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う～ん、だめだ。

身体と車と道のタイミングすべてがかみ合わないような、
勘が戻らないような、
車が重いような。
そんな感じでリズムが悪く、とっても遅い今日のコルト。
こんな状態でスイフトに追われたら嫌なので、とっとと退散しました。


ナンバー灯も切れてたし…。
空気圧もチェックだな…。

気分も重くなってきた…ｗ

次のコルト弄りは、足ではなく、クラッチ交換になりそうです。


本日は、七夜さんのお庭へ。

ウェットでズルル…。

初めての場所なので、途中から安全運転（＾＾；）
道の先もわからないし。

七夜さんに運転してもらい、いろいろと参考になるお話をいただきました。
弄りはとりあえず控えて、しばらく今のままでいこうと思います。

でも、維持りはします。

他の方のコルトを運転した際に、なんとなく違う気がしていたのですが、やっぱり変わっていたみたいですね。
クラッチ。
繋がる場所が違うみたいです。
以前から磨耗が気になっていましたが、具体的に交換を考えます。


さて、七夜家にお伺いして、本日の作業を。
ボンネットのフィンパネル塗装です。
RALLIARTのパネルみたいに文字を入れようということで、塗料とマスキング用品を用意しておきました。
七夜さん、ロゴを探すこと小一時間、「篠原重工」に決定。
漢字ですか！
これは一文字５０００円ですよ、とか言いつつ、
プリントして、デザインナイフで切っていきます。
工、重、原、の簡単な順で切っていき…、

篠。

めんどくさそうｗ

七夜さんが居ない間に篠原重工は無かった事にしてZECTにしてしまおうかと何度か思いましたが、
なんとか切りました。
まぁ、ほとんど直線なので難しくはなかったのですが。

ホワイト吹いて、文字マスキング貼って、ブラック吹いて。
マスキング剥がして。
完成！
ちょっと歪な部分もありますが（＾＾；）
めんどくさいけど、楽しい作業でした（笑）
完成写真は七夜さんのブログで！

自分のパネルは剣菱重工にしようかな。

足？脚？
クスコのZERO1を入れてから、だいぶ走りました。
そろそろOHか交換時期かな？なんて考えてます。
なんとなくリアの動きというか、乗り心地が悪くなってきた気がするんですよね。
しなやかさが無くなってきた？
ついでにフロントをもう少し硬めにしたい。
補強を入れたせいで、足周りが良く動くようになったのか、柔らかく感じたり。
（スピードも上がってはいますが。）
ZERO１だから、必要な部分だけ購入でZERO２にできそうかな？
でも、オーリンズとかアラゴスタも気になるねぇ。
高いねぇ。入れたところで性能生かせるの？
現実的なのはやっぱりZERO２化かな？
ああ、でも気持ち良さそうだよな、オーリンズとか。
リアはラリーアートのブッシュも入れよう…。

と、コルトに乗るたびにモヤモヤ考えているわけですが。

クラッチのほうが先なんじゃないか？とか。
クラッチやるならデフも、とか。
脚はリアブッシュだけ換えて様子みてみようとか。

まぁ、纏まりません！


足周りチューニングの話かと思って来てしまった方、すいません（＾＾；）

食べてみましたよ。
これ。
フライパンでコロコロ焼いて。

ハーブとか入ってるソーセージだと思えば…。

想像よりは美味しかったです。

今日は友人の紫フィットも休みだから、フィットにブレーキ導風板作って付けるか～、と。

とりあえず、近所のホームセンターで材料を物色していると、 七夜さんからメールが。
休みなので友達のフィットをいじります、と返信すると…、

いろいろ予定が無くなって暇になった七夜さんも合流（笑）。

ネジやゴム板を購入し、紫フィット家へ。
この時に、七夜さんのコルトを運転させてもらったのですが、

えーと、このシフトのどこが入りが悪いんですか？

という感じで、自分のコルトのシフトフィールがかなり悪いことがわかりました…。
七夜さんも２速の感触が気になると言っていましたが、自分のと比べたら…。
ＯＩＬ容量ＵＰや添加剤で多少改善された気はしているのですが。
もっと乗れば馴染むかなぁ…？


ちょうど1時くらいになっていたので、昼食を。
お好み焼き・もんじゃ焼きのお店へ。
七夜さんのセミプロ級もんじゃテクがっ！
お好み焼きのエビが奪われそうになりつつも、車の話で盛り上がりながら昼食終了。


さて、紫フィット家に戻って導風板作成です。
ジャッキで上げて、タイヤ外して、ウマ入れて、ゴム板当てながら取り付け場所、角度を検討して、ゴム板切って。
（七夜さんは用事ができてここでお帰りになりました。）
風が冷たく寒くなってきたぞ、急げ急げ！で、ネジとＬ字で取り付けて。
完成！（画像は本人のブログにＵＰされるかな？）

早速、試乗だぁ！
ＶＴＥＣが唸ります！
走ってからブレーキを見てみると、いつもと同じ状態に（＾＾；）
まぁ、無いよりはいいでしょう、きちんと温度測れば違うかもね…、ということで。
そうそう、やはり、ＵＦＳのような効果があるようで、フロントが重い感覚があったとのことです。
詳しくは本人が書くでしょう（たぶん）。

ブレーキ、大きくしちゃいなよ。後ろも変えちゃいなよ。