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写真はカーボンを大胆○出とチラ見せの２台です。
どちらのオーナーも他人と同じのじゃ嫌ーっ！な変○らしいです（笑）。
写真撮れば？と言ってスタッフのFさんが２台並べてくれました（＾＾）

えー、昨日はタイヤ交換に行ってきました。
来月、タイヤを４輪交換予定なのですが、リアがもう限界だったので、眠っていた純正ホイールのネオバを組み替えました。ネオバもスリップサインまであと２ミリあるかないかですが、１ヶ月持てばいいです。

減ってきたからかロードノイズが凄い事になっている？？それともハブでもダメになったか？
とりあえず、音が我慢出来ない煩さになっていたのとスリップサインもでていたので。
９０キロ付近でノイズが最大になり、エンジンや排気の音すら聞こえず、内装もビリビリいうくらいでした。会話も大変！オーディオもよく聴こえん！

原因はタイヤではなく、左リアハブでした。手で回すとゴウンゴウンと…。
お店にあった、中古ハブをとりあえず付けていただきました（感謝）。
来月、タイヤとハブを４箇所新品に交換します。
それと、エアコン内部も交換します。粉吹いてますー。

１３万キロ超えてますからねー。いろいろと弱ってきてますね。

帰りはすんごい静かに感じました。煩いと言われているAD０７の音が気にならないくらいでした。あの音と比べれば…。


いつも親切丁寧なお店に感謝です。
来月の維持りついでの弄りもよろしくお願いします。

コルトのエアコンから白い粉が出ました（汗）。

以前どこかでエアコン内のアルミ部品が冷房使用後の結露で錆びて白い粉が出るとか見た事あるようなないような。
予防するには暖房で乾かしてから止めるといいとか…？
うーん、暑くてできません。

６年目、遂にうちのコルトも出ましたかって感じです。
直すとなると高そうですよねぇ。


今のところ、出るのは始動直後だけというか１回しか出ていないので、様子見ますが、酷くなって修理が必要になったらある意味…、



「チャーンス」



と、アスカ風にニヤけてみます。


ずっとやってみたいと思っていることがあるんですよ。

お財布には厳しいですけど…。

シートをRS-Gにするまでは、純正OPのレカロと某社ローポジシートレールを使っていました。

ローポジレールを使うと乗り降りがしやすくなり、頭の位置も下がるので視界も良くなりました。
信号見やすい、Aピラーの邪魔な感じも減少。
気分的にもレーシーに。
シフトノブも操作しやすい。
ペダルもなんだか操作しやすい。

と、いいことたくさんでしたが…、

オシリが痛くなる…。

それまでは、オシリ・フトモモ・ヒザウラあたりまで接地していたシートが、オシリメインになってしまったんですね。
フトモモ・ヒザとシートに隙間が。
オシリ接地圧がUP？

ペダルの位置は変わらないので、ヒザからアシの高さもあまり変わらないのかもしれませんね。
計測していないので想像ですけど。

シートの後方だけ下がるレールだといいのかもしれませんね。
またはローポジレール使ってからシート前方を上げるとか。

RS-Gはシート自体がそういう形状ですね。
ステアリングポジションの調整もすれば、長時間の運転も疲れません。

ローポジレールっていいことしか書かれてないよな、と思って眠い頭でなんとなく書いてみました。

※体型やステアリングの位置などなどありますので、全ての方がこうなるわけでは無いと思います。

シート類は試座して買えるといいですね。

ヘッドライトが暗くなったような？
６年１２万キロ中６万キロくらいは点灯してるとして…。
HID、そろそろ換え時？

気のせいかもしれませんけどね。

RE-01 RE-01R RE-11 RE-11A

ポテンザ系は、静かだなーといつも思います。
入れたばかりなので、11Aのスポーツ性能はまだわかりません（＾＾；）

触った感じは、硬いけど粘っこい？？？
皮むき終わればまた変わるのかな？？

VRでも試してみたいタイヤです。