ハイブリッドなのに、スポーティーなクルマに戻ってきました。 契約検討は2日、納車までは色々とハプニングがありました(笑)
所有形態:現在所有(メイン)
2012年11月04日
最新の下駄。長らく2ストバイクを卒業して、4ストバイクに転身。いや、250ccが先に4ストなんだけど原付2種以下では初めてのバイク。しかも、新車で購入したのは、平成元年以来ぶり。馬力の無さでガックリするが、燃費はシャレにならないくらい良い。でも、正直なところこの手のバイクには、パンチ力のある馬力が ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年10月24日
原付の親分。と勝手に名付けていたビッグスクーター。テレビで見て、格好いい!と思って購入を決意。同時にオートマ専用二輪免許が創設されて、教習所でバイクのイロハを学びに門を叩いた。 教習所ではストレートで合格。そのまま、新車を購入することになった。その年にバイク専用ETCモニターが発表され、迷わずに応 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年10月24日
オートマ専用普通二輪免許を取得してから1年後に購入したバイク。と言うのも、車歴10年になって、あちこちガタが来て、マフラーに穴があいて爆音を撒き散らすようになったので、たまたま店に中古で並んでいたのを見て決意しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
セピアに変わって中古で購入したバイク。過去にリード90を運転させてもらったことがあり、このバイクに憧れていた。ちょうど、値段が手頃だったので中古で購入した。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
JOGがあぼーんになったので、弟が乗り残していったセピアを譲り受け、日常の足となったバイク。しかし末期には、下でブレーキワイヤーが凍結してブレーキがかからないことがしばしば発生し、最後には、スピードメーターのワイヤーが切れたところで乗り換えることとなった。このバイクも盗難に遭いかけたが、幸いにもし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
大学入学と共に購入したバイク。金が無かったので1年のフルローンで買った。7年ほど乗りこなしたが、最後の末路は近所のガキ共にパクられて、爆音改造されて山地に放置されていた。 盗難届を警察に出していたため、15km先までそれを取りに行って、ナンバーも再交付してもらった。2万キロくらい走ったかな?
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
私が免許を取得したときに始めて運転した車です。親にとっては2台目。この車で、車の基礎を学びました。色んな所に行きましたが、パワー不足で親し燃費も最悪でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
親が3代目に購入した車です。この車は、母の次に私、弟、父と乗り潰された車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
生まれて初めて自分のお金で買った車です。この車の内装は、2012年現在でも最高の車です。勿論走りも最高!
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月24日
走りを楽しむなら断然お薦めです。ガソリン車のRSも良いと思いますが、前後のバランスが何よりも取れています。 ラグジュアリー性を求めるならば、ハイブリッドのXHか1.5XHですね。
2012年11月06日