うすあじのブログ一覧

久しぶりの車いじり
仕事終わって夜な夜な作業
今のところ休日に車をいじる時間が無い…(嫁の許可が下りない…)

純正ステアリングからJB3ステアリングに交換

エアバックの火薬はなかったのでJB1のを移植した





コラムカバーの色と合わない…

そのうち交換したい

手触りとデザインはいいのですが、純正と比べてJB3ステアリングは重い…

ひょんな事からOBERONのスラッジナイザーをJB1にしてもらった

そろそろ9万キロだしちょうどいいか

オイルとエレメントも交換



フラッシングオイルより強力との事

効果は
・エンジンの振動低下
・エンジンレスポンスの改善
・パワー低下の改善
・エンジン寿命の長期化
と書いてあったかな

あんまり信じてなかったけどエンジンの音は静かになったのは驚いた

エンジンの振動はマウントのせいでわからん(笑)

燃費が伸びればいいなー

たまたま下回り見てたらタイロッドエンドブーツからグリス漏れ発見したのでブーツ交換

割りピン外してナットを緩めて
バールでテンション掛けながらハンマーでしばく


勢い余ってバックプレートもしばいちゃった…

このブーツの交換は簡単
スズキ車とかの外に留め具があるのは苦手だ


次にエンジンスターターを付ける




最近寒いし駐車場まで距離があるので

取り付け後、設定をしておわり

うーん
楽ですな！

最近ライフの左側LEDヘッドライトの調子が悪い

時間を置いて点いたり消えたりする

物はスフィアライト ライジング H4
元々カットラインが綺麗に出るのを期待して買ったけど、正直カットラインは微妙だった
グレアで上に光が散ってるし…

明るさは文句無し
HIDより明るい気がする

しかし、2年3ヶ月使って故障
保証は2年まで
上手く作ってますねー(笑)

中華HIDにしようかと考えたがリレーハーネスやバラスト付けたりでゴチャゴチャするし、カットラインは出そうに無いし…

買った所で話してみたら安くしてくれるとの事でライジング2を購入
今度は3年保証

早速取り付け

古いやつを外す
左側のライジング

片面のLEDが焦げてる

右側はなんとも無かった

ライジングとライジング2の比較







LED・遮光板・放熱フィンの大きさ形状などいろいろ違う



点灯比較

ライジング

運転する側からは明るくていいけど対向車にはよろしくない
眩しいからパッシングされる事もしばしば

ライジング2

光軸がかなり下になったけどカットラインが綺麗に出た(写真だと微妙かな？

前に立って見ても眩しくない
素晴らしい
これよこれ😁

後は光軸調整して終わり！

雨の予報が変わって晴れに


せっかくなのでNSRをいじくる

ステアリングダンパーを取り付け





位置が悪く指詰める(^_^;)
後日直すかな…

次にミッションオイル交換
譲ってもらって一度も交換してないので



…
なにか混じってる…？
2ストオイルか水か…
やだな〜

抜いたオイルからはギアオイルの香りがする

どうやら指定油はAPI分類SE級の10W-30エンジンオイルでいいみたい

ウルトラG1を入れとく


ついでにクラッチを開けてみる

乾式ですがアイドリング時でもガラガラガチャガチャうるさいので



段付きがあるけど
まだ大丈夫ですかね？



プレートとディスク

ダンパーディスクが無い？

クラッチプレート7枚とクラッチディスク6枚

整備書と枚数が違う…
強化品？
よくわからん(^_^;)

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雪降る前にツーリングに行きたいですな！