えすしようのブログ一覧

今日は嫁の誕生日＆次女の期末試験終了＆週末（関係ない！？）ということで
「夕飯は家族で外食（ファミレスだけど(^^ゞ）でも行こう！」という話になっていました。

会社帰りに待ち合わせのファミレスについたら、
家族はまだついていなかった。。。
一人で先に店に入るのも気が引けるので
駐車場でノアが来るのを待ちながら　雨上がりで汚れたセリカを眺めていたら
どうしても掃除したくなって
ファミレスの駐車場で拭き掃除やってしまいました(^^ゞ

ちょうど拭き終わったところでノア到着！

今日の主役（３０５）はハイテンションでした！(笑)

左から　ＡＡ３０５　３０５ルシーダ　ノーマル３０５（武藤敬司仕様）　ＡＺＲ３０５Ｇ
（写真には写っていないけど３０５エミーナもいました(笑)）

「今日はネタも無いし、ブログは書けないなぁ・・・」と思いながら帰宅していましたが

行きつけの整備工場の前を通りかかったとき

突如「うぉ～！！」っと叫びながらウインカーを出して整備工場にセリカを滑り込ませました。


超ド級のネタが落ちてました(笑)


ご近所にこんなにすばらしい個体をお持ちの方がいたとは・・・驚愕です。
（もしもご迷惑になってはいけないのでたくさんモザイクかけときました・・・）

聞いたところによると
ずっと昔からのお客さんでたぶんフルノーマルで距離も全然乗っていないらしいです。
すばらしい＼(~o~)／


もしかして　セリカデーとか参加されていて見たことある個体かもしれないかもしれませんが
すばらしいコンディションの後期SS-Ⅲを眺めてちょっと興奮気味で帰宅したのでした・・・(笑)

タイトル写真とはまったく関係ない話ですが、
土曜日にO2センサーを交換してからのその後の展開を書きます。

ダイアグノーシスの診断でO2センサー関係の不具合を知り、とりあえず手持ちの中古センサーへの交換をして、翌日曜日に試運転したところ　アイドリングが不安定な状態は改善された様子は無かったです(^_^;)
ただ、少し走った後再度ダイアグノーシス診断してみたら　5回点滅は発生しておらず、
とりあえずＯ２センサーの問題について取り除けたようで少し安心しました。
その時気がついたことは　ダイアグの診断中は何らかの負荷がかかるらしくアイドリングが３００回転くらい下がるということです。セリカにはボンネットの裏にアイドリング調整のやり方シールが貼ってあるのですがそれを見ると　アイドル調整コネクタを短絡させて800rpmで調整とあります・・・

ダイアグ診断の短絡＝アイドル調整コネクタの短絡なのかどうか？は知識としてないのですが
「たぶんそうだろう・・・」と自分に言い聞かせ、
「っていう事は調整後短絡を解除すると1000～1100回転位になるということでそれが普通のアイドリング回転数ということなのかな？？？」とも思いましたが、以前から600回転くらいでも大丈夫だったのでできれば低い回転数で安定させたいなあと思いました。
しかたないのでスロットル周りの各種調整をやってみることにしました。
もちろんちゃんとした調整の仕方なんてわかっていませんが・・・(笑)

①スロットルワイヤーの調整
ワイヤーを一度遊びが大きくなるほうにずらした後、アクセル全閉位置でちょうどよい張り具合になる位置を探して調整

②全閉状態のとき写真中央のスイッチ（フュエルカット状態からエンストさせないでアイドリングさせるためのバルブ操作をしている？）をしっかり押し込むように調整ネジを調整

③アイドリング調整ネジを短絡していない状態で600回転になるまで下げる・・・結局一番絞り込んだところまで回さないと600回転にはなりませんが・・・前はもっと余裕があったように思うけど？？？

①～③を行ない2日間ほど様子をみていましたが、とりあえず前よりは高い回転数で止まる症状は減ったように思います。

2日間会社に通い、今日の帰り道に立ち寄ったコンビニの駐車場でダイアグの再確認をしたところ5回点滅は無し・・・ホッ(^^♪
アイドリングもライトなど電装品ONの状態で700回転。うん、まずまずだね(^^♪

とりあえず怪我の功名でO2センサーも交換でき、アイドリングのほうも一応納得の結果が出せたのかな？と思いながら車を走らせていたところ、
ん！？ライト切れた？？？脇道にそれて下りて確認したら切れてました。(笑)

トランクから予備の中古バルブを出してすぐさま復旧（また黄色いけど(^^ゞ）
片道40分の間に2回もボンネット＆トランクオープンをしてしまいました(笑)

これで一安心と思いながら走っていたらまたもや
んんん？？？？？

なんか車（エンジン）軽い？？？？
この何日かアイドリングのことばかり気にして走っていて気がつかなかったのですが
アクセルに対して　すいっ　と車が加速するような気がします・・・
O2センサが復活したせいかな～？？？
安全マージンの濃い目の燃調から正常な状態に戻って加速感が変わったりするのだろか？？？
秋が深まるにつれ　セリカに対するなぞも深まる一方のえすしようなのでした・・・(笑)

先日セリカの自己診断機能をリセットしてしばらく走ったので
今朝箱根に行っ他時　途中の駐車場で再度診断機能を働かせてチェックしました。3回の点滅は無くなりましたが5回の点滅が発生しており　Ｏ２センサー関係がおかしいらしいということがわかりました。

が、Ｏ２センサーって何？どこについているの？という状態なので
午後にネットで調べていたら・・・
「えっ！？これがＯ２センサー？？」
「あれ？これってタコ足のところについているアレじゃねえの？？」
「っていうか　これなら中古品を持っていたような・・・？」
というわけで
物置を探したら　ありました！


その後ku-pe殿やかわいいZZTのWさんに連絡して間違いないことを確認したのは夕方4時ごろ・・・
微妙な時間だな～と思いつつ日が暮れるまでに間に合うのかひやひやしながらも作業へ突入・・・
上からはちょっと無理そうだったので　久々に車を持ち上げて下から頑張って作業し
取れました！

外したやつ（手前）は真っ白です。

出てきた中古品もお世辞にも綺麗とは言いがたいですが
とりあえず交換してなんとか日没までに作業完了することが出来ました。よかった＼(~o~)／

あとは試運転してまた自己診断してみようっと　ちょっとドキドキです(笑)

2週連続でセリカDayだったので
今週末は家族と過ごしております。。。

昨晩「久しぶりに明日ドライブでも行こうか？」って嫁を誘ったら
珍しくＯＫの返事・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

am4:30起床
am5:00嫁を叩き起こす
am5:30しゅっぱ～つ！(笑)


am7:00　つきました！

気温は８℃

今日の世界文化遺山は雪あり遺山でした。

戻りは普通のR1で気分よくダウンヒルを楽しみ

箱根湯本の　和菓子店「ちもと」で名物の”湯もち"を買って帰ってきました。

今朝の戦利品

美味しかったです！

セリカのほうはエンジンのほうを
またチェックしえみたら　５回点滅になっていました(汗)
O2センサー関係は確定のようです。。。(^_^;)