免許を取って初めてのクルマが、初代のセリカ1600GTでした。（写真なし）
中古車屋さんの一番目立つ所に置かれた赤いＧＴラインの白いセリカに一目ぼれして 即、ローンで契約しました。
トヨタ初のスペシャルティカーで、エンジンやミッション、内外装等を好みの組合せで選べる“フルチョイスシステム”が売りで、手に入れたセリカには、パワーウィンドウや８トラデッキ、クーラー（助手席が寒くなるやつ）もついていました。
ソレックス２連装の２ＴGエンジンはよく回り、特に加速時の吸気音がここちよくて、ガソリン代を気にしながらも、暇さえあればあたりを乗り回していました。
燃費は、有鉛（ハイオク）仕様でリッター5．6キロくらいだったと思います。
ただ、初心者にはキャブ調整が難しく冬場のエンジンスタートはいつも苦労しました。
キャッチコピーは「愛のスカイライン」を意識したのか「恋はセリカで」という、なんとも力の入らないもので、そのせいかどうかは不明ですが、兄弟分の “足のいいやつ” カリーナや、サバンナ（ＲＸ３）を選ぶお仲間が多かったです。
（注：暴走族ではありません。）
メーカーが言う“ミドル＆ロー”に設置されたシートに納まり、サッシュレスの窓を全開にしてのドライビングは、なかなか爽快で楽しいものでした。
それまでバイク一辺倒で、四輪の知識があまりなかった小生ですが、いろいろ勉強させてもらった初愛車です。
