ひ@HIRのブログ一覧

インフルによる隔離も今日で終わり。明日から大手を振って闊歩できます。

さて、えすにさん。
タイロッドエンド他諸々のブーツがもうすぐ召されます。というか、一部召されてます。

ということで、品番調べてせっせと発注。
全部モノタロウで揃いました。

まだまじまじと足回り見てないのですが、


ボールジョイント多くね？


1台で12個所です。
まだまだNAロードスター基準で、S2000に慣れてないので、
こんなことが多々あります。
勉強勉強。
両者を見比べて設計思想を考える。楽しい。

A型インフルに苛まれ。
流行りに乗らないわたすが流行りに乗りましたよ。

さて、ここ最近の玩具いじり。

１．カブさん
２千km超ぶりにオイル交換。
どろっどろのヘドロ状墨汁が出てきました。(汗）
気にしない。

２．ジムニさん
明日ドナドナ。
ホーンがならなかったので修理を試みたもののうまく行かず、
面倒なので別ラインを引っ張って、モノタロウリレーを介して、玄関ピンポンボタンを設置。
こんなのでも売れました。（笑）

３．えすにさん
ハンドル交換
助手席交換（ブリッド→レカロSR-5）
レールはブリッド純正品をサンダーでやっつけたら付いた。ラッキー。
CDチェンジャーがついていたので撤去。
謎のケーブルがいっぱいあったから撤去。（どうもトランクにアンプ、ウーハーが座っていた模様）
ETC取付。
幌修理。
デフィ３連メーター撤去。
部品発注しまくり。
勉強しまくり。
妄想しまくり。

えすにさん。今のところ評。
面白く無い。まるでレーシングカー。
いや、まぁ、レーシングカーに乗ったことはありませんが。
とにかく街中をトコトコ走るような車ではありませんな。
NAロードスターから乗り換えると、ものすごくシャープで繊細。
今のところ、全く面白さが見いだせない。
とはいえ、面白さを求めて買ったわけでは無いからいいけど。
早くサーキット走りたい。そこには面白さがきっとある！

ようやくボチボチもっさりとえすにさん着工。

四点シートベルトのアンカー設置、シートの交換、マフラー交換。

すべての作業でサンダーが登場するというなんだかインチキレーシングクオリティー(汗

アンカーはきれいにつけることができました。シートもシートベルトキャッチの設置に手間はかかったもののとりあえずはOK。マフラーは地鳴りみたいになってしまったので改めて適当なサイレンサーをつけられるようにしましょう。


ところで、諸兄に質問。
ドライブシャフトとデフサイドフランジを締結するボルトは、12.9で大丈夫ですか？（ドラシャスペーサーをオークションで買いましたがボルトが付属しておらず→安かった　ため、長いボルトが必要）

スタッフの皆様、エントラントの皆様、お疲れ様でした。
諸用がありお先に失礼してしまいました。すみません。
和気藹々としながらやっぱりみんな大人気なく(笑)、楽しい走行会でした。
レースもとても白熱して、ハチロク乗りじゃないことを悔やみました(？)
一日ありがとうございました。

さて、週末にバトルカップ最終戦を控え、どうしたものか。
48切る気で行って結果48.2。N2行けないじゃないか！
ABSは秀逸、なんであの車で目標達せきできなかったかわからない。
今のところ何が悪いか分かっておらず、これから車載見て対策を検討します。
ロガーは電池切れてました(汗

一応車の対策として、
・シート交換←中古のシートレール手配済み、シートはロードスターから
・4点式シートベルト装着←ロードスターから
あとはブレーキフルード入れ替え、エンジンオイル交換　位のメンテナンスです。

M字でパワステが突然利かなくなるのはあんなものなのでしょうか？？
失敗した時にエイヤっとハンドルをきると重ステ。重ステより重い重ステ。
簡単に対策できんのかな。この症状は辛い。


なれない車とホールド性の無いシート、走った周回数は20周くらいなのに、
すごい疲労感。結果が伴っていればうまかったはずのビールが今日は少し苦いです。

本当に８本載ります。