ＨＩＲＡＮＯのブログ一覧

この頃ＨＩＲＡＮＯ家ワークスが黄砂により汚れてきていたので天気もいいし洗車をすることにしました
持ち主の父親も忙しいみたいだし弟をこき使って洗車開始です(^∀^)ノ
いや～汚れてますね～
とくにホイルが（笑）
ブレーキパッド変えてからブラックレーシングのホイルの赤いラインの部分が徐々に黒くなってきたきがしてたんですよね～
やっぱ定期的に洗車をせねば！！！

１番悲惨だったツーリング
レース前日まさかのブラシレスモーターの進角をマイナス側に振っていたらしく当日全くパワー感が０の状態・・・
結局予選２回目の始まる前にそのことに気づき進角を戻そうとしたら見事にビスが馬鹿になってました（笑）
結局そのまま予選へ
結果見事にＢメイン・・・
決勝はやむを得ずアンプのブーストをＭＡＸにして対抗したねですが見事にオーバーヒート、リタイヤでした
かなり悲惨でした(┳◇┳)

とは言うものの
ミニは全く壊れないんですけどね（笑）
まぁ壊れたと言えばボディかな？
こちらもコースの練習をしているときにハイサイドばっかりしてましたからね～
普段走っているサーキットよりグリップがたかかったんで見事にセットがおかしくなり、ステアリングを全開に切ると片輪が浮きハイサイド・・・
多分サスが柔らかいうえにアルトのボディは背が高いのでさらとどめを刺された感じでした
１パック走らせたあとすぐにホイールベースをＭにすればよかった！せめてボディをサニトラにすればよかったなどいろいろな後悔が・・・
ちなみにだんとつホイールベースＭが多かった！
Ａメインはどっかの馬鹿（笑）を除いて皆Ｍだった気がする
しかも上位は皆Ｍ０３だったし
タイヤはパルの完成済み２７タイヤを使用との事だったので、急遽参加が決まったＨＩＲＡＮＯはもちろんタイヤテストなどしてなかったので師匠からの情報（タミヤのＳグリップを新品のまま６年放置した感じ）や噂などを聞いてイメージをしてました
結局タミヤの３００円ラジアルで結構走るから大丈夫かな？と油断して撃沈しました（笑）
パルのタイヤで走った感想はタイヤがキャーと鳴くのに全体的にアンダーでした
まぁ頑張ったからいいかな？
それにしてもタミヤライトチューン＋Lifeは遅かった・・・

１番レースで頑張った？Ｆ１０３の少しメンテナンス的な事をやってました
日曜日に結構マシンを酷使したので流石にこのまま放置は可哀相だなと思ったので・・・
いざ、マシンをを見てみるとフロントホイルが歪んでました(┳◇┳)
初めてのコースだったので最初はスピン、クラッシュの連続でしたからね～
タイヤは高価なので１番壊れてほしくなかったのですが(-.-;)
まだ僕の腕が未熟なのでしょうがないですけどね
う～ん、また力技で曲げて直すか（笑）

この前、友達の家の前でラジコンをしてきました
車種はＴＴ０１です
僕が最初に使ったマシンもＴＴ０１
最近遊びにもＴＴ０１を使ってました（笑）
今は遊びに使っていたＴＴ０１はお嫁に行ってしまいました
新しい持ち主の腕の上達までの階段として使われているでしょう
数えてみるとＴＴ０１を使っていた期間は１年半＋遊びの２ヶ月と中途半端でしたが思い入れ深いんですよね～
というわけでＴＴ０１を使っている人がいると勝手にいじりたくなってしまう僕（笑）
今回は友達がドリフト用、グリップ用の２台のＴＴ０１を持っていたのでまずはグリップ用のＴＴをいじることに
これは定番ですがＴＴ０１は純正だとステアリングワイパーからフロントナックルを繋ぐプラパーツがサスアームの動きを止めてしい動作範囲の狭いサスアームになってしまうので家に余っていたピロボールとターンバックルに交換しました
このマシンには残念ながらオイルダンパーが付いていなかったので効果がわかるかは微妙ですが・・・
次にデフを少しいじります
お金があればリアのデフをボールデフに変えたほうがいいのですが、学生はやはり金が無いのでアンチウェアグリスでリアのデフだけ固めます
極端にいえばフロントを固めればアンダーになりリヤを固めればオーバーになるっていう感じです
ワンウェイというのもよかったんですが余りにも操縦が難しくなるので却下ということで(^_^;)
いや～今日はその友達に「わかるように詳しく書いて」とか言われたんで詳しく書いたつもりなんですが僕の頭のスペックが非常に悪いので結構苦戦しました・・・