ゆぅ＠122Rのブログ一覧

昨日はトランクフックとGTウイングの取り付けをしましたー。

リアがスッキリしていい感じになりましたな(￣ー￣)


今回も後輩に手伝って貰っちゃいましたー(笑)
ありがとうございますー。

その後、仮免許をとった後輩の為にインテを教習車にしましたー(笑)

自動車学校に行かずに直接免許センターでとろうとしてるので
路上教習を自分たちでやるしかないのです・・・。

教習車としては少々レベルが高いかもしれないですが、
仮免許 練習中のプレートを前後に貼り
1時間くらい練習しました～。



運転自体に問題はない感じでしたが、
アンパネの下2回擦って、
アンパネの翼端板？蹴って破壊されました(´Д｀)


修理ですね・・・。
ちーん。

純正リアゲートからFRPリアゲートに交換することによって
約14kg軽量化出来ました～。

後輩に手伝って貰いながら作業したのですが、
リアゲート取り付けとアクリル接着かなり大変でしたー(^^;

GTウイング取り外し～。


リアゲート取り外し～。


FRPリアゲート取り付け～。


アクリル接着できたー＼(^o^)／


あとは来週トランクフックとGTウイングつけて完成です。

早くサーキット走りたいなぁ～(￣ー￣)



あとー
エンジンもやらないとな(￣▽￣;)
今の考えではストックしてあるエンジンは売って、
今載ってるエンジンで
ポート加工・バランス取り程度のエンジンをつくって貰おうかなぁ～。
って感じですー。

脚も仕様変更したいな(笑)

全部やり終わるのは来年かな(´・ω・`)

純正ドアミラー(片側 約1.35kg)→ガナドール エアロミラー(片側 約1.1kg)

両側で0.5kg軽くなりましたー。

そういえば、
ミラー変えないんですか？
って言ってた後輩いたなぁw

走行距離138000km過ぎて
エンジン載せ換えしたいので
パワーチェックすることにしました。


1回目
計測馬力190.5ps
修正馬力246.3ps
修正トルク25.4kgm

2回目
計測馬力193.4ps
修正馬力273.9ps
修正トルク25.5kgm

ファイナル換えてあったのと
修正馬力の値がおかしい？
ので計算しなおし～。

1回目
204ps

2回目
207ps

って感じでだいたい合ってるかと思います。

2011年の5月(約10万キロ)に測ったのが
211psと209psだったのでこんなもんかと。

3年前との大きな違いは
無限N1 ECUからスプーンECUに変わったことですかねー。

無限N1 ECUの方がトルク曲線がキレイでした。


とりあえず、圧縮測って貰って
エンジン載せ換えするか決めよう。

カム交換して現車合わせしたいなー(*´∇｀*)

前回4位という不本意な結果でしたので、
今回はフロント265/35R18のZⅡ投入、約15キロ軽量化、リアバンパーダクト加工をして参加しましたー。


午前中タイムアタック

45.931

エキスパート45
1位


午後は参加者が少なかったので
特設コースではなく
通常のコースを
2本だけアタックするという感じになりました。

午後タイムアタック

45.958

これも1位。


結果は・・・



エキスパート45 優勝でした～(*´∇｀*)




前日の雨の影響と気温の影響で
みんな大体1秒落ちくらいだったので
アタックシーズンなら44秒台も狙えそうですな(￣ー￣)

優勝の副賞で
次戦まで使える四輪フリー走行無料パスを貰えたので
ディレチャレ予選の練習いっぱい出来るなw

計測器の代金は別で払わなきゃいけないですが、
毎日走りに行っても無料みたいですー(笑)


お暇な方は美浜走りに行きましょ～♪