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MFCT。
デミりんの次のオーナーさんも決まった事だし、目標の2秒で走れたし…
もぅ悔いはない。一足お先にオフに入っちゃお。
と思い、今回のMFCTは見送る予定でした。
そんなこんなで、混走練習のNUTEC走行会も見送り、穏やかに過ごしてました。

でも良く考えてみるデミオを買ったのは…
「MFCTで走る」
「2秒で走る」
ことだったので、デミりんで走る事が出来る限り
MFCTはエントリーしょう！と思い直しました。
HPを全く見てなかったので、HPを開いてみると…
エントリー締め切り間近になっており、余裕無しのエントリーとなりましたが無事に受理して頂きました。
危ないところでした。

岡山国際サーキットは9月から全く走っておらず、イメトレをしようと思いましたが…
イメージすら沸かない。
当日は、セブンやエイトやアクセラやアテンザ…等
タイム差がある車ばかりの30台走行。
デミオはたった3台のみ。
これはまずい。
練習しなきゃ絶対周りに迷惑をかけてしまう…
と思い、昨日岡山国際サーキットを走ってきました。

いつもなら新しいタイヤを準備するのですが、今回は「楽しく走って完走する！」を目標にしたので、
現状タイヤで走る事にしました。
倉庫からタイヤを引っ張り出して前後セレクトしながら、練習と本番用に分けました。
その為、前後のホイールは異なりますが今回はこれで良しとしょう。


昨日の…
1枠目。
スポンサーがついているはずであろうマシーンや、スポンサーがついているはずであろうレーシングスーツを着た選手や、速いマシーンがたくさんエントリーされてました。
私は、ブレーキ、アクセルポイントが全く合わずグダグダの…なんじゃそりゃ走行。
絶対私は邪魔だよね…と言う走行。
流れに馴染めず、全く走れず…撃沈。
走行後タイヤ圧を測ると、それでも目標圧までしっかり上がっていた。
タイムは悪いが、悪くない運転（←明らかに悪いが、前向きに考え自分を励ました）
大丈夫。走れる。必ず走れる。
そう思い込んだ。
各コーナー丁寧に走ろう。ブレーキはちょっと奥に、アクセルはちょっと早めに。
ライン取を正確に…
1コーナーは…と振り返るうちに眠くなり眠ってしまった。

2枠目。
眠ってしまったのでイメトレが途中になってしまったが、時間が来たので走り始めた。
ブレーキポイントはもう少し奥で取りたかったが、今日は慣熟走行。
無理せず行こうと思い走った。
デミりんの動きもタイヤのグリップ感もしっかり伝わってくる。
1年寝かせたタイヤだが、なかなか良い感じ。
2枠目は、まずまず走れた。添削して貰えば、ツッコミ所満載でしょうが。

この練習をもって、当日を迎えます。
当日はベストタイム…とは言いませんが3秒で走れるように頑張りたい。
「3秒で走って完走。」を目標に挑みます。


主催者のB-SPORTS様、岡山国際サーキットのスタッフの皆様、
MFCTにエントリーされた皆様、同じ3組で走られる皆様、当日はよろしくお願いします。



デミりん、よろしくね！