カミまーちのブログ一覧

今日、マイカーをリフトアップする機会があったので写真と共に車高調の仕様を紹介いたします！

（からくりはうす車高調Kit　ハードⅢ）

まずはフロントから

通常はテーパーサスが組まれているのですが、今回はアイバッハの直巻バネに変更してもらいました。
バネレートは10キロ


直巻の方がテーパーサスよりダイレクト感が出るかなーと思い、乗り心地は捨て今回は直巻バネを組んでもらいました。←（この辺が素人考え）









続いてはリヤです


フロントのバネレートに付いていけるようにバネレートの変更をしてもらいました。
バネレートは８キロ








キャンバーはとりあえず-１°３０’付けてもらっていますがこちらはいいとこを探りながら調整していきます。



とりあえず車高調の仕様はこんな感じなんですけど・・・


乗った感想としては、すんげーいいです(*ﾟ▽ﾟ*)
曲がる曲がる♪


ドライバーがヘボなんで大したことは書けませんが、バネレートはR-tuneの車高調とさほど変わらないのですが（F１２キロ　　R６キロ）乗り心地というか乗り味？みたいなものは格段に上がっている気がします。


道が悪いと跳ねます！
しかし、跳ねても変な突き上げみたいなものはないように思います。

あと、何故かブレーキングがしやすくなりました！
（この辺の理由は分かりません(´･_･`)）


気づいた事を書きましたが、あくまでもド素人の感想なのであまり参考にしないでください(*^_^*)

どちらの車高調がいいなんて人それぞれですし、乗った感想もその車の仕様やセッティングの仕方によって変わってくると思うので・・・

会社から臨時ボーナスが出ることになったので

今日、タイヤ買っちゃいました！


結局、ネオバにしました。
AD08R 195/50 15

ポテンザと一本当たり千円ぐらいの差しかなかったので今回はヨコハマさんにお世話になります！


まだ今のタイヤを使い切っていないので新しいのは組んでいません！

今月末には組めるかな(^-^)/

街乗りだけで、約二年間使用したRE11にもいよいよ終わりが近づいているのでタイヤを新調しようと考えている今日この頃(-_-;)


まず迷っているのはポテンザのRE11Aにするか、ネオバのAD08Rにするか。

この辺は完全に好みだと思います。

今までポテンザばかり履いてきたのでそろそろネオバも試してみたいところ。

しかし、AD08Rにするとなると今販売されているサイズが195/50 15しかない

今履いているRE30のサイズは15インチの6J

6Jに195を履かせるとパツパツになっちゃいそうな感じ・・・
履けないことはないんですけどね(-_-;)

まぁ値段や納期とかの問題もありますが


そんなことを考えていると夜も寝れなくなるのでした(>_<)笑

今まで装着していたニスモの車高調なんですけど、いよいよ友人のもとへ旅立つことになりました！


約３年ちょっと、2万キロ弱使用したんですが
いざ引き渡すとなると少し寂しいです(>_<)

人生初の車高調
ほぼサーキット仕様のような車高調だったのですが

初めは乗り心地の悪さに戸惑ったり、少し路面の悪い所では跳ねまくったりしてもう大変だった記憶があります(>_<)


それでもバネレートを変えたり、減衰を弄くりまくったりして少しでも快適に乗れるようにいろいろしたかなー


愛着があるのもありますが、
今思えばいい脚だと思います(^^)


ピロアッパーのガタもなく、ショックのオイル洩れもないのでまだまだ新しいオーナーのもとでいい仕事してくれそうです！

今日、３日ぶりにマーチと再会してきました！


屋根がカーボンになってまたまた惚れ直しました(^-^)



そして・・・




車高調も新調しました！


レンチしか映っていませんが、からくりさんのハードⅢです


バネレートや仕様などはまた後日にでも紹介するとします！(*^^*)
↑知りたくないか・・・(-_-;)笑