たまたろうのブログ一覧

とある「みんカラ」のユーザーさんが写真の撮り方を伝授されていましたので

早速、参考にさせて頂き撮ってみました。





さすがにアメリカ西海岸のビーチで撮ったかのような一枚にはなりませんでしたｗ


所詮、ライトバンですので。

遅番で仕事行く前に

実家のセレナのオイル交換で日産Ｄに行って来ました。

まだ２万キロ台なので年式の割に外装は綺麗です。

黄砂やら花粉などで汚かったので、我慢できず。

オイル交換の帰りに洗車機で水洗い。

因みに明日の予報は「雨」です。

休日２日目。

冬タイヤ別れを告げました。

洗浄、乾燥し物置へ。



さようなら

また、冬に会いましょう。

嫁車のパレットに去年の一昨年の冬から履いていたスタッドレスタイヤは、見る限りタイヤとしても限界に来たので今回でお役御免となりました。。。



製造年月日はひび割れが酷過ぎて判別できず。。。。

当時の納品書見て２００８年製造と判明。

鉄ホイールは前車のデミオからの引き継ぎ品、２０年物ですのでタイヤと一緒に新調ですかね。

晩年は夏タイヤ仕様として使っていましたが知らない間に劣化が進んでいました。

今週も土日月と休暇中のたまたろうです。
朝もはよから目が冴えてしまったのでドライブに。


勤務中、通りかかる度に必ず見てしまう一台。
サボって見に行くことはさすがに出来ませんのでプライベートで見に行って来ました。



「白いクラウン」という理由だけで元個人所有車と勝手に思っていますｗ

オーナーはきっとこんな生活に憧れを懐きながら所有していたのかもしれません。


それはそうと書類と資金があれば再起できそうですね。

以前より気になっていました。

Ｆバンパーと左フェンダーの合わせ目から錆汁が。。。

とあえず隙間から見えないサビめがけてサビ添加剤を流してみましたが効果無し。。。

ということで、Ｆバンパー外して見ました。

因みに固定ボルトは８本あります。
赤線のボルトは１２ミリを外からせめて外し、水色のボルトはタイヤハウスにもぐって１０ミリのボルトを外します。


サビとご対面。


一応、錆には薬剤がまわっていたようですが擦れて剥がれてました。




原因追及の結果、コイツが干渉して塗装が剥がれていました。
（Ｆバンパー左裏面のメッキメール固定ボルトがフェンダー側面に干渉）


Ｆバンパーが歪んでいるのでいろいろやってみたが干渉するので

以前、ホームセンターで買ってきたＰＰ樹脂板で作った失敗作の泥よけの残骸を適当にカットして

（失敗作の泥よけ）


カットして、


ボルトにかまして、


せっかく外したので、バンパーは脱脂してミッチャクロンで処理後再塗装。
艶無しなので塗装は楽です。



装着


苦労した割には見た目はさほど変わっておりません。