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MFCTの車種別を確認しょうと開いてみると…
来年度のクラス分けが暫定で出てました。

クラスは「ノーマル」と「チューンズ」の二つであり、「ライトクラス」が無くなっていました。
私の予定は、来年度は「ノーマル」で走り込む予定だったので「ノーマルクラス」の予定です。
再来年度はステップアップして「チューンズ」の予定です。←まだまだ走ります 笑
チューンズ…と言っても、ライトクラスとモアクラスがひっついたので、かなり幅が広くなりますが、走るのは「サーキットトライアル」であり「レース」ではないので、順位よりも自分のタイムを重視してるので、このクラス分けでも良いと私自身は思ってましたが、違う方の意見もお聞きし、いろいろな思いや考えがあるんだなぁ。と思いました。
私はモチベーションアゲアゲなんで良いのですが、このクラス分けを見てテンションが下がってしまったり、参加しない！と言う事になれば、ちょっと残念なMFCTになってしまいますね。

主催者さんが年内に暫定発表されたって事は、きっと皆さんの意見を聞きたいと思っていると
思うので意見を言ったらきっと検討して下さると思うのですが…。
気持ち良く参加して、お互い気持ち良く走りたいものです。





ORIC。
岡山国際サーキット、来年度のライセンスも更新しました。
これで来年度も走り込めます。


デミりん。
無事に後ろ脚のOHをして頂きました。
（前脚は以前にしているので前脚のOHは来年度に持ち越しです）
後はクラッチの交換です。
年内に仕上がれば良いのですが。
まだまだデミりんも走る気満々です。


私の頭の中は、デミりんと来春納車される車との出逢いと岡山国際サーキットのことばかりです。
来年度も走ろう！