手前のブログ一覧

キーレスの電波が届く距離が、最近は5mくらいです。
ちょっと車から離れたあとに、「あれ、カギ閉めたっけ？」ってなった時に近くまで戻らないと確認できないので不便です。
以前は20m、キーを高く上げれば30mくらい離れてても届いていたと思うのですが。
電池を交換しても変わりませんでした。
キーの送信部や車側の受信部が弱ってきたりするのでしょうか？？
で、どこに受信部あるんだろう。
7年乗ってて気にしたこと無かった…(^^;

皆さんのコルトはどれくらいの距離で反応しますか～？

車検と修理とプラスアルファ？で２１日にフルブラストさんに預けてきました。
２～３週間（もっとかかる？）コルトは入院。

最近は車検と走行距離についてのブログ書いてる方が多いですね。
自分も流行りにのってUPしてみました（笑）。

皆様お久しぶりです。

さて今回は、遂に…、
サーキット走っちゃいました！

いつかは走ろうと思うこと数年、皆さんに誘われること数十回？？

2013年４月30日　ツインリンクもてぎ　フルコース
第７回　栃木　４輪ショップの輪走行会

参加してきましたっ。


サーキットは初ですので、ビギナークラスでエントリーしました。
目標は車を壊さないこと。


コースイン…。
ブレーキ音ズゴーォ！わはは！すげー音！
このコーナーどう曲がっ！？うぉっととと。
これがダウンヒルストレートか。ブレーキはこのへんから？
後ろから速いのキター！どうする？譲る？どっちによける？
頭ン中いろいろとイッパイでしたよ。


１回目の走行タイムで遅っ！まぁ、最初だし？次頑張ろう。
で、２回目の走行枠でもタイムが１秒しか縮まず、３枠目でタイムが変わらなかったら、モウコナイ…、なんて凹みました。
コルトの皆さんとくらべてだいぶ差があるし…。
（チューニングの差を含めても…、ね。）

３回目でちょうどクリアっぽくなって約６秒短縮！（＾＾）

それでもベストは２分５０秒９ですが（＾＾；）
車としてはもっと速いタイム出ますよね…。

次回の目標は４０秒台前半！？
それよりもタイムにバラつきが出ないように走れるようになりたいかなぁ。
毎回ラインやブレーキのタイミングがバラバラでしたし。
特にコーナー進入前のブレーキングともっとデフを使ったコーナリングを意識したい。

初のサーキット走行は正直、不安や恐怖もありました。
遅いコルトが邪魔になってんかなぁ…とかも。
サーキットの空気にもっと慣れることも重要ですね。

それでも楽しい思い出となりました。
休みが取れれば次回も参加したいと思います。
フルブラストの皆さん、ハキャセさん、はーこんせんさん、コルユキさん、MASYAさんお付き合いありがとうございました＆お疲れさまでした。


ざっと、走りに関係しそうな車のスペックを
吸気系　ラリーアートのパイプ２本　ブリッツの純正置換エアクリ　０８インタークーラー　エボ９ブローオフ
排気系　フルブラストフルチタンマフラー
足回り　テイン/フルブラスト　F９キロ　R７キロ
ブレーキ　F：エンドレス４ポッドキャリパー　エンドレスType-R
　　　　　　　R：フルブラストビッグローター　エンドレスCC-X
駆動系　クスコLSD1.5WAY
補強系　コルスピの白い３本　ラリーアートのインナーブレース
タイヤ　ディレッツァZ２　215 40 17
ECU フルブラスト
2006年型　走行距離はもうすぐ１５万キロ


広いサーキットはもっとパワー欲しくなりますね…（笑）。その前にテクか！


疲れと眠気で雑なブログを見て頂きありがとうございました。

皆様あけましておめ…。



２０１２.１０.１８.のブログで、鋭い皆さんには予想されちゃってましたが。



ハブベアリングが怪しくなったのとタイヤが４輪交換時期になったので。
それから、Dでの点検や車検も考えてスペーサー無しでもキャリパー干渉しないホイールで手頃なのを探したらこれになりました。

ハブベアリング・ホイール・タイヤ・ナット・ハブボルトを交換新調。


ホイールを１６インチから１７インチにしたら、ディスクローターが小さく見えるのが悩み（＾＾；
交換時期が来たら、逆ベンチ化も含めて少し大きいディスクを検討しようかと。
街乗り性能としては今のままでも充分ですが。
でも、いつかはサーキットも走るかもしれないから準備だ…？（去年は結局走らなかったなぁ。）

ホイールが重くなった分制動距離がほんの少し長くなった気がしました。
これも含めてやっぱりディスクは大きくしたいか…。
もちろん常にフルブレーキではないですから、１６の頃より少しプラスで踏むだけなんですけどね。
なんとなく、以前よりも止まる性能が落ちた感は嫌だなって思うわけで。気持ちの問題ですね。

１６のほうが加速はいいかな（そりゃ～今より軽かったもんね）。コーナーは１７のほうが安定かな。コーナー進入時の荷重移動は１６のほうがしやすかったかな。
乗り心地は思ったほど悪くなりませんでした。

ちなみに、１７インチにしても１６インチの頃と重さが変わらないようなホイールを買う予算はありませんでした～（＾＾；）





今年もよろしくお願いします。

頼まれ物のダクトカバー。
こんな感じでやってます。
マスキングテープとドリルとリューターと棒ヤスリと紙ヤスリと…、ちょっとパテ（＾＾；

もうすぐ仕上がりますよー。