我が家の6台目のノアはSR50Gが返り咲きました。 1台目2台目と同じsr50gどうしてももう一度乗りたかったので意を決して購入
所有形態：現在所有(サブ)
2023年11月15日
2009年11月～女房がコーナーで自爆→廃車（乗員怪我無し）
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月16日
2002年10月～2008年11月まで所有。S58年式 以前乗ったレーザーが後期型でAT 1600DOHCだったのに対し、今度は前期ファミリアの5MT 1500OHCターボに乗ってみたくてYAHOOオークションで20万くらいで購入。 前オーナーがかなり好きだった方らしく、内装は本皮張替え済みだった。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月09日
2005年3月～2009年11月まで所有。SR50GからSR50Gへグレード違いで乗り換え。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月05日
00年1月～05年3月まで所有 滋賀～東京間移動で活躍！ 20万キロまでほぼトラブルなしで走ってくれた。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年01月31日
TE71 前期 カローラ4drセダン GT 1999年7月～1999年12月まで所有。 ハコスカ用チンスポ フロント ピロアッパー 車高調 リア不明 LSD アルミは スプリンターにつけていた マークⅡ 変なリクライニングバケットがついていたが どう調整してもまったくいいポジションが見つけられな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年01月26日
フルタイム4WDのおかげで安定感抜群 荷物も人もたくさん運べる万能ファミリーワンボックスカー
2023年11月16日
燃費もよく街乗りコンパクトカーとしては合格点だと思う。
2023年10月02日
