若おやじのブログ一覧

今日はちょっと面白い事をしたいと思います。(^_^;)

Gクラスの灰皿のウッドパネルを外したら　LEDが付いてるのを知っている人は少ないと思います？





ちゃんと発光します。





みなさん何故だかわかりますか？







それはW220と同じ物を使ってるからです。ご存知のように０１以降ニューインテリアはかなりの部分で
W203　Cクラスのパーツと共用しています。旧インテリアはEクラスだったのに...........


分かりにくいですが左がｗ220右がｗ463




止めるネジの部分の形状違いますが。驚くことにｗ463用にするために切っているのです。灰皿を外す機会が有ればみてください　切りっぱなしです






と言うことで前置きはこれまでにして　ちょっと面白い事をしたいと思います。
せっかくLEDが付いているので　ｗ220の様に光らせたいと思います。

まずはパネルの穴あけなのですが　綺麗に出来ないのでｗ220のパネルのセンターの部分をカットして
ゲレンデのパネルに着けてパテで処理をして　カーボン加工しました。



裏の処理





後は取り付けです。光ってる画像を撮りたいのですがうまくいきません。でも綺麗に光ってますよ。
ただLEDを少し上に位置をずらさないと　だめです。
どうでしょうか？ちょっとしたことですが　なかなかいい感じ～(^_^;)

画像消えてしまったので　もう一度UPします(._.)

エコって何なんやろう？世の中何でもエコって言ってますが　古い車を処分してエコカーに乗ることがエコなのでしょうか？疑問に思います　１３年過ぎた車は自動車税一割増しになるし　確かに古い車は燃費も悪いし　CO2の排出も多いしエコではないかもしれないけど　乗り換えて廃車処分することを考えれば・・・

古い車を大事にメンテナンスをして乗っていれば逆にエコだと思います。日本では10万キロを超えていれば過走行車とみられます　車に携わるプロでもいいます。タクシーの運転手さん長距離トラックの運転手さんなどは10万キロ？全然まだまだとおっしゃる方が多いです　私もそう思います。メンテナスも何もしないで乗りっぱなしの４万キロ５万キロの車よりメンテナンスをきっちりしてる車のほうが全然良いと思います距離だけではないです車は生き物ですから(^_^;)
車にしても　家電にしても　携帯電話にしてもモデルチェンジは早いし　時代の進化　流れなので仕方ないかもしれません
が　何か間違っているような気がします。言いたいことの半分も言えませんが　古い物を大事にしようと言うことで　今回は９４年式のW124ワゴンカスタムしてみました　現代風なテイストを取り入れながら
派手にならないよう　ちょっと大人に仕上げてみましたどうでしょうか？





ﾌﾞﾚﾝﾎﾞF50キャリパー　355ローター　スポーテック18インチ




内装カーボン　ステアリングスイッチ　地デジナビ　ワンオフセンターアームレストコンソール　センターパネル。




プッシュスタート　　オートライト



LEDテール　レムスマフラー

以前にデイライト　ブログに載せたのですが画像全部　消えてしまった(+o+)

のでまた最初から.........




デイライトは沢山出ていますがなかなか好みに合うのが無いということで　私のゲレンデと同じのが欲しいということで　作ります　




３個で１セット　それを４セット　片側１２個LEDをつけます３個出来たら点灯確認　



片側完成





後は側を制作して防水処理



後はバンパーを外して取り付け　配線です





完成です。結構いい感じ出来ました(~_~)

東北の大災害からちょうど１年です　私たちに何ができるか　何をしたらいいか　もう一度考えてみませんか

今日の１４時４６分黙祷しませんか。

３月ももう８日暇すぎ～　ということで今日はゲレンデの３列シートUPしてみました

オンメルで取材してもらった時より進化しました(~_~)

セカンドシートセパレートキャプテンシート　サードシート純正セカンドシート使用






サードシート倒した状態　サイドに肘掛兼小物入れ　サードシート倒した時外したヘッドレストを差し込めれ様にしました





センターコンソール　シートヒータースイッチ　パワーウィンドウスイッチ移設　ドリンクホルダー






どうでしょう　苦労しました。また見ていただいた方　感想お願いします。