織ori-opyのブログ一覧

今年１年を振り返ると仕事、家庭と
本当にいろいろありすぎました。
（色々ありすぎてクタクタになりました・笑）
しかし、ここは車のブログなので振り返りは「走ること」だけにします。

メインは岡山国際サーキットを走ったことです。
２秒目指していたので、たくさんデミりんと走りました。
たくさん走った分だけ良く回りました。
1コーナー・２コーナー・アトウッド・リボルバー・Wヘアピン・・・どんなけ回ったんだろう。


色々悩み、落ち込み、まれに上手く走れて喜んだり・・・
ホントに走ることに関しては泣いたり笑ったり怒ったり・・・の１年間でした。
デミりんにはたくさんの後押しをしてもらいましたが、２秒で走ることができなかったのが残念でもありますが、２秒で走れたら『卒業』すると決めていたので、後延ばしになったのでこれはこれで良かったのかな。と思ってみたり。

今年は大きなトラブルもなく走り終えて本当にホッとしました。
走リに行く前は「今日で最後かな...」といつも思ってしまいます。
車を壊してしまうんじゃないかと思い、ワクワクする気持より不安の方が強いです。
毎回このような気持ちと戦っているのでとてもしんどいです。
でも走ることは止めれない。
いつも複雑な気持ちで走っています。
来年はもう少し楽な気持ちで走りたいものです。

来年こそ２秒で走ります！
そしてプリウスで岡国デビューもしようかと思っています＾＾
（最遅プリウスドライバーを目指します）




楽しく走れる様にいつもメンテナンスをして下さったハーフウェイさん、練習会などでお世話になったファインアートさん、チームの皆さん、サーキットのお友達の皆さん、ジムカーナのお友達の皆さん、ブログのお友達の皆さん、今年も１年間お世話になりました。
また来年も走りますのでよろしくお願いします。





２０１３年走行。

２月11日 岡山国際サーキット
３月2日 岡山国際サーキット レブスピード
３月18日 備北サーキット
4月6日 名阪Cコース ファインアートレベルアップ練習会
4月17日 岡山国際サーキット NUTEC走行会
4月30日 岡山国際サーキット
5月16日 岡山国際サーキット
6月3日 岡山国際サーキット
6月10日 岡山国際サーキット
6月17日 備北サーキット
6月29日 岡山国際サーキット マツダファンサーキットトライアル
9月9日 岡山国際サーキット
9月28日 名阪Cコース ファインアートレベルアップ練習会
10月7日 岡山国際サーキット
10月28日 岡山国際サーキット
11月6日 岡山国際サーキット NUTEC走行会
11月25日 岡山国際サーキット
12月8日 岡山国際サーキット マツダファンサーキットトライアル
12月30日 名阪Eコース UP BEET走行会


良く走ってくれたデミりん。
ありがとうね＾＾
来年もよろしくね。

名阪Eコース。
こねこねしたコースで迷路の様だ。
周りは壁だらけだし縁石もやたら高い。
縁石だけは絶対乗らないことを誓った。





１本目。
久しぶりのジムカーナ。
相変わらず忙しい。
ハンドルはくるくる回さないといけないし、シフト操作も必要。
アクセルやブレーキ、全てが忙しすぎ。
頭の中はパニックだ。
周りの壁が気になってアクセルが踏めない。
壁に向かってデミりんが飛んでいきそうだ。
アクセルを踏むが失速・・・・！？
あら。１速落とすのを忘れていた。
いっぺんに何もかもできんわ！
わしゃわしゃ走行で終わった。

こんな調子で今日走れるのかな？
まあ。今日は走り納め。
楽しく走ろう。
タイムなんて今日は関係ないや。


２本目・・・３本目・・・
壁が近すぎてやはりアクセル踏めず。
名阪怖すぎだ！


練習走行も終わり「タイムアタック」の放送が流れた。
タイムアタック！
この言葉で私の中のスイッチが入った。
壁なんて怖くない。
ブレーキさえ踏めば大丈夫。
デミりんは必ず答えてくれる。
気持ちが吹っ切れた。
踏めるとこは踏む。
ブレーキ・ハンドル操作は丁寧に・・・。
さあ。走るぞっ！


すごく楽しい。
ワクワク感でいっぱいだ。
ライン取りやその他の操作、指摘されるところは多々あるのだろうが
今日はそれは良いことにした。
今日は自分に甘い評価で行こう。
走り終えてから「ふふふ」と笑っていた。
それくらい楽しかった。
タイムもポンと４秒上がった。




ほんと皆さんは走ることが大好きだと改めて思いました＾＾
「倒れるまで走り続ける」
「１５年後も走っているやろう」
「棺桶に足突っ込むまでは走り続ける」
そのような言葉が良く聞かれた。
・・・・私も見習おうと思った。

今日はジムカーナの友達やチーム員の方々にも会えて嬉しかった。
F氏とも会えて良かった。
本当に良い走り納めができました。

乱人の社長さん、オフィシャルのみなさん、ご一緒に走られた皆さん、ファインアートのチームの皆さん今日は１日有難うございました。
F氏も寒い中お疲れ様でした（←F氏地方よりも名阪の方が暖かいかな・笑）
隣のパドックでご一緒させて頂いたチーム・ライムのイエティくん、今日は１日お世話になりました。
完熟走行もお昼も楽しかったです＾＾

来年のJAF戦頑張って下さいね。
私も岡山国際サーキット頑張りますね。
またご一緒に走って下さいね。

今年もあと少しで終わりだ。


年内までにしたかった事は・・・

①髪を切ること。
今日は髪をバッサリ切り
ふんわり～とゆるいウェーブをつけてもらった。

②走り納めをすること。
３０日の「乱人さんとこの練習会」・・・・名阪Eコース。
１日楽しく走ること。

③新しい家族車を買うこと。
これは絶対にしたいことなので今日「トヨタ」さんに行ってきました。
無事に車を買いました。
色は写真のカラーではありません＾＾
実物はみていませんがパンフレット見て決めました。
納車は１月末から２月初旬の予定です。



クリスマスに契約したのでクリスマスプレゼントになるのかな？
来年は新しい車が来るので楽しみです＾＾






HYBRID・・・・よく走るのかな？

走り始めて4回目の冬を迎えました。
最初の冬は、ジムカーナ仕様の可愛いESSEで。
毎年、走り納めは「乱人さんとこの練習会」と決めてました。
昨年は、休みが取れず泣く泣く諦めましたが。
今年は（気合いで）休みをもらったので、早速エントリーさせて頂きました。

乱人さんとこの練習会は、車が大好きな方々が主催され、車が大好きな方々が集まります。
JAF戦に出てる選手さんたちや、出ていない方々も一日楽しく走る。
本当にアットホームな練習会です。
アットホームな練習会ですが皆さん腕がよく「どうやって走るんだろ・・・・？」って行き詰った時は的確なアドバイスをして下さいます。
頼もしい方々がたくさんいらっしゃるので、安心して走れる練習会です。

何度か参加させて頂きましたが、お腹いっぱい走って、お腹いっぱい食べて…
ゆっくりまったりと素敵な一日を過ごす事ができるので毎年すごく楽しみにしています。

１２月３０日。
「名阪Cコースで開催されます」←訂正します
「名阪Eコースで開催されます」
年末なので・・・
車を壊す事なく楽しく走ろうと思います。
雪が心配ですが・・・・
お天気に恵まれますように。

乱人の社長さん、大スカさん、主催者のみなさん、参加される選手のみなさん、１日宜しくお願いします。




*大スカさんブログから写真を（勝手に）頂きました。
大スカさん、すみません＾＾

この記事は、凹みましたについて書いています。


同じチームの方がこのようなブログを上げられていました。
私は本当に悔しくて涙が出ました。

MFCTは私も参加させていただき、不惑さんと同じ組で走りました。

これを書くのはどうかと思い、書くことを伏せていました。
でも、これからも走って行こうとするなら、お互いにもっと意識して参加するべきではないかと思い書くことにしました。
反対意見も多々あると思います。
それはそれでその方の意見なので良いと思います。
私のブログなんで思ったことを書きます。




MFCTに参加させて頂いて強く思ったことは、怖い集まりの走行だな。
と正直そう思った。
もちろん、上手い選手は上手い。
きちんとした運転技術を持っておられます。
私はどうかと振り返ると、経験も引き出しも少なすぎてまだまだ足らないところが多すぎです。
それは自分でもよくわかっていることだし、一番痛いところでもあります。
だから練習もしているつもりです。
なかなか習得できませんが。


このたび走っていて、周りから聞こえる声を聞くと、あまりに意識が低すぎるのではないかと心配になってきました。

サーキット走行初心者の方もいる。
それはそれで良いと思う。
誰でも最初は初心者だ。
私はいつまでたっても初心者に近い存在だけど。


一緒に走行していると、案外周りを見ていないドライバーが多いことに気付いた。
私が完璧だと言っているわけではない。
私もなるべく周りに意識を持つようにして走っているが、見ていないこともあることだろうし、迷惑だってかけているはず。



楽しく参加するのは良いと思うが・・・
せめて練習はしてくるべきではないのだろうか？
いくらマツダのお祭りだと言っても、ＪＡＦ公式戦だ。
この日のためにきちんと準備して、マシンを整えて参加している選手も多いはず。
その方に対して失礼ではないでしょうか。
私はどのような練習会でも、走行会でも、ジムカーナーの試合でも参加させて頂くときは
常にその意識は持っています。
まじめに取り組んでいらっしゃる選手の足を引っ張らないように、
進行が滞らないように・・・。
１本ずつ走るジムカーナーにしても、いきなり試合にでるのではなく、やはり自分なりの課題、ここまでクリアできたら参加するという目標を持ち、練習を積み重ねてから参加しています。
でなかったら、進行も滞るだろうし、まじめに走っている選手に対して失礼だと思うからです。

これが反対の立場で、「走ること」に限らず、自分が一生懸命に取り組んでいる事に、他の人がふざけて（ふざけてまでとは言いませんが・・・）やってきたら嫌じゃないでしょうか。

まして、サーキット走行なら、走っている場面は自分だけではなく、相手も走っている。
小さなミスが大きな事故に繋がる。
愛車を傷つける場合だけではなく、命さえも奪う場合もある。
そのことをもっと意識をもって走るべきではないでしょうか。


岡国の枠は会員外の枠だってある。
確かに走行費は高いが、費用の問題ではないと思う。
お互いが気持ちよく走るためにはきちんと練習して挑むことが必要だと思う。


お祭り気分で参加。
楽しむ者が勝ち。
そのような言葉を聞き、ちょっとそれは違うと思うのは私だけだろうか。


もっともっと練習して挑むべきだと思う。


「レースの事故はお互いさま・・・というルールはあるが
ホンマ、せめて練習してきてよ。
これならNUTEC走行会のほうがまだレベルが高い。」

なぜまじめに取り組んできた方がレース活動をお休みしなければいけないのか。
私は本当に悔しくて悲しいです。
不惑氏のブログを読んで涙が出ました。
あまりにも酷すぎです。
これが私の本音です。







走っている限りは、誰かに迷惑をかけてしまうこともあるだろう。
それを防ぐことは難しいと思う。
少しでも経験値を上げて行き、相手の方に迷惑をかけないように
また自分も守れる様に練習していきたいと改めて再確認した。


ホント、ちょっと残念なマツダファンサーキットトライアルだった。