<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カルデ / にゃん・・ネコ パンチ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/</link><description>ちょっぴり いじった カルディナ と  普段 乗り回してる AZ ワゴン で 楽しんでます。それと、納車されたばかりのゴルフは・・・楽しさは未知数・・・のんびり付き合っていこうと思ってます。    基本的に怠け者ですが、 気がむけば  ちょっと 頑張ることも あります・・・が 長続きしない タイプです？？？   
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 00:40:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カルデ / にゃん・・ネコ パンチ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/</link></image><item><title>再び エアトレックで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/23957461/</link><description><![CDATA[京都に 行ってきました。 22日から三泊、今回の目的でもある二条城の前の ホテルです。 世界遺産でもあり 国宝、重要文化財が 多く とっても 見所満載です。 家康造営から 慶喜の大政奉還まで 江戸時代を経て 奉還後には 離宮として使われ  ながぁーい 歴史の重みを 感じさせられます。      
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 00:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフで浅草へ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/23773852/</link><description><![CDATA[ゴルフで初めての お泊まりドライブです。
浅草寺へ ゴルフにつける 交通安全の 御守りを 買いにね。     8日に 浅草到着。 その日は 御守りを買い 、浅草をブラブラ  夕食は お気に入りの 神谷バー の レストランで・・・   ホント 安くて 美味しいね。

9日は 横浜 みなとみらいへ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 12:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにカルディナで・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/22645432/</link><description><![CDATA[ゴルフが きてから   燃費の良さ  乗り心地の良さ  静粛性の良さなどなどで  カルディナの出番が  減ってしまいました。        
ゴルフとカルディナ   オプション抜きの 車両本体価格は  ほぼ同じですが  正直  なんで ゴルフ  こんなに いいの？  って 感じ。   勿論 年式的 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2011 00:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>三菱エアトレックで・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/22358764/</link><description><![CDATA[父の車 エアトレック 2･4リッター  GDI エンジン  FF  ハイオク仕様 で 京都三泊四日の旅行に 行ってきました。 低速トルクがあり、 高速でも 街中でも 楽に走ります。 
往復650キロを無給油で 走りました。 平均燃費は 13キロ強、 なかなか快適でしたよ。シートが もうちょっと堅け ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 14:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>フォルクスワーゲン営業さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/22055726/</link><description><![CDATA[一ヶ月点検&amp;サイドバイザー付け で 時間がかかるので、営業さんと食事へ・・・  ボクが勝手に 富山で 一番と思い込んでる 豚カツ屋さんへ・・・    実は この営業さん、フォルクスワーゲンの前は トヨタの営業でした。 トヨタの時には 三台 彼から買ってます。 今あるカルディナも、そのうちの一 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2011 20:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/22041295/</link><description><![CDATA[なかなか1000キロ いかないので、慣らしの最後として 岐阜の土岐のアウトレットまで・・・ 往復450キロ、高速走行で 慣らしを終えて 一ヶ月点検でDラーへ。  高速では、1,4 リッターという排気量から 考えられない安定感とスルドイ加速・・  うーん  体感的には カルディナより 速いかも・・・  ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 10:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>夜の納車・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/21591790/</link><description><![CDATA[昨日の夜 ８時半 ゴルフ 届きました。 雨の夜の 納車です。 営業さんは 説明したいことが かなり あったみたいですが、 雨なので・・また 今度 聞くよー  と そーそーに 帰ってもらいました。注文書に 印を押してから 一週間での 納車だったので  かなり 慌てたらしく・・・ フロア マット 違って ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 08:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ購入決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/21509288/</link><description><![CDATA[試乗から五日目で 新車注文してしまいました。 ゴルフは シンプルがいいなぁ やっぱ Trendline でしょ・・と思ってましたが  奥様に 押しきられ・・・ Comfortlineに なってしまいました。   そういえば カペラワゴンを 買ったときも  ファミリアを 買いにいったのに  奥様が カ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2011 23:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ試乗記・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/21490398/</link><description><![CDATA[フォルクスワーゲンの営業の人から 試乗の お誘いが・・ 1.2ターボ と 1.4ターボ を用意するから どーぞ・・・  うん  じゃあ 昼飯 ごちそうするよ・・・  以前 2代目ゴルフに 乗っていて  今のゴルフは 大きすぎるなぁ  今ならポロのサイズだよなぁ と思いながら  お店で  ポロに 座っ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 00:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>最近のMAZDA車はイイ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/21151155/</link><description><![CDATA[近頃  最近のMAZDA車はイイ・・って よく聞いたり、見たりしますが  ボクの思いは ちょっと 違うかな。 そう 言ってる人の 車歴を 聞いたり、見たりしてると  イイと言われる以前の MAZDA車に 乗ってなかったり、 初めての MAZDA車で あったりして・・・ いったい 何と比較してるのかし ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 22:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>浅草ビューホテルにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/21024965/</link><description><![CDATA[４日 池袋をでて 御徒町 多慶屋にて 買い物後に  浅草ビューホテルに チェックイン。 16階の部屋のカーテンを 開けると 浅草の街が 一望です。   何度も このホテルに 泊まりましたが  今までで 一番の 美しさです。 前回よりも 高く そびえたつ スカイツリー、 修復工事の 囲い を とった  ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2011 21:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>AZワゴンで東京池袋・浅草</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/20997154/</link><description><![CDATA[２日に 富山を 出発して 途中   軽井沢プリンスアウトレット で 買い物、 関越道で 帰省渋滞に 巻き込まれつつ  夜の１１時に 池袋サンシャインプリンスに 到着・・  約 450キロ弱の 道のりですー。   AZワゴンでの 東京行きを 無茶だよ・・ なんて 言う 人も いましたが  結構 快適に ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 09:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>滋賀竜王アウトレットに・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/20520550/</link><description><![CDATA[連休最終の昨日、三井アウトレット 滋賀竜王に 行ってきました・・・ AZワゴンで ・・・ 先週の軽井沢と同じくらいの距離で  往復 600キロ弱 です。  今回も 快調に 快適に 走ってくれましたー・・・標準の足回り、標準の155 65 R13のタイヤ・・結構、頑張ってくれますよ。三井アウトレットは ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 19:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>AZワゴンで軽井沢へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/20461805/</link><description><![CDATA[軽井沢プリンス アウトレットの プラチナバーゲン 初日に 日帰りで 行ってきました。 往復 約600キロ弱 AZワゴンでの 遠出です。 高速道路主体の走りに なりますが,なかなか 頑張って くれましたよ。  ターボなしの660cc エンジンでは さすがに 高速道路の長い登り勾配は 苦しく オーバー  ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 09:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>カルディナの冬眠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/20203209/</link><description><![CDATA[カルディナは雪道 走れません。  四駆だけど・・・走りません  ６回 冬を越しましたが  冬は 車庫で 冬眠しますー  ・・・ 冬タイヤ ないから・・ ということで  冬眠の準備を 少しずつね。 1300キロしか 走って ないオイルを交換して、 ワックスかけて  ピッカ ピッカァ っす。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 23:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>んっ！？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/20159419/</link><description><![CDATA[郵便受けに、 自動車安全運転センター 長野事務所からの ハガキが・・   なんだろー？  累積点数通知書？？   そーだぁ  先月 吉祥寺からの 帰り道  上信越道 小諸付近で  白のクラウンの後部座席に 招待して もらったんですー。  なかなか イイ 座り心地・・  しかも 罰金納付書の お土産ま ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2010 21:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>ここ最近は・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/20129069/</link><description><![CDATA[AZワゴンが きてから、AZばっかり 乗ってます。 他の二台は 早くも 冬眠状態。 AZが楽しくて 遠出の準備をしてます。 ナビをつけ、ETCを付け  とりあえずの準備は完了。  さて どこへ 行こうかなあ  と考えているときが きっと 一番楽しいのですね...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 19:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>時速200キロPART2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/17764657/</link><description><![CDATA[DefiのVSDコンセプトは すぐれもので 205キロ時の データを 記憶してます。 水温92 ℃ 油温104℃ 油圧7.0でした。 ブーストはノーマル状態 0.7 で設定してあったのですが 0.92 まで かかってましたー。  オイルは テスト前は キレイな 透明だったのですが 今は 黒く 汚れて ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 16:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>時速200キロで・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/17757268/</link><description><![CDATA[舞浜からの帰り道 北陸道で Dレンジ いれっぱなし で アクセル全開に すると ３速のまま レッドゾーンに・・・ 7200回転で 時速 205キロ  その状態で アクセルを少し 戻すと ４速に シフト アップ・・ 4800回転に 落ち着きました。 レッドは7000回転からなので ３速では 190キロ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2010 21:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>時速200キロで何回転？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/17417213/</link><description><![CDATA[以前に 最高速に挑戦した時、 218キロで デジタルメーターは 動きを 止めました。同乗してた人は 回りきってたような 気が・・・  と言ってましたが ボクは スピードメーターに集中していてタコメーターを見忘れて・・  ということでまた 試してみようと思います。  知りたいのは 200キロ時の トッ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 19:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>S サーキットにて・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/17184237/</link><description><![CDATA[以前に 行きつけのショップの走行会に参加させてもらった時のコトです。 小さなコースで 速い人なら 52秒で周ります。総勢30台弱  ATはボクとB4のみ・・  ちょうどブースト コントローラを着けて 立ち上がり加速が良くなってたので  ソコソコは 走れるだろうなんて・・甘かったデス・・  マニュアル ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 16:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィとカルディナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/17140708/</link><description><![CDATA[同じ2リッターターボなのに こんなに違うとは・・   先輩が近い年式のB4に乗っていて お互いの車を運転する機会がありました。 水平対向と直4との違いはありますが最高出力 最高トルクとも同じくらいだし 車重も近いし 当時の雑誌には ゼロヨンも似たようなものでしたから、当然 加速もたいした差はないだろ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2010 23:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>エアバック開く・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/693421/blog/17115141/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが、関越道を走ってたら真ん中の車線を走ってたセルシオが車がいるにもかかわらず追い越し側に出ようとして・・後方確認してなかったのかなぁ ・・ 右に頭を突っ込んだ状態の時にクラクションを鳴らされ、慌てて急ブレーキを踏みながら左に急ハンドル、一瞬白煙をあげ 二、三度 ケツ振ったあげく、左の側 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 22:22:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>