早起きテツのブログ一覧

昨年の後半にダイハツの新旧ターボ車を増車しました。
2004年式のタントと、2023年式のタントカスタムRS。
2台とも660ccのターボ車です。




コペンは古いので余り期待はして無かったのですが、中々どうして
ハンドリングもスポーティで加速も申し分有りません。
装備もアナログな私には十分です。😅



方やレクサスを彷彿させる押し出しのタントカスタムRS‼️
装備もいっぱい付いていてまだよくわからん状況です。
室内はめっさ広くて４人楽々乗車できます。
コペンは、ミニマムの2人乗りで余分なスペースは粗0に成ります。
次に肝心な動力性能ですが発進加速は何とタントの圧勝です。
重量級ですがCVTとの相性が良いのか凄く早いです。
追い越し加速はコペンの圧勝。
タービン音を響かせながらあっと言う間に120kmに到達します。
最後に燃費ですが、これはタントの圧勝、大人しく乗れば25km/L
を超えてきます。
対するコペンは14km/Lを超えるのがやっとです。
色々、長所短所が有りますが、私は乗ってて楽しいコペンを
取っちゃいます。😅