ＨＩＲＡＮＯのブログ一覧

この前、友達の家の前でラジコンをしてきました
車種はＴＴ０１です
僕が最初に使ったマシンもＴＴ０１
最近遊びにもＴＴ０１を使ってました（笑）
今は遊びに使っていたＴＴ０１はお嫁に行ってしまいました
新しい持ち主の腕の上達までの階段として使われているでしょう
数えてみるとＴＴ０１を使っていた期間は１年半＋遊びの２ヶ月と中途半端でしたが思い入れ深いんですよね～
というわけでＴＴ０１を使っている人がいると勝手にいじりたくなってしまう僕（笑）
今回は友達がドリフト用、グリップ用の２台のＴＴ０１を持っていたのでまずはグリップ用のＴＴをいじることに
これは定番ですがＴＴ０１は純正だとステアリングワイパーからフロントナックルを繋ぐプラパーツがサスアームの動きを止めてしい動作範囲の狭いサスアームになってしまうので家に余っていたピロボールとターンバックルに交換しました
このマシンには残念ながらオイルダンパーが付いていなかったので効果がわかるかは微妙ですが・・・
次にデフを少しいじります
お金があればリアのデフをボールデフに変えたほうがいいのですが、学生はやはり金が無いのでアンチウェアグリスでリアのデフだけ固めます
極端にいえばフロントを固めればアンダーになりリヤを固めればオーバーになるっていう感じです
ワンウェイというのもよかったんですが余りにも操縦が難しくなるので却下ということで(^_^;)
いや～今日はその友達に「わかるように詳しく書いて」とか言われたんで詳しく書いたつもりなんですが僕の頭のスペックが非常に悪いので結構苦戦しました・・・

本日は急遽決まったラジマガ天下統一に参加してきました！
結果は後日発売のラジマガで・・・

レギュレーションによりＦ１０３にはタミヤフォーミュラーチューンモーターを装着しました
ホームコースではヨコモＳＳ４８か５４０モーターを使用していたので全くの使用経験がありません(-.-;)
モーターチェッカーで慣らしをした後回転数を計測してみると５４０モーターより約２０００回転低くＳＳ４８より約４０００回転高い１４３００回転でした
計った後に説明書を見るとちゃんと１４０００回転回りますよとかいてありました（笑）
今まで使っていたモーターの中間て感じなのかな？
う～ん
やっぱ走ってみなきゃ分からないか

久しぶりにツーリングのボディを付けた気がします（笑）
さて、ドリフトやミニで遊びまくってていたお手々はツーリングを無事に走らせる事が出来るのでしょうか？

現在、今週のＲＣレースに出るため急遽マシン製作しています(-.-;)
元は出る予定では無かったんですがいろいろな方の影響で出る予定になってしまいました
クラスはＦ１、ツーリング、ミニの３クラスでどれに出ようか迷い中・・・
ノリで３クラス出ようかな（笑）
今回のレースはいつものようにまたぶっつけ本番！
なんと今回遠征のためレース会場のコースを一度も走った事がないのです(┳◇┳)
いつもと違って大分厳しい気がします・・・
どんなタイヤを使えばいいのかもわかりませんし、レギュレーションも初めてのものばっかですし
ちなみに
ツーリングクラスはＴＡ０５ver２を使用する予定です
４１６、４１７というハイエンドマシンに敵うかはわかりませんが最善を尽くします！
ツーリングクラスの問題はコースに合うタイヤがわからないこと
早朝の練習時間になんとかせねば(^_^;)
Ｆ１クラスはいつものフュージョン号を使用する予定
いつものセットと比べるとモーター、ギア比が違うみたいです
いきなりのセット変更で走れるのか？
ミニクラスはＭ０３を使用使用かと迷ったのですが初のコースなので扱い慣れているＭ０５を使用する予定
こちらはタイヤ、モーターが指定されています
もちろん指定タイヤ等使った事がありません（笑）
いや～グタグタになりそう(￣○￣;)
大丈夫か俺