たかなおまさのブログ一覧

エクシーガが我が家に来て10日が経ちました。

最初の土曜日は、下関の海響館までちょっとドライブ。
次の土曜日は、家の近くのユニクロに行けばよいところを、トリアス久山まで足を伸ばしたりして、
何とか600キロを超すところまで走行距離を伸ばしました。

平日はちょい乗りで、休日に買い物＆ドライブ程度の使い方がメインなので、走行距離も燃費もなかなか伸びません。
ゴールデンウィークは渋滞覚悟で、遠出を考えるかなぁ・・・。

ふと思い返すと、日中にトンネルで点灯した以外、まだ夜間にライトを灯けて走っていないことに気付きました。

平日は無理だし、休日の我が家の生活リズムでは、夕方６時には晩ご飯＆晩酌なので、なかなか夜に乗る機会がありませんでした。
次の休日は、晩酌を控えて、是非夜のドライブに出かけねば、と思ったところです。

仕事の都合が付いたので、本日、ディーラーにて受け取ってきました。

昨日から風邪を引いてしまい、微熱気味でした。
そのため、引き渡しの時の説明などでディーラーにいた１時間半が、結構体に応えました。

体調が悪くなければ、ひとっ走りと行きたかったのですが、新車に傷を入れるリスクを少なくするため、おとなしく家の周りを走っておしまいにしました。

ディーラーの帰りに早速給油したのですが、今週末になってガソリン価格がアップしたので、カラカラのタンクに６０リットルで８０００円弱。
ちょっとお財布には辛かったです。

夕方、保育園に迎えに行った息子は、新車に大喜び。
特に、シアターシートレイアウトで後席が高くなっているので、視界が開けてよかったみたいです。

今夜は早めに寝て、明日はドライブです。

契約して早４週間が過ぎました。

当初予定より若干遅れて、２３日に工場出荷となりました。
そして、納車整備センターからディーラーに届くのが４月５日予定です。

ナビの取り付け等、また水曜日はディーラー休業日のため、
早くて４月８日（木）、でも仕事の調整がつかなければ
週末にずれ込み４月１０日（土）の受領となりそうです。

まだ、２週間先です。
みんからの皆さんの情報や、PDFの取扱説明書などを見て日々過ごしていますが、待ち長いです。
ちょっと待ちくたびれ気味です。

ホイール換えてみたいなぁとか、タワーバー入れたらどんなかなぁ、とか。
マフラー換えたら近所迷惑になるかなぁ、とか。
思いは募ります。

でも、懐具合もあるし、ノーマルを十分に堪能してから換えるのが一番かなぁ、
と思ったりして、１年間は弄らずに小遣い貯めるのに励もう、というのが行き着いたところです。


スバル福岡納整センター
スバルロジスティクス
博多港運株式会社

買ったとして、自宅駐車場への入出庫が容易か？
というすごく大きな問題があることに気付いて
早速、一夜明けた２月２８日朝、ディーラーにお願いして
自宅での取り回しを試すことにしました。

うちの駐車場は狭いので、朝、急いでクルマを出したいときに
切り返しでバックをしたり、とかいうのは論外
取り回しが難しいなら、すっぱり諦めよう
と思って挑んだところ、一発で問題クリア。

フロントにポールを立てたら、問題なさそうです。

もう、買う気満々
だけど、レガシィか、エクシーガか、
まだこの時点では決めかねてました。

我が家的に、７人乗りが条件ではなく
装備の上質感ではレガシィ
でも、どこかエクシーガも心に引っかかるところがあり、
昼ご飯を挟んで３時間、悩みまくりました。

カタログ等の性能・装備ではレガシィだけど、
自分の中のインスピレーションでエクシーガ
さて、どっちにするか。

なやんでいるちに、
アルカンターラって７万円で選べるんだ（←あこがれ）
レガシイのセンターパネルのシルバーが目立つのはイヤだな
レガシィはシフトゲートがストレートで、変速はパドルだけになるけど、
エクシーガはシフトゲートがジグザグで、マニュアルモードでの変速もレバーでできる
　（←ＭＴに乗り慣れているので、左手がシフトノブに行ってしまう）
ちまたでエクシーガは見る機会が少ない（←心をくすぐる）
という感じで、エクシーガに気持ちは傾いていき。

夕方前、この値段なら決める、という額を電話で伝え、
ＯＫなら購入、だめなら次の車検の時にまたおつきあいください、
ということで連絡を待つことに。

結果は、当方の希望額には届かず。
でも、月刊自家用車のＷＥＢの平均値引きはクリアしており、
妻も「あまり無理言ってもね」、という有り難い言葉で、
エクシーガに決着しました。

夕方、判子を持って、ディーラーでサインをしました。

最初にスバルのお店に入ってから２６時間。
３００万を超す買い物なのに、こんなに短時間で決めちゃいました。

２月２７日、ネッツ店のすぐそばになかったら、寄ることがなかったであろうスバルディーラーに
夫婦で立ち寄ってみたんです。


レガシィかフォレスターかなぁ、買うなら
ということで話をして
試乗という流れに。

それまでスバルのクルマには、仕事でサンバーは乗る機会があけど
乗用車はお初で

まずフォレスターのＮＡに乗ってみて、
トヨタで試乗したがっかり感が一気に吹っ飛び、
運転して楽しい、

後で聞いたところ、
妻も、乗っていて、ウィッシュと同じ値段ならこっちを買う、という気持ちを持ったようで

一気にスバルの魔法にかかったようでした。


次に、レガシィの試乗車がＧＴしかない、ということで、
ＣＶＴの感じなら、エクシーガの２．０でも同じような感覚、
ということで、エクシーガに。

フォレスターに比べたら鈍重という感じだけど、
これもいい感じ。
ＡＴよりＣＶＴの方がスムーズでいいなぁ、という印象。
だけど、ボディがおっきい
というのが感想。


フォレスター・スポーツリミテッド
エクシーガ・２．０ｉ－Ｌ　
レガシィ・２．５ｉ－Ｌ
の見積もりを出してもらって、
この時点で日が暮れようとしていたので、実家に子供を預けていたので迎えに行くため
お店を切り上げました。

エクシーガとレガシィの２．５にそれほど値段の開きがないことに気づき、
夜、エクシーガ・２．５ｉ－Ｓの見積もりをファックスしてもらいました。

金額的には、フォレスターかエクシーガの２．０だけど
最低１１年目の車検まで乗りたいので、内容ではレガシイかエクシーガの２．５
というところで、すでに、今思うと、気持ちは購入に向かって大きく傾いているのでした。