うすあじのブログ一覧

いろいろあって全然手がつかなかったNSRの修理をやっと


去年の11月のツーリング中にエンジン停止で不動車に

状況は減速中にいきなり失火

フロントストップスイッチとキルスイッチの配線が雑な処理されてるのを発見したので応急処置で治すも点火せず(ショートした？

ヒューズを確認するとイグニッションが切れてたのでスペアと入れ替えるが点火せず(ヒューズは切れず

手持ちの工具で1時間以上格闘したけど治らず💦
ドナドナコース😭


月日は流れ🍃
時間が無くて11ヶ月放置😓

周りからまだ治ってないの?と言われたので時間を作って(無理やり)やっと復活させる😓


1番疑わしいのはPGMだったので修理へ
モトールエンジニアさんに依頼
数週間ですぐ帰ってきた



点火系素子と電源系素子の交換
予防整備でRCバルブ用素子も交換

修理不可でなくてよかった😄

ありがとうございます😊


車体の方は
バッテリーは死んでたので交換



配線はちゃんと修理

あとちょっとで始動だと思いきや
燃料コックが動かない
offから全く

思いっきり力を掛けると嫌な音を立ててonへ動いたが今度はそこで固定された😭
そしてキャブから燃料オーバーフロー😇

今日はもう走れません…

とりあえずタンクの燃料を抜いてから取り外し
フューエルコック死亡


サビが入ったかな？
パーツクリーナで吹いても何も変わらず

キャブの燃料を抜く



青い液体が…
ツーリング前に気持ち入れてた2ストオイルが分離してる💦(茶色いのは別のエンジンオイルです

燃料抜いとけばよかった…

フロート室開けたらこの通り





あーあですわ

汚れが頑固だったのでキャブクリーナーで掃除して組み付け


代わりの燃料タンクをつけてドキドキの始動

数回キックで調子良く始動！
両バンク点火してる！
RCバルブも元気よく動いてる！
煙モックモク！
行き交う人々に見られる！
最高‼️





ふと思うとPGM修理してから始動性は良くなってる
いつも10分ぐらいキックしてフロントバンクだけで始動
数分してリアバンクが点火し始める

キャブO/H、プラグ交換、イグニションコイル交換しても変わらなかったからクランクのセンターシールが抜けかけなのかと思ってたけど…

とりあえず始動したので部品を調達するのと時間をまた作ります

なるべく早く💨

数ヶ月前から二輪の事ばかりしてます。
主にNSR
時間はかなり限られましたが…


外装交換
塗装
タイヤ組み替え
キャブO/H
リードバルブ交換

始動時片肺で始動するのでイグニションコイル交換
調子よくなった(^_^)
センターシール抜けでなくて良かった…(^_^;)


最近ようよう走り出し
停車時ウインカー出してたら点滅速い(^_^;)
走り出そうとしたら失火してガクガク加速

バッテリー電圧8V
死亡ですな(^_^;)
PGM壊す事にもなるようなので早めに交換
ついでに電圧計装着



ようよう走れる状態になったのはいいが、もう今年終わる…( ；´Д｀)

あっという間だった…


年末何処かに走りに行こうかな…






1人で！(T_T)