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6月19日いつもの箱根ツーリング


箱根は毎度行っているので簡単に







この日も晴天でした





西伊豆スカイラインを進み天城高原で昼食







熱海で一泊し







帰るといういつものコース

お土産はこれ




ここからは、先週行った軽井沢ツーリング

この日も晴天でとても暑い日でした

基本晴天が多いのですが、熱いのは勘弁して欲しいですね

滝山道の駅の先のファミマに集合



そこから、青梅に出て成木街道を北上し芦ヶ久保に、そこから更に２９９で北上し川の駅上野に到着

川の駅なんてあったのですねw







更に北上し下仁田で昼食









下仁田駅横にある、きよしや









ここはツーリングマップにも載っているようなので、他のライダーもやってきています

バイクは横の駅の駐輪所に停められます

昼食後は更に進み妙義山にて















日の光が強すぎて画面が白くなってしまいました・・・汗


軽井沢で一泊し後は帰るのですが、朝食は軽井沢のおされなカフェで頂きました











朝食後に出発、佐久を抜け南下します

途中塩川ダムにより











更に南下してこんな所にも行きましたw







すぐ横にあるひまわり畑にも寄り道











後は中央道に載り帰るだけですが、途中でバイク事故を目撃

楽しい雰囲気が一気にダウン、ﾊﾞｲｸｼﾞｺｺﾜｲ



今回の軽井沢ツーリングの走行距離は450キロを超え中々走り応えのある一路でした

次はどこに行きましょう


余談ですが、ハンドルをアエラの物に交換、ロングツーリングが楽になっただけではなくコーナーリングの入りも良くなった気がします

天候が良かったので、箱根に走りに行って来たのです。

SFからディアベルに乗り換え初の箱根走行でちょっとテンション上がり目でした。

家を出てまずは圏央道の愛川インターへ。



出る時は日差しがあったのに何やら雲行きが怪しく……降らないでね。

そのまま小田厚で一路ターンパイクに向かいます。



ますます雲行きが……。





案の定雲の中でしたが、風があり流れていて視界はぼちぼち。





大観山に到着しましたが、BMWのイベントで占領されていました。

BMだけではなく、神奈川県警もなんかやっていました。

白バイにちょっと乗りたかったかなと。

このあとは、箱根峠の道の駅に向かいます。

道の駅スタンプマップを手に入れ、やっとスタンプを押すことが出来ます。









ここはいつも寄るのですが、改めて見ると道の駅だったのですねw

次に向かうは山北の道の駅。

御殿場を回り246へ。

丹沢湖の手前に存在しています。



途中の仙石原はシーズン外れなので閑散としてますね。

こちらが、山北の道の駅。







246から丹沢湖へ向かう道の途中にあるのですが、そもそもこの先の丹沢湖は通り抜けが出来なかったはずなので、なんとも寂れた界隈となってしまっています。

バイクで走る分には車も少なく走りやすくていいのですがね。

こちらは、丹沢湖の三保ダム。





ついでに丹沢湖を流してみます。





何も無いので、流すだけです。

丹沢湖会館によっても、うん、ちょっとねw

再び２４６に戻り、一路ヤビツ峠を目指します。

小生は個人的にヤビツ峠が好きなのでよく通ります。



ヤビツ峠を抜け、宮が瀬湖を横目にし、オギノパンでQKします。

ここは相変わらずのすごい人なのです。



あとは、帰宅するのみと。



今回の走行距離は222キロと、久々の箱根ツーリングは中々走り応えがありました。

来週は晴れたら伊豆箱根かな。

あ、今回ので道の駅スタンプは神奈川がコンプしましたw

SF848から乗り換えてしまいました。

SFも良かったのですが、ロングツーリングが辛くて無理でしたw




SF848は車重も軽くコーナーも軽快に走りぬけ、下り坂でもニーハンクラスともやり合える事もありましたが、小生のメイン活動であるツーリングがだんだん辛くなってきたのですw

前傾姿勢が辛くて……

そんな中ツーリング仲間がGSXに乗り換え、触発されてしまいました。

DIAVELは足つきも良く姿勢も楽でロングツーリング向きだと思います。

コーナーリングは車重が重いのでどうかなと思っていましたが、重心が低いため不安なことはありませんでした。

エンジン回転も下から回り、SFの様なギクシャクとすることはなかったです。

納車後にいつものコースで慣らし運転です。


















ありがとう、SF848

これからよろしく　DIAVEL

本日ドカテ東名横浜にX DIAVELが入りました

早速、跨りました

エンジン掛けました

走り出しまし・・・・・・はナンバーが無いので無理でした。

ホイルベースは驚くほど長いですが、DIAVELと比べると思っていたよりスマートでした

足つきも良くDIAVELと比べてもとても良いと思いますが、若干シートの幅があるかなと思います

エンジン音はLツインの音でしたが、マフラーがねー

日本の駄目基準に合わせているので、とてもドカティらしくない音でした

交換することをお勧めしますw

全体的にDIAVELと比べてもゴツくないです

先にも書きましたが、とてもスマートで、そしてとても低いのです

フォワードコントロールと相成って今までに無い、コントロール性を見せそうです

はやく、試乗車を乗ってみたいですね

ちなみに、この2台は試乗車として入ってきたものです

道路運送車両法施行規則の一部を改正する省令等の制定について
～ナンバープレートの表示義務が明確化されます～


ナンバープレート（自動車登録番号標、車両番号標等）をカバー等で被覆することの禁止のほか、
一定の位置・方法において表示しなければならないことを内容とする道路運送車両法及び自動車検査独立行政法人法の一部を改正する法律（平成27年法律第44号）の規定が、平成28年４月１日に施行されます。
　これに伴い、ナンバープレートの表示の位置・方法の詳細について定めるため、道路運送車両法施行規則等の一部を改正するとともに、所要の告示の整備を行いました（別紙１・２）。

　現行の道路運送車両法においても、ナンバープレートは見やすいように表示しなければならないこととされていますが、これらの法令の整備により、平成28年４月１日以降、ナンバープレートについて、カバー等で被覆すること、シール等を貼り付けること、汚れた状態とすること、回転させて表示すること（※）、折り返すこと等が明確に禁止されることとなります。
　また、平成33年４月１日以降に初めて登録を受ける自動車等のナンバープレートについては、一定範囲の上下向き・左右向きの角度によらなければならないこと、フレーム・ボルトカバーを取り付ける場合は一定の大きさ以下のものでなければならないこととなります。
　
※ ナンバープレートを（反）時計回りに回転させることをいう。



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12月28日この様な発表がありました

この改正法律は平成28年4月1日より施行されます

長いこと書いてありますが、簡単に言うとナンバープレートについての新たなる法改正となります

現行の法律ではナンバープレートの取り付けについてはほぼ規制がなくフリーダムな状態となっています

それは法律が出来た当時は「今の色んな取り付け方をする」などと考えていなかった為に出来た法律の穴というべきものです





上の図のように改正されます

しかし、この半分以上は平成28年4月1日は施行されません





こちらの通り全て施行されるのは平成33年4月1日以降に初登録、検査、使用に適応されます







長々と成りしたが簡単にまとめましょう


平成28年4月1日施行



1.位置

番号が識別に支障がないように見やすい位置

当然ですが見えないとダメですよね



2.回転

水平

これが一番多くかかるかも知れませんね

バイクではよくハーレー系でクルッと回して付けている人を見かけます

文字が横に見えるという状態ですね

インしている人でも回している人はダメとなります

車ではフロントガラスの中に入れている人がいますが、今回の施行でだめになります

これは下記にも該当するかもしれません



3.被覆・汚れ・物品の取り付け

禁止（封印、検査標章等、フレーム・ボルトカバー等の規定サイズ以外のもの）

これが該当する事例は、まずナンバープレートカバーあたります

以前から問題視されていましたがやっと今回の施行で禁止となります

あと、封印にペットボトルのキャップを付けている人がいますが、これも該当する可能性があります

汚れはよくダンプなどが泥の付いたまま走行していますがこれも禁止となります

シールなどの貼り付けも禁止となります

ボルトカバー施行は３３年から



4.その他

確実に取り付けてあること

折り返されていないことと、裏表・上下逆さでないこと等、番号の識別に支障が生じないこと

当たり前ですが、外れてはいけません

さらに、昔流行った角度の変わるハンバープレートホルダーがありましたがあれと類似した物も禁止となります

これは以前に禁止となったので今ではほぼ見かけませんが

折り返しは原付や旧車會出よく見かけますが当然禁止となります


以上が平成28年4月1日に施行される内容となります



ここからが平成３３年４月１日に追加施行される分です



1.角度

上下の向き

車については上の図を参考にしてください

車の種類によって変わってきます

バイクでは

上向き４０度

下向き１５度

となります

左右の向き

バイクは

左右とも０度

です

車は上の図にて



2.フレーム

バイクでは禁止となります

車は上の図にて



3.ボルトカバー

直径が28mm以下であって番号に被覆しないもの

厚さが9mm以下(プレートの表面から測って9mm以下)

脱落するおそれがないもの

ネジの事ですね

バイクではそう問題ないと思いますが、最近ではＬＥＤが仕込まれている物があります

これが抵触する可能性があります




ここまでが平成３３年４月１日以降に追加施行されるものとなります


今回まとめたのは自分用といってもいいと思います

日記にも書きましたがインしているので調べた次第であります

平成２８年４月１日施行分については問題ないと思います

平成３３年４月１日追加施行分は知りません、乗っているか分かりませんからねｗ






　出典：国土交通省ホームページ・報道発表資料より

交通省ホームページ・報道発表資料内の資料をJPＥG加工して表示してあります