羆のブログ一覧

先週の話しですが 上士幌のドラッグレースに行って来ました。
行く迄の三週間は出場車両の整備でヘトヘト…
更に現地での調整等も有って、帰って来てから廃人モードでしたね^^;

しかし楽しい2日間だった…出来れば自分も走りたかったけどね(-.-)y-.", o O

車も早かった…7秒台が2台も（汗）
180は千歳で行われていたスーパードラッグの時から早いな～！って思っていたけど、
更に早くなってる！
続ける事の結果が、7.7秒に現れている＾＾







バイクは9秒前半が1台・・・
本来なら8秒台に入ってもいい筈の数台は・・・4年のブランクはキツかったかなぁ＾＾：
次回に期待かなぁ＾＾







次回は愛別で・・・10月5日で開催予定と成っています。
（運営団体は別になります。）

ほんと…何年ぶり？十数年ぶりかぁ？
バンダイナムコの「ドリフトスピリッツ」ios用アプリ…iPhoneやらiPadで遊べるアプリで、
昨年暮れに、知人にはめられた(;^_^A
単純で面白いんだけど、戦闘力の強い車が手に入らなくて…手に入れた人に嫉妬です…
リセットしてやり直すかなぁ…



まぁ焦らずに、長いスパーンで楽しもうかな^^;

ECUを含む触媒のリコールか？
エルグランドのリコール・・・パワーバルブネジ脱落のほうが重大だろうが・・・(－－〆)

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130912/k10014488791000.html

二台の違いを感じ取ったので、ココにメモしておきます＾＾ｖ

自分のエルは、ちょっとした？訳？で入院中なので、
もう一台のエルを借りて用事足しに行ってきました。

 
もう一台のエルとは、私がエルを手に入れたのを横目で見ていた親父殿が
「俺の車も探してくれ・・・」って頼まれ、
私が用意したエルでした・・・今日は其れを借りて遠出でした。

ナビをセットしてイザ出発＾＾

走り出して直ぐに、２WDモードに成っているのを見て、ニヤッと笑いがこみ上げてきた＾＾

なんせ私も普段から２WDを使用していて、４WDに入れることは滅多に・・・ほとんど無いのです。
エルはそれでも十分走ってくれます。
親父殿に至っては、前のクラウンまで、全てFR車両でしたから・・・＾＾：


ナビの誘導にしたがって走っていると、なぜか支笏湖方面に・・・
更にはオコタンペ湖を抜けようと指示が…が、しかし、冬期間通行止めの看板が・・・。
しゃ～ないので支笏湖をグルリと回って有珠湾側に抜けて、用事足し終了でした。

今回は、二台のエルの違いがはっきり分かりましたね～！

結論から言うと、STDの親父殿のNE51Xの方が、圧倒的に良かった＾＾：
こちらはALLSTDで、乗り心地も良く！音も静かで！ハンドリングもニュートラル！BSのスタットレスも昔のように140くらいから、横に振られる事も無く170くらいでも真っ直ぐ走る進化にもビックリでした。
アクセルも使いやすいし、ブレーキングでの加重移動も扱いやすい。

私のNE51HWSより、圧倒的なエルの高級感が伝わってくる感じで「本来はこう言う車なんだろうなぁ・・・」って、おもわず呟いていた＾＾：

今回冬の、圧雪・新雪・アイスバーン・峠越え・高速道路・舗装路と、走りましたが、
唯一私のHWSが勝っていたのは、Z33用のビスカス入りのリヤデフかな・・・。

それ以外は足も、ロムも、バランスも、居住性も、その他、負けている感が否めない＾＾：

どっちも走行距離は多いですが、私のHWSは親父殿のXの倍の走行距離・・・このへんも関係するのだろうけどね＾＾：

二台のエルを長距離で、走り比べた完走でした。

十勝スピードウェイを走る前に・・・知人達の期待は20Rドリフト要請！？

しかし本心は…

ドリフト失敗・スピーン・コースアウト・横転・クラッシュ・エンジンブロー・その他…
こんな出来事を期待していたようです。

頑張って見せ場を…って思っていましたが、結果は散々な感じで、
大恥を掻いてしまいました。





まぁ、少しは楽しんで頂けたようですけどね＾＾：