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道路運送車両法施行規則の一部を改正する省令等の制定について
～ナンバープレートの表示義務が明確化されます～


ナンバープレート（自動車登録番号標、車両番号標等）をカバー等で被覆することの禁止のほか、
一定の位置・方法において表示しなければならないことを内容とする道路運送車両法及び自動車検査独立行政法人法の一部を改正する法律（平成27年法律第44号）の規定が、平成28年４月１日に施行されます。
　これに伴い、ナンバープレートの表示の位置・方法の詳細について定めるため、道路運送車両法施行規則等の一部を改正するとともに、所要の告示の整備を行いました（別紙１・２）。

　現行の道路運送車両法においても、ナンバープレートは見やすいように表示しなければならないこととされていますが、これらの法令の整備により、平成28年４月１日以降、ナンバープレートについて、カバー等で被覆すること、シール等を貼り付けること、汚れた状態とすること、回転させて表示すること（※）、折り返すこと等が明確に禁止されることとなります。
　また、平成33年４月１日以降に初めて登録を受ける自動車等のナンバープレートについては、一定範囲の上下向き・左右向きの角度によらなければならないこと、フレーム・ボルトカバーを取り付ける場合は一定の大きさ以下のものでなければならないこととなります。
　
※ ナンバープレートを（反）時計回りに回転させることをいう。



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12月28日この様な発表がありました

この改正法律は平成28年4月1日より施行されます

長いこと書いてありますが、簡単に言うとナンバープレートについての新たなる法改正となります

現行の法律ではナンバープレートの取り付けについてはほぼ規制がなくフリーダムな状態となっています

それは法律が出来た当時は「今の色んな取り付け方をする」などと考えていなかった為に出来た法律の穴というべきものです





上の図のように改正されます

しかし、この半分以上は平成28年4月1日は施行されません





こちらの通り全て施行されるのは平成33年4月1日以降に初登録、検査、使用に適応されます







長々と成りしたが簡単にまとめましょう


平成28年4月1日施行



1.位置

番号が識別に支障がないように見やすい位置

当然ですが見えないとダメですよね



2.回転

水平

これが一番多くかかるかも知れませんね

バイクではよくハーレー系でクルッと回して付けている人を見かけます

文字が横に見えるという状態ですね

インしている人でも回している人はダメとなります

車ではフロントガラスの中に入れている人がいますが、今回の施行でだめになります

これは下記にも該当するかもしれません



3.被覆・汚れ・物品の取り付け

禁止（封印、検査標章等、フレーム・ボルトカバー等の規定サイズ以外のもの）

これが該当する事例は、まずナンバープレートカバーあたります

以前から問題視されていましたがやっと今回の施行で禁止となります

あと、封印にペットボトルのキャップを付けている人がいますが、これも該当する可能性があります

汚れはよくダンプなどが泥の付いたまま走行していますがこれも禁止となります

シールなどの貼り付けも禁止となります

ボルトカバー施行は３３年から



4.その他

確実に取り付けてあること

折り返されていないことと、裏表・上下逆さでないこと等、番号の識別に支障が生じないこと

当たり前ですが、外れてはいけません

さらに、昔流行った角度の変わるハンバープレートホルダーがありましたがあれと類似した物も禁止となります

これは以前に禁止となったので今ではほぼ見かけませんが

折り返しは原付や旧車會出よく見かけますが当然禁止となります


以上が平成28年4月1日に施行される内容となります



ここからが平成３３年４月１日に追加施行される分です



1.角度

上下の向き

車については上の図を参考にしてください

車の種類によって変わってきます

バイクでは

上向き４０度

下向き１５度

となります

左右の向き

バイクは

左右とも０度

です

車は上の図にて



2.フレーム

バイクでは禁止となります

車は上の図にて



3.ボルトカバー

直径が28mm以下であって番号に被覆しないもの

厚さが9mm以下(プレートの表面から測って9mm以下)

脱落するおそれがないもの

ネジの事ですね

バイクではそう問題ないと思いますが、最近ではＬＥＤが仕込まれている物があります

これが抵触する可能性があります




ここまでが平成３３年４月１日以降に追加施行されるものとなります


今回まとめたのは自分用といってもいいと思います

日記にも書きましたがインしているので調べた次第であります

平成２８年４月１日施行分については問題ないと思います

平成３３年４月１日追加施行分は知りません、乗っているか分かりませんからねｗ






　出典：国土交通省ホームページ・報道発表資料より

交通省ホームページ・報道発表資料内の資料をJPＥG加工して表示してあります

年末年始のツーリングまとめと高尾山

年末はいつもの城ヶ島ツーリングに行ってきました

この日は晴天で天気がよかったです

で、いつもの食堂、しぶき亭にてマグロカツを注文



















↑マグロカツ定食







↑横須賀パーキングにてビーフシチューパン



ここからは高尾山では登山風景

登りは1号路にて頂上を目指し、降りは6号路にて降りてきました

運動不足のこの身では正直しんどかったです

登り始める前にハプニングがありましたがそこは割愛

　

　　

　　　

　　



↑謎の石碑ｗ

何か書いてありましたがよく分かりませんでした







金比羅さんのところからは、新宿のビル群が見えました







右からの赤い線が1号路、左の緑が6号路、これだと分かり辛いですね











↑たこ杉って有名なんですね







↑高尾山の天狗は烏天狗です









↑頂上もそうですが高尾山全体的に人が多すぎです

外人さんの観光客も多かったですね

ここからは降りの6号路



沢を下るとかｗ

高尾山でもこんなところあるんですね









ここからは今日行った恒例の鷲宮神社初詣ツーリング









圏央道ですが昨年開通した部分に出来たパーキングエリア、菖蒲です

まだ出来たばかりと言うことで、とても綺麗でしかも広いです

で、珍しいことにこのパーキングは内回りと外回りが同じ店舗を使っていると言うことです

圏央道から向かって左側が外回りの駐車場

右側が内回りの駐車場となっています

正直、バイクならすり抜けられますねｗ





で、鷲宮に到着







今年は絵馬を奉納

描いてみました

このあとは近くのうなぎ屋さんに突入

炭火焼でおいしいうな重でした









次はバイクの話

フェンダーレスにしてからと言うもの、雨の日はとても大変です

なので追加のフェンダーを作ってみました

と言うか、雨が降ったので作らざるおえなかったのですｗ

試作1号



この延長フェンダーは物凄く効果があり、雨の日はこれを装備すればいいとわかりました


だが


いかんせダンボール製だったので1キロも走らないうちになくなりましたｗ

水に弱いですよねー

ですので、試作2号を作りました



これは発泡塩ビ製でとても軽く加工も簡単です

ガムテープなのはご愛嬌

耐久性は問題なく、時速70kmで走行しても振動もなく外れもしませんでした

このまま効果が出ていれば脱着も簡単に出来るようにしたいですね

売りはしないですが自分用として実用できればいいなと思います

次はリアウインカー

これもフェンダーレスの弊害というか、キットに入っていた物を使ってしまった場合

カウルの中にウインカーを入れるのでとても見えにくく、そしてカウルの脱着がすこぶる大変なのです

先駆者がいらっしゃるのでそれを参考に取り付けました





アンダーカウルに穴を開けたくなかったので取り付け位置を前にして見ました

手に入れたウインカーは2りんかんで購入

似た形ですがこれが一番目違和感がないかなと思ったのです


最後に帰りに寄った、滝山の道の駅でスタンプラリー用のブックを手に入れました



これは去年の物で短期企画は終わっていますが

全駅周りは無期限なので、今年はこれを目指して走り回ろうかなと思っています

取りあえず東京はコンプリートしましたｗ

残り160ヶ所か・・・