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イイね!
2017年10月15日

ワークスチューニングサーキットデイに行って来ました

ワークスチューニングサーキットデイに行って来ました みん友さんに誘われて、土曜日に鈴鹿サーキット南コースで行われたワークスチューニングサーキットデイに参加してきました!

ワークスのチューニングカーでの同乗走行があったり、プロドライバーからの講習があったりと普段は体験することが出来ないとこも体験出来たりして楽しかったです♪


サーキット走行はというと実に1年ぶりの走行(笑)

初めての鈴鹿南サーキット

装着したデフと3日前に交換したブレーキパット、新しいタイヤの感触を確かめつつの走行でした!


1本目 セミドライ

2周ぐらい先導車に引っ張られつつ走行、前のインプレッサについていくのを目標にして走りました。
タイムは1'06"413でした!

遅いです(汗)

ですが、同じクラスにいたインプレッサの1秒落ちぐらいだったのでとりあえず満足でした。

2本目は雨が降ってきてウエットだったのでお話になりませんでした(>_<)


デフ入れてかなり曲がるようになったので運転していて楽しかったです。
あと、ブレーキパットもタッチが良く使い易い印象でした♪♪
吸気系とECMはノーマルですが、レブで苦しい以外は不満はないので現状のままでいいかなと(笑)
タイヤは前後71Rなので言わずもがなです。
ただ、空気を抜くのを忘れてたので走行後は内圧がかなり上がってましたね。


やっぱりGT-Rニスモの加速は異次元でした。



次はスイチャレに行く予定です。

ご一緒したBoiさんお疲れ様でしたm(_ _)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/15 15:56:09

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この記事へのコメント

2017/10/15 20:06:03
お疲れさまでした^^
サーキット走るうえで一番問題になるのはギアですよね。
もう少し2速で引っ張れたら・・・と良く思います^^

デフがあるのと無いのとではサーキットの楽しさが違いすぎてヤバイですよね^^
スイチャレエントリー始まりましたので宜しくです!
コメントへの返答
2017/10/15 23:59:24
お疲れ様でした!
ギヤ比で悩まされますよね。
レブを上げる手もあるでしょうけど、限界がありますしね・・・

デフはやはり必要ですね♪♪
車の動きが全然違います( ̄∇ ̄)

了解です!
早速、申し込みしときます(笑)
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