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久しぶりにupです。

この1年でGT-Rに乗ったのは約3000km。今までで一番乗っていません（汗
最近は、プリウスばかり乗ってます。
もっと乗らないとと思っていた矢先に、寒波が、、、
洗車して、冬支度します。

先日、GT-R2度目の車検を通しました。カムカバーからオイルがにじんでいるとの指摘を受け、保証が切れるので今のうちに治しておいた方がいいですよと。交換修理しました。フライホイールハウジングのガタは測定してくれて、基準値内とのことでした。
エンジンオイル交換、エレメント交換、MTオイル交換、デフオイル交換、冷却水交換、ブレーキフルード交換、特別点検、車検費用すべて込みで約23万円。いつも安く確実に作業をしてくれる、myハイパフォーマンスセンターには感謝です。

GT-R nismoはあの赤ラインがセンスなしです。なんとかならなかったものでしょうか、、、

休みがとれたので、日帰りで三重県の伊勢志摩に行ってきました。

天気もよく、絶好のドライブ日和。

基本的にGT-Rは冬乗らないので、乗りたいストレスが溜まっていて、ドライブとなりました★

もうシーズンは終わりなのですが、パールロードにある牡蠣を食べれるお店に入って、焼き牡蠣を食べました！
12個で1000円なので、24個（おまけもいれて26個）食べて満足しました。

あと、5月下旬にプリウスが納車になります。BBSアルミ、車高調などはすでに購入済みです。初めてのハイブリッド楽しみです♩

GT-Rを購入して3年半。車検の時に「バッテリーどうします？」って聞かれましたが、そのままにしていました。
残念ながら、この寒波に堪えきれず（1ヶ月エンジンをかけなかったのが原因ですが。。。）バッテリーが上がってしまいました（汗
JAFを呼んでかけてもらったのですが、走行して十分充電したにも関わらず、次の日再びエンジンがかかりませんでした。。

購入したバッテリーはPanasonic caos　N 75B24L/C4。みんカラでもみなさんの評価が高いバッテリーです。
通販で11000円（送料込み）でした。
ここ数年、手を怪我したり痛めたりすると仕事に支障をきたすので、自分で車いじるのを控えていましたが、バッテリーくらいはと自分で交換しました。

カウルを外すのが面倒なだけで、交換は簡単に終了。最初はフロントガラス側のカウルを外さずに作業していましたが、結局は外した方が簡単に交換できました。注意点としては、カウルを止めてあるクリップを外すときに、-ドライバーでこじるのではなく、専用のクリップはずし工具を使うことくらいでしょうか。-ドライバーでこじると、クリップに傷がついたり、破損したりするので。GT-Rのエンジンルーム除いて、クリップに傷がついていたらなにか悲しいので。。。

今年は、ランエボでサーキット走行を再会しようと思っています。

18000kくらいからメーターパネルの燃料計のLEDのみが点滅しはじめ、19000kで完全に消灯しました。

ディーラーに相談すると、保証でメーターパネルのassy交換。パネルの分解、修理はできないとのこと。
交換した場合でも記録が残るので車両自体の価値が下がることはないのですが、走行距離がゼロになるメーターパネル交換はやはり躊躇してしまいます。。。

放置して再び点灯することはないと思いますが、もう少し交換せずに様子をみたいと思っています。

マフラー交換などで、保証を外れた車両は電装関係も保証されないとのこと。
普通に交換すると10万円以上するだけに、ノーマルでよかったなって思いました。もう一台のランエボは今年ついにタービン交換しようかと考えています。やっぱり軽量＋MTは楽しいですね！


明日から1週間、アメリカ（オーランド）に学会出張。American Heart Associationでの発表なのでちょっと緊張していますが、楽しんできます★

いつもの悪い癖がでて衝動買いしてしまいました…

6月までの限定品です(^-^)
履かせる予定の車の見積もりもまだとってないのに(汗