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stella swの"ニンジャコンプリート" [カワサキ GPZ900R]

整備手帳

作業日:2020年6月25日

コンプリート仕様

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度 ★★★
作業時間 12時間以上
1
ようやく納車をむかえました。
エンジンは920cc 0.5オーバーピストン
フルオーバーホール
カバー類は焼き付け塗装ブラック
キャブはFCR37 フィルターつけました。
2
フレーム焼き付け塗装 シートレール焼き付け塗装(けつあげ)
サブフレーム ダウンチューブ フレームスライダー
ETC取り付け
3
ビックラジエター オイルラインキット
走行するとすぐに水温が下がってくれます^_^
4
フロント廻り  FフォークZRX1100 φ43正立フォーク
削り出しトップブリッジ
リア廻り  スイングアーム目の字6角断面
YSSリアショック

ホイール 前後共ゲイルスピードタイプC(5本スポーク)
5
ブレーキ廻り ブレーキ&クラッチマスター ゲイルラジアルマスターアジャストタイプ
キャリパー 前後共 ブレンボ

スマホホルダー USBポート

いろいろ書ききれませんが、十分過ぎる仕上がりにして頂きました。まだ2回目の慣らし中ですが、大事に乗っていきたいです。
コーティング

イイね!0件




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ハンドルグリップ交換

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車検完了‼️

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難易度:

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この記事へのコメント

2021年1月14日 19:58
書ききれないですよね🥰
ディスクはブレンボ? なんやろ?
大型ラジエーターに、オイルクーラー、
バイパスオイルライン、チタンマフラー?
FCRは、41かな?
シートはディトナ?フロントフェーンダーはカーボンですよね😍
コメントへの返答
2021年1月14日 20:05
排気量を、あえて抑えたので、FCRは37です^ ^
今は、リアマスターをブレンボに変えたり、サイドカバーのカーボン製のガードを付けたり、メーターを変えたりと、やりたい事だらけですが、お財布事情がありますので、しばらくはこの子で楽しみたいです😊
2021年1月14日 20:10
うん、私も972の37仕様が出来るならしてみたいですが、
お財布事情でノーマルエンジンに純正ZRXに、ジェット類はスロー、メイン ニードル変えて、自分最高ーセッティングです😂
コメントへの返答
2021年1月14日 20:19
ほんとは、それで、充分なんだと思います。
ニンジャのスペックをフルに扱い切れませんので(汗)
KZの時に、初め、CRキャブだったんですが、セッティングに苦労しました…ハマればドッカンでしたが^ ^
それでFCRに変えたところ、一年通してノーセッティングで走れました。
今回は、あとから、追加は絶対無理なので、カスタムする事がないような仕様にして貰いました。返済はキツいですが😱
2021年1月14日 20:34
まあ 組むなら一気が1番かもですよね😅
もう 最近でおじさん 目がついていかないので、お山の方が楽しいかも😅
コメントへの返答
2021年1月14日 21:01
自分もおじさんなので、若い時のような走りは出来ないので、海沿いをマッタリ走っています😅
若い時は、KZで、現行車をブチ抜く事が爽快でした(笑)
もうそんな運転は出来ませんヨ😅

プロフィール

「[整備] #GPZ900R 二回目の慣らし完了 https://minkara.carview.co.jp/userid/692258/car/2977394/6180043/note.aspx
何シテル?   01/14 17:41
昔からの、念願のサーフをH20年に購入しました。 たくさんの人と友達、情報交換出来れば、と思っています。 釣りが好きな二児の父です。よろしくお願いします!!

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