ＨＩＲＡＮＯのブログ一覧

Ｆ１０３をいじっていたらモーターへのコードがボロボロになってきていることに気が付いたのでコードを新しくしました
新しくしたといってもツギハギ状態ですけどね～
ボディにも間食しないし一応キレイにまとまったからいいかなって感じです（笑）

毎度のようにまたサーキットのごみ箱からタミヤスポーツチューンを拾ってまいりました（笑）
スポーツチューンモーター（通称スポチュン）は長年使っていても余り回転数が落ちないのかはわかりませんがごみ箱に捨ててあるモーターでも７割くらいの確率でとても良く回るモーターが出てくるんです
人それぞれの使い方にもよるみたいですが、特に上手い方が使っていたモーター等は当たりが出ていて良く回るみたいです
逆にモーターの外側に凹みやキズが多いとどうやら中の部分にもダメージを受けているモーターが多く、過去に拾ってきた何十個のモーターからみても回転数が低かったり回転数は良く回るが下にバラツキがあるモーターがほとんどでした
モーターチェッカーで計ってみると調子の良い拾いモーターは新品に比べて高回転は回るのですが、ブラシが少なくなっているため電流が流れずトルクが少なくなってしまうみたいです
新品
２１５００回転
２.６Ａ
だとすると
拾いモーターは
２２２５０回転
２.２～１.６Ａくらい
新品モーターを余り使ったことが無いので詳しくはわかりませんが多分こんな感じ
ひどいときには
１６８００回転
１.２Ａ
のようにとんでもない回転数のモーターも出てきます
ちなみにこのモーターは「やった！２１０００回転回るモーターゲット！」と浮かれてレースの前の週に酷使した結果ブローしてしまい一日でこのような回転数に・・・
あれはショックでした(┳◇┳)
という訳で拾ってきた３つのモーターと自分のマシンに付いていたモーターの中から一番ベストなモーターを装着したのでどんなストレートになるのか楽しみです(o^∀^o)

たまには気分転換という訳でＭ０５のボディをアルトワークスからサニトラに変更してみようと思います
アルトワークスのボディのフロントリップがグチャグチャになってきているので修理もしないといけないし・・・
サニトラのボディは空気抵抗が少ないため結構ストレートが速かった気がします
結構前に暇つぶしで電飾もしていたので久しぶりに使ってみるのもありかな？

本日ワークスが板金から帰ってきました(^∀^)ノ
板金屋さんから帰ってくる途中にオザワシルビアとばったり会ってしまいましたが
本当に偶然だったんです
僕らはただたんにＭ０５用のタイヤを買いに行こうと向かっていると、いきなり電話がかかってきて
「今、車２つ前にいるんだけど」ってな感じに（笑）
家の車は目立つからな～
その後は手を振ったり挨拶して終わりましたが
世間って狭いですね～
改めて実感しました

話は変わって
今日もまたドライブへ行ってまいりました（笑）
残念ながら今日は向かっている途中で雨が降ってきてしまったんで余り激しいドライブにはならなかったんですがね(-.-;)
でも、フルバケの効果はわかりました！
アルトワークス純正のセミバケと違って物凄くホールドします！
これで安心して助手席に乗っていられます(o^∀^o)
やっぱりフルバケは素晴らしいですね

なんか目が覚めたら足から出血が・・・
完璧に猫にやられたと思われる引っかき傷があります(┳◇┳)
ベットから足でも出してたのかなぁ
一応消毒しておこうと思います