アルミテープでチューニング⑮

アルミテープでチューニング⑭でトヨタ特許を参考にO2センサー配線にアルミテープをぐるりペタリしました。
かなりの体感効果。
新たにもう１枚ぐるりペタリしました。
体感的に出だしギクシャク感が消えて加速がスムーズに。
トヨタアルミテープ参考にぐるりと巻かずに画像のように。
放電アンテナ的なんかな？
二枚貼ったら飛行機見たいになった(笑)

グランドエフェクター羽に。
過去に羽の裏はペタリしてます。
整備手帳アルミテープでチューニング⑨に。
今回は羽の表面に。
グランドエフェクターは高速道路走るとわかりますが、かなりの空気抵抗です。そのぶんバカ見たいに安定感が増しますが(笑)
今回エフェクター表面にペタリし高速道路走りましたが、かなり空気抵抗が少なくなり良い感じになりました。

エアクリBOX中のエアフロセンサーが取り付けしてある箇所左右２ヶ所に幅5ミリ長さ50ミリを。
レスポンスアップしかなり良い感じに🙆



詳しくはトヨタ特許に。

https://ipforce.jp/patent-jp-A-2020-84852

トヨタ特許確認したら…
概要
帯電電荷量を低下させて吸気効率を向上させる。車両のエアクリーナにおいて、エアクリーナケース（１，２）の壁面上に設置すると設置箇所を中心とした限られた範囲内のエアクリーナケース壁表面の帯電電荷量を低下させることのできる自己放電式除電器（１０）を備えている。エアフィルタ（３）の周縁部がエアクリーナケース（１，２）のエアフィルタ保持部によって保持されており、自己放電式除電器（１０）がエアクリーナケース（１，２）のエアフィルタ保持部外壁面上に設置される。それによりエアフィルタ（３）が除電される。

エアクリBOXの形が違うから赤○に貼り付けました。
しかし試乗したら…
やたらレスポンスが悪くなり、加速時に何かつまった感じに。
剥ぎました‼️

アドパワーやら色々しとるからダメなんかなぁ…❔
剥いだら元に戻りました。
何かしら効果はあるみたいですが…剥いだり貼ったりで探るしかないな。

2023/9/8
ボンネット左右に長目にペタリ。

2023/10/21
フロントグリル裏に。
1番空気抵抗がある場所と。

2023/10/26
バンパーエアダクトに。
前から貼ってましたが再施工しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/693647/car/590950/4554345/note.aspx

2024/1/30

2023/10/26にかなりの範囲ペタりしましたが…
かなり安定感はありましたが…
空気抵抗が凄すぎて。

再度貼り付けました。
この位がベストでした‼️

2024/1/28
ハイスパークイグニションコイル取り付けで使ってないトレック本体とECUをつなぐ配線にノイズ対策。
ほんとは外したいが…
配線がECUにかませてるからめんどくさくてOFFにしてます。

サブコン、スロコンが取り付けられている場合（燃調誤魔化し系、電子ノイズ発信系）は、ハイスパークイグニションコイル本来の性能が発揮されない上、コイルの早期劣化、故障に繋がるので、必ず取外しをしてから取り付けをお願い申し上げます。
電源をオフにしても、接続されている限りノイズが発されてますので、必ず取外しをしてから今一度試しください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/693647/car/590950/12714813/parts.aspx