ＨＩＲＡＮＯのブログ一覧

今日はMyfriendと一緒にホビーロードへ行って来ました(^o^)／
イェーイ!!!!!
今日の予定はＴＢをオザワシルビア君へ引き渡しとミニのタイヤテストです(^o^)／
サーキットに着くとコースレイアウトがまた変わってるではありませんか!?(°□°;)
今回のコースは前回のコースよりもストレートが短く少しテクニカルになってました
まずはレースで使ったセッティングで走らせて様子をみます(^∀^)ノ
う～ん
やはりギア比が合ってません(-_-#)
加速がイマイチです
次にピニオンを一つ落としてチェックします
加速は良くなったのですがマシンのオーバーが少し気になります(-.-;)
そこで！！！
ダッヂ４からレクサスへ変更します
ダッヂよりは安定しましたが今度は曲がらなくなってしまいました(-_-#)
やっぱりセッティングは難しいですね～
疲れます(-o-;)
そして今日は久しぶりにミニで思いっきり遊びました！！！
最初はいつもレースで使うスリックタイヤを使いまともに走ることがわかったため楽しく遊ぶためのセッティングに変更します
スリックからグリップしないラジアルタイヤに変更し実車チックなスキール音を出し走らせていました
まるで実車のようでドライバーはかなり楽しいです＼(≧∇≦)／
スピード的にはスリックよりも曲がらないためはるかに遅いのですがやっぱりラジコンは楽しむことが一番です！！！＼(☆o☆)／
ミニ最高！！！(≧∇≦)
という一日でした・・・

今日ＴＡ０５Ver２のメンテナンスをしようかなとセッティングボードに乗せてみたのですが・・・
もうシャーシが歪んでました!!!(°□°;)
セッティングボードに乗っけてマシンを触ると駒のように回転します(-_-#)
まだ買って４ヶ月なんですがね～
やっぱ純正シャーシは駄目ですね
すぐに歪みます(>_<)
いちよう走行に影響が出るので応急処置でプラシャーシ特有の｢人力でシャーシを曲げよう大作戦｣で出来るだけ歪みを直しました(^∀^)ノ
まだカーボン強化シャーシのほうがよじれないんだけどな～
５月まで待たねば!!!

今日は長岡でタミチャレが行われました(^o^)／
そのため昨日から急ピッチに準備を進め、埃をかぶっていたＴＡをなんとか走れる状態にもっていくことができました
とは言ったもののダンパーは４１６の物をメンテナンスをせずに付けミニは購入してからノーメンテの状態です
一言で言うと・・・
走るほうが奇跡に近いです！！！
ということで練習走行！！
まずミニクラスから
サスが柔らかいのかインリフトしてまともに走ることができません(-_-#)
タミチャレＸクラス
なぜか前回のレースの状態からいじってないんで少しは走るはずなんですがドアンダーです(>_<)
メンテナンスしなかったことが完全に最悪の結果を引き起こしてます
ミニクラス予選
サスのセットを変更してもインリフトが治まらず余り上手く走れません・・・(┳◇┳)
このままではＢメインになってしまいます
なんとかぶつからず走りＡメイン最後尾に着くことができました(-_-#)
いや～危なかった!(ﾟOﾟ)!続いてタミチャレＸクラス予選
練習でドアンダーということがわかったのでアンダー対策としてロール量を増やし強制的に曲げるようにしました(^∀^)ノ
少しはまともに走るようになり予選２回目のタイムのおかげで最後尾から２番目になりました・・・
さぁ決勝!!!
ミニクラスＡメイン
スタートから混乱に巻き込まれだんだん先頭から離れていきタイヤが剥がれるというおまけ付きで５位でゴールになりました(-_-#)
タミチャレＸＡメイン
スタートの混乱を抜け一気に３番手まで浮上します!!!
しかしパイロンに乗り上げハイサイド(」゜□゜)」
４番手になります
そこからなんとか４番手を抜き２番手を追いますε=ε=┏( ・_・)┛
ここで２番手がミス!!!
すかさずヘナチョコラインでインに入ります
このまま逃げ切りたいところでしたがそのマシンのストレートが速くなかなか離せません(°□°;)結構そのまま順位変動無しでなんらかんらで前回と同じ２位になれました(^∀^)ノ
優勝への道は長いですね(-.-;)

今日はもう一つ面白いことがありました
サーキットのついでに間瀬サーキットへ見に行きました
行く途中にシーサイドラインを通りましたがこんな道で走り屋の人達が走っているなんて驚きでした
少しサーキットでぶらぶ
らして帰宅することに・・・
ここで昔の血が騒ぎ出したのか父親が弥彦スカイラインに行こう
と言いだし弥彦スカイラインへ
峠に着くとヒールアンドトゥを使いはじめいきなり攻めに入ります
峠の路面では固いサスのせいで跳ねまくり物凄く恐ろしいです
タイヤはなっているし「こえぇ～～」と言っていると「まだ８０㌔だぞこんなんで怖がんなよ」と言われてしまいました
元レーサーとまだ免許もとって無い高校生とではスピード感覚が違うんですよ
そのまま走っていると「まだ７０％なんだけど」と言われるしまつ
走った後はブレーキとタイヤが温かくなってました
乗っていて気づいたのですがワークスはアンダーが強いようです
コーナー初期はいいのですが旋回中だんだん膨らんでしまう感じでアクセルを踏めません
峠ではカプチーノやＡＺ―１のほうが速いのかな
今日峠を走ったことにより足回りの仕上がりには満足したようです
後はパワーかなと言ってました
一体どこまで化けるか楽しみです

今日は暇つぶしにドライブに行って来ました
まず最初にエンジンのラジコンサーキットへむかいました
このサーキットに行くのは４年ぶりだったので僕のことを覚えてくれているか心配でしたが、うれしいことにいろいろな方々が「４年ぶりだね」とか「大きくなったね～」と言ってもらえました
本当に嬉しかったです
そして肝心のエンジンカーですが電動と違ってめちゃくちゃ速いですね～
本当にビックリしました
４年前はエンジンをやっていたことがまるで嘘のようでした
あのスピードを見るとまた少しやりたくなりましたね～

ここで話は変わりますがそのサーキットにはスズキのカプチーノが止まってあり、家の親がじ～～～と見ているとまさかのカプチーノに乗せてもらえることになりました
いや～興味心身です
アルトワークスとどのように違うのでしょう
ということで・・・
いざ乗車
しか～し
ここで問題が
なんと屋根が僕の頭に当たるではありませんか
頭があたるままＬｅｔ’ｓＧＯ
少しのギャップでルーフに頭突きをします
このカプチーノにはブローオフバルブがついていたのでアクセルを離すと「プシュ～」と音がしとてもかっこよかったです
う～ん
もし僕がカプチーノに乗ることになったらフルバケットのような底が深いシートにしないと頭が当たり乗れませんね
でも楽しい車でした
最後に乗せていただいてありがとうございました