクションが増え、大分重くなっていたことに
気付かされます。

それとギアがスコスコ入る～。
自宅前でバックギアに入らず往生していたこと、
スタート時には一度３速に入れ、それから１速に
入れるといった儀式は不要になり、とっても快適です。
エブリーも良かったですが、やっぱりジムニーです。

そういえば、うちのもう１台のトゥーランもクラッチ付いているけど、こっちの交換は高そうだなあ。

久しぶりの更新ですが、代車ネタです。
最近、ジムニーのギアが入り難く、我慢の
限界に達したため修理に出すことに。

そこで本日我が家に代車としてエブリーが
来ました。
このエブリー、最上グレードで両側パワー
スライドドア、助手席側には電動ステップも
付いていて、エアコンもオートで至れり尽くせり
なんですが、オーディオレスでした。
Ｅｎｇはジムニーと同じＫ６Ａ、車重があるので遅いかと思いきや
意外ときびきび走ってくれます。

明日までエブリーを堪能します。

タイヤ交換をしたので、久しぶりに演習場に行きましたが、
既に冬山と化してました。
もっと早くに来るべきでした。

外周路の富士山側はこんな感じ。
以前、雪が積もった中で走っていたら、クレバスに気付かず
ズボッと落ちて、ホイルをガリッた経験があるため、早々に
諦めました。


今日は雲が掛かっており、頂上が見えません。


林道富士山中線も既にこんな状態。
雪じゃなくて氷なので、スタッドレスでも非常に怖い場所です。



そろそろスタッドレスに履き替えようかな。

　パンクを経験してから、やっぱりスペアタイヤは
必要と気付き、今回のタイヤ交換をきっかけに
今まで履いていたタイヤから、１本まともなものを
チョイスし、それを装着。
これで、もしもの場合も安心！

当初の計画では車検前に替えるつもりでしたが、トゥーランのタイヤ交換という
想定外の出費があったため、車検は取りあえずスタッドレスで通し、オクで最安値
は無いか探しておりました。
今度はジオに戻そうかなとか考えましたが、結局は経済的な理由により同じ銘柄に
しました。





交換は近所の修理屋さんにお願いしました。

車がジャッキアップされ、タイヤが４輪外されているのを見ると、一番無力な状態で可哀そうに
思えるのは私だけ？