ＨＩＲＡＮＯのブログ一覧

いや～疲れた～
歯医者はあるし次のＦ１０３のレースに向けてタイヤ組んだり、ＴＴ０１のギアにグリスを塗ったり、宿題をやったりなんだかんだでこんな時間になってしまった
早く寝よう(-.-)zzZ

ＴＴ０１完成しました～
依頼されていたシャーシに５年位前に使っていた自分のＴＴ０１のパーツや新品のオプションパーツを装着しフルプラベアからフルベアになりました（笑）
さすがにフルプラベアはキツイと思いましたので購入しました
現在僕の通っているサーキットではあえて空力ボディではなくタミヤボディを使うことが基準になっています
なのでＴＡ０５を使っていたときはロール量をあえて増やすためにインプレッサ２００８をつかっていたのですが、今回はＴＴ０１を使うということでロール量を増やすとサスアームが短いＴＴ０１ってヤバくないか？とふと思いそこらへんに投げてあったＢＭＷを使うことにしました
まだこっちのほうがインプレッサよりはダウンホースがかかりそうだからね(^∀^)ノ
でもまだこのボディは一度も使ったことがないのでどんな挙動をするのかが謎・・・
まともに走るかはわかりませんがとにかく頑張ります（笑）

知り合いからＴＴ０１の制作依頼を受けたので昨日から制作しています
しかもそのＴＴ０１で２週間後のツーリング走行会にでろというミッション付き（笑）
しかもフルプラベアというおまけつき・・・
こんなんで４１６、４１７、ＴＡ０５、ＴＢ０３に勝てる訳ね～！！
いちおうＴＲＦダンパー等は確保してますがそんなことよりも前後キャンバーをつけれるように加工せねばなりません
今週中に少しはシェイクダウンしないとなぁ
まぁ今回は依頼なんでお小遣が入るからいいんですけどね～(o^∀^o)
それにしてもＴＴ０１でレースとはつらすぎるだろ・・・

現在使っているマシンのドリパケですがなんだかんだいいながらも結構オプションが付いてきました（笑）
以前サーキットで走行したところキレ角が全く無いことがわかり今はキレ角アップパーツを投入しています
パーツ名は忘れましたが多少は切れているはずです（笑）
それと僕は個人的にタミヤのＴＲＦダンパーを気に入っているのでヨコモ車なのにタミヤダンパーというマシンになってしまいました・・・
やっぱりタミヤ魂はぬけませんね～
さぁこれでもうマシンで言い訳は出来ません
あとは腕だけですね(^∀^)ノ

今さっきモーター制作が終了しました(^∀^)ノ
ごみ箱から拾ったプロストック２７Ｔは完全にコミュがお亡くなりになっていたのでそこらへんに投げてあったメーカーはどこだかわかりませんがＫＡＴＡＮＡと書いてあるモーターとヨコモのＴ-ＭＡＸを使いモーターを制作することにしました
いつもだったらプロストックのコミュをそのまま使いちょちょいとインチキ加工をして回転数を新品約２３０００回転から加工後約２８０００～３００００回転（自己ベスト３３０００回転）へといじくり回すんですが
まぁ１日走るとブラシは減るわ、コミュは無くなるわ、発熱対策をしないと煙りは出るわで大変ですけどね(-.-;)
一回の走行に限りのカツカツモーターです（笑）
話しは戻して
さすがにプロストックのコミュがここまでズタズタだと・・・
ってことでコミュだけ他のモーターから移植です
そして結局Ｔ-ＭＡＸのコミュは結構減っていたのでＫＡＴＡＮＡのコミュを使うことにしました
コミュ研をして慣らしををして加工して回転数を計ってみると・・・
３２７５０回転
７.３Ａ
でした
発熱がハンパないですけどね(^_^;)
まぁこんなもんかな？